國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
2012年以來(lái),在政策推動(dòng)下,各地方政府紛紛籌建工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地。截至2018年,全國(guó)共有65個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園在建或已建成,主要集中在長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀地區(qū)。與此同時(shí),我國(guó)機(jī)器人企業(yè)數(shù)量2013年起開(kāi)始爆發(fā)增長(zhǎng),2013年中國(guó)機(jī)器人企業(yè)數(shù)量不到300家,2017年機(jī)器人企業(yè)數(shù)量超過(guò)6500家。盡管數(shù)量爆發(fā)增長(zhǎng),但國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)整體規(guī)模普遍小而散,國(guó)內(nèi)機(jī)器人收入最大的新松機(jī)器人2017年?duì)I收24.55億元,和發(fā)那科420億元的體量相差甚遠(yuǎn)。
中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)
中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重
從國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)能來(lái)看,僅工業(yè)機(jī)器人四大家族已披露的產(chǎn)能計(jì)劃,以及十三五規(guī)劃中國(guó)產(chǎn)品牌的出貨量,至2020年這兩項(xiàng)產(chǎn)能已達(dá)到39.6萬(wàn)臺(tái),遠(yuǎn)超出2020年預(yù)測(cè)20萬(wàn)臺(tái)的需求量,行業(yè)迅猛增長(zhǎng)背后,存在產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂(yōu)。
2020年機(jī)器人四大家族及國(guó)產(chǎn)品牌工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)能
一級(jí)市場(chǎng)融資額近年來(lái)迅猛增長(zhǎng),對(duì)技術(shù)關(guān)注度更高
從一級(jí)市場(chǎng)融資次數(shù)看,2017年中國(guó)機(jī)器人領(lǐng)域融資次數(shù)達(dá)到109次,2018年上半年融資次數(shù)63次(其中工業(yè)機(jī)器人超過(guò)30起),全年有望超過(guò)2017年;從融資金額看,2016年機(jī)器人領(lǐng)域融資額超50億元,2017年爆發(fā)增長(zhǎng)至200億元,2018年上半年依舊高漲,保守估計(jì)融資額超120億元(融資額增速超過(guò)融資次數(shù)是因?yàn)槌鮿?chuàng)企業(yè)隨著融資輪次遞增,融資額大幅增長(zhǎng))。
一級(jí)市場(chǎng)資本對(duì)技術(shù)關(guān)注度提高。2016-2018年資本逐漸理性,投資集中在機(jī)器視覺(jué)、核心零部件、多關(guān)節(jié)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人、AGV領(lǐng)域,對(duì)技術(shù)關(guān)注度更高。(1)上游零部件端,機(jī)器視覺(jué)、激光雷達(dá)、控制器、減速機(jī)都是機(jī)器人核心技術(shù),其中機(jī)器視覺(jué)是機(jī)器人智能化發(fā)展關(guān)鍵技術(shù),投資案例最多;(2)中游本體端,多關(guān)節(jié)機(jī)器人技術(shù)難度大是未來(lái)主流,AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)AGV產(chǎn)品正處于迭代期、新技術(shù)的應(yīng)用成為關(guān)鍵,協(xié)作機(jī)器人是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的新趨勢(shì),均體現(xiàn)了對(duì)技術(shù)積累的看重;(3)下游集成端,投資案例較少,系統(tǒng)集成目前競(jìng)爭(zhēng)激烈、技術(shù)壁壘低,不受投資人青睞。
上市公司并購(gòu)以本體/集成領(lǐng)域?yàn)橹?/strong>
上市公司以本體/集成切入為主。2016年以來(lái),10家上市公司新進(jìn)入工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,數(shù)量不多且多從本體和集成進(jìn)入,較能快速放量、增厚業(yè)績(jī),僅有韶能股份是新增研發(fā)核心零部件(減速器)的上市公司。
2014-2018年上市公司工業(yè)機(jī)器人并購(gòu)案例
總結(jié):工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域投資逐漸理性,產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入理性發(fā)展階段
產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)改善,但和外資相比仍然差距較大,尤其是核心零部件和高端多關(guān)節(jié)本體及汽車(chē)集成領(lǐng)域。
產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)有所改善:在2017上半年國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量中,多關(guān)節(jié)機(jī)器人占比大幅提高到40.1%成為第一(多關(guān)節(jié)機(jī)器人難度較大,之前外資占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)),直角坐標(biāo)型機(jī)器人銷(xiāo)售占比下滑到32.8%;應(yīng)用結(jié)構(gòu)依然低端為主:國(guó)產(chǎn)機(jī)器人依然集中在搬運(yùn)碼垛低端領(lǐng)域(占比64.1%),焊接與釬焊占比16.4%,裝配及拆卸占比6.5%,涂層與膠封占比6.2%。
2、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)改善,差距依然巨大。
上游核心零部件外資仍然占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),但匯川技術(shù)、南通振康、中大力德、來(lái)福諧波、埃斯頓等國(guó)產(chǎn)企業(yè)在零部件領(lǐng)域開(kāi)始有所突破;中游本體四大家族依舊主導(dǎo)但份額有所下滑,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人本體市場(chǎng)占有率開(kāi)始上升;下游集成國(guó)內(nèi)企業(yè)從汽車(chē)的焊裝突破,在3C及其他技術(shù)難度較低領(lǐng)域應(yīng)用不斷提高。
綜合來(lái)看,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍在起步階段,工業(yè)機(jī)器人密度同發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有很大差距,需要長(zhǎng)周期的投入做研發(fā)積累。之前產(chǎn)業(yè)涌入熱錢(qián)較多,泡沫較大,大部分資金并未放在技術(shù)研發(fā),等待融資燒完,潮水退去,將淘汰一大批企業(yè)。目前工業(yè)機(jī)器人投資已逐漸理性,更加關(guān)注技術(shù)積累與行業(yè)應(yīng)用方案解決,產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入理性發(fā)展階段。
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