軍工、航空航天等領(lǐng)域，對(duì)連接器的可靠性提出了更高的要求。隨著核心處理器計(jì)算能力的提高和模擬器件帶寬的提高，以及高速串行接口的普及，連接器需要應(yīng)對(duì)更大帶寬和更高頻率的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，為了提升產(chǎn)品良率和可靠性，降低成本，連接器的自動(dòng)化生產(chǎn)能力也顯得尤為重要。

微型化

可靠性，必然是軍工連接器首要技術(shù)要求。因?yàn)?，連接器通常在各種惡劣的環(huán)境、各種茍刻的條件下工作，只有質(zhì)量可靠，才能可靠地溝通電路、傳遞信息、實(shí)現(xiàn)特定的功能，保障火箭和導(dǎo)彈等工程系統(tǒng)可靠工作。

以航天航空應(yīng)用為例，據(jù)美國(guó)航天失效的故障率統(tǒng)計(jì)，40%的元器件的故障中，大約20%-30%來(lái)自電連接器的失效。我國(guó)航天史上也發(fā)生過(guò)因電連接器失效而延誤發(fā)射的重大事件，因此，航空電連接器應(yīng)把質(zhì)量和可靠性置于第一重要的位置。

航天電器公司表示，航天級(jí)連接器要求最高、最苛刻，而且一旦失效，造成的損失巨大，不可彌補(bǔ)。為此，航天級(jí)連接器產(chǎn)品鑒定試驗(yàn)或周期試驗(yàn)時(shí)，必需進(jìn)行一系列的材料高真空、臭氧暴露、抗輻照、水解穩(wěn)定性、撞擊、可燃性、氣味和毒性等可靠性篩選試驗(yàn)。由于宇航環(huán)境的特殊性，并不是所有連接器都能用于宇航環(huán)境，也不是所有廠、所都能生產(chǎn)航天級(jí)連接器，對(duì)工廠的設(shè)備、工藝、管理水平及測(cè)試設(shè)備等要求非常嚴(yán)格。

倍捷連接器亞洲區(qū)總經(jīng)理徐夢(mèng)嵐認(rèn)為，針對(duì)惡劣環(huán)境的連接器，接頭、尾夾以及線(xiàn)束等性能就變得至關(guān)重要，光纖代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料能夠傳輸更多數(shù)據(jù)，且更加穩(wěn)定。

但與此同時(shí)，軍用連接器如今最重要的技能展開(kāi)趨向仍舊是小型化和輕量化，為完成重量輕、強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，許多連接器外殼復(fù)合質(zhì)料均選用高強(qiáng)度工程塑料，再對(duì)外表舉行金屬化，替代原先的金屬制造外殼。

徐夢(mèng)嵐認(rèn)為：“與其他工業(yè)級(jí)市場(chǎng)相仿，航空航天連接器的主要挑戰(zhàn)也在于尺寸、重量和傳輸速率，以及增加連接器外罩以及背部外殼復(fù)合材料的使用，從而降低重量并提升耐用性?！?/p>

如今民營(yíng)企業(yè)自主研制商業(yè)火箭蔚然成風(fēng)，通過(guò)連接器微型化實(shí)現(xiàn)輕量化在該領(lǐng)域也很重要。5月17日重慶零壹空間航天科技有限公司的“重慶兩江之星”火箭在西北某基地成功發(fā)射。中航光電科技股份有限公司為其配套了絕大多數(shù)連接器和電纜網(wǎng)，并應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)減重一半以上，實(shí)現(xiàn)更低成本、更高載重。

而且，隨著無(wú)人機(jī)在軍事行動(dòng)中發(fā)揮更大的作用，減少體積和重量的壓力也在增加。由于飛行時(shí)間取決于飛機(jī)攜帶多少重量，增加的有效載荷將面臨一個(gè)重量的挑戰(zhàn)。因?yàn)檫@些小型飛行器監(jiān)視和偵察能力的提高取決于有效載荷，該載荷可以包括多個(gè)相機(jī)和多種頻率如紅外、熱、可見(jiàn)光的傳感器，以及復(fù)雜的嵌入式計(jì)算和存儲(chǔ)設(shè)備。

而且小尺寸有其他好處。OomneticsCorporation技術(shù)總監(jiān)BobStanton認(rèn)為，體積小、重量輕、堅(jiān)固耐用的軍工連接器，比大連接器更能通過(guò)沖擊和振動(dòng)測(cè)試。

高速化

現(xiàn)代化軍隊(duì)對(duì)協(xié)同化、一體化作戰(zhàn)能力的要求越來(lái)越高，武器裝備對(duì)信息化、智能化程度的要求也越來(lái)越高，各類(lèi)武器都在朝著電子化的方向加速更新?lián)Q代，以連接器為代表的電子元器件的使用比例也在大幅提升。而連接器作為信號(hào)傳輸?shù)囊粋€(gè)重要連接設(shè)備，對(duì)信號(hào)傳輸質(zhì)量和速度會(huì)產(chǎn)生極大影響，這就對(duì)連接器的高速化提出了更高要求。

目前網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速率已步入了千兆比特/秒，通訊模式也變成了全雙工、多任務(wù)的情況，這就要求航空連接器不僅要有高頻傳輸、快速聯(lián)網(wǎng)，還要實(shí)現(xiàn)微型配置和高密度。

據(jù)了解，2017年12月，中航光電公司研制的10Gbps高速高密度I/O連接器順利通過(guò)部級(jí)鑒定，將廣泛應(yīng)用于新一代綜合航電系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)交換系統(tǒng)等軍事設(shè)備。

目前一些航空設(shè)備采用的光纖高速電路板連接器系統(tǒng)，其傳輸速率已經(jīng)達(dá)到10吉比特/秒。

自動(dòng)化

生產(chǎn)自動(dòng)化水平在保證航空電連接器及互連系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品精度和良品率、縮短交貨周期和降低人工成本上的重要性正在不斷提高。

隨著軍工連接器及互連系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品向微型化持續(xù)發(fā)展，人工組裝、檢驗(yàn)的可靠性已經(jīng)逐漸不能滿(mǎn)足產(chǎn)品的質(zhì)量需求。對(duì)于部分產(chǎn)品，必須要通過(guò)自動(dòng)化組裝才能實(shí)現(xiàn)下游行業(yè)所需的精密度。同時(shí)，自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)產(chǎn)品的交貨周期掌握度高，降低了生產(chǎn)管理的復(fù)雜程度并提高了對(duì)客戶(hù)滿(mǎn)意度的保障。

更為重要的是，隨著軍民融合的深化，競(jìng)爭(zhēng)加劇，而且勞動(dòng)力成本也在不斷上升，因此進(jìn)行自動(dòng)化改造可以大大提高生產(chǎn)效率，節(jié)省大量人力成本。

據(jù)介紹，軍用連接器是航天電器公司核心產(chǎn)品，具有多品種、小批量、定制化的特點(diǎn)，但質(zhì)量一致性、合格率等成為制約該公司快速發(fā)展的瓶頸。該公司以前以人工生產(chǎn)裝配為主，生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量一致性難以保證。為解決這一問(wèn)題，2016年航天電器與航天云網(wǎng)、德國(guó)西門(mén)子公司合作，打造J599系列連接器智能制造樣板間。

據(jù)行業(yè)人士透露，智能生產(chǎn)線(xiàn)投入使用后，將實(shí)現(xiàn)全裝配自動(dòng)化率不低于60％，裝配效率可提升200％。公司自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)自投入使用以來(lái)，“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”效果明顯。

2017年該公司投入技改1.2億，完成上線(xiàn)自動(dòng)化設(shè)備166臺(tái)，同比增加8.5％。完成了虛擬樣機(jī)、自動(dòng)化制造、在線(xiàn)控制、智能檢測(cè)等流程再造，智能制造樣板間完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工藝優(yōu)化、自動(dòng)化設(shè)備及產(chǎn)線(xiàn)規(guī)劃、總裝線(xiàn)調(diào)試等工作，ERP-SAP完成系統(tǒng)切換正式上線(xiàn)，目前正在開(kāi)展PLM、MES、TIA系統(tǒng)測(cè)試聯(lián)調(diào)。

據(jù)《工人日?qǐng)?bào)》報(bào)道，如今該公司智能制造工程部已經(jīng)成為僅次于公司研發(fā)部的第二大部門(mén)，每年可完成300余項(xiàng)科研任務(wù)，研發(fā)速度甚至超過(guò)一些專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化設(shè)備制造公司。

跟軍用連接器龍頭中航光電對(duì)比看，中航光電在規(guī)模、成本控制等方面走在行業(yè)前列，其產(chǎn)品銷(xiāo)售凈利率和資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較高，保持著同行業(yè)高ROE水平。航天電器目前ROE還有較大上升空間，未來(lái)隨著成本和效率的優(yōu)化，銷(xiāo)售凈利率和資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率有望進(jìn)一步提升，ROE有望持續(xù)提高。

另外，隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，隨之而來(lái)的電子干擾技術(shù)和反干擾技術(shù)愈演愈烈，空戰(zhàn)中干擾和反干擾技術(shù)水平和要求也越來(lái)越高。

聲明：本文為轉(zhuǎn)載類(lèi)文章，如涉及版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們刪除（QQ:2737591964），不便之處，敬請(qǐng)諒解！