改革開放以來，我國路面與壓實(shí)機(jī)械得到了迅速發(fā)展并取得了長足進(jìn)步。目前國產(chǎn)路面機(jī)械與壓實(shí)機(jī)械的技術(shù)水平已接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平，生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力和制造能力大大提升，產(chǎn)品品種增多，質(zhì)量大幅提高，除滿足國內(nèi)市場需要外，很多產(chǎn)品還銷往國外。有的產(chǎn)品如壓路機(jī)和平地機(jī)的出口已形成較大規(guī)模。如壓路機(jī)2007年出口了2258臺，2008年1～9月出口了3161臺。 　但是我們也應(yīng)該看到，我國路面機(jī)械行業(yè)還存在著產(chǎn)品可靠性較差、自主創(chuàng)新不夠、核心競爭能力不強(qiáng)、多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模偏小、抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力有限、盈利能力偏低、產(chǎn)品同質(zhì)化等不容忽視的問題。以往我們對產(chǎn)品可靠性、核心競爭能力、同質(zhì)化現(xiàn)象等問題討論比較多，對盈利能力偏低的問題關(guān)注較少，我認(rèn)為目前行業(yè)盈利能力偏低的問題應(yīng)該引起高度重視。因?yàn)榻鼛啄陙?，由于物價(jià)上漲和市場競爭加劇，路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的盈利情況越來越差，生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不斷下滑，日子過得很艱難。生產(chǎn)企業(yè)要改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量和核心競爭能力，開發(fā)新產(chǎn)品和提高售后服務(wù)水平，都必須有盈利支持。 　我國路面與壓實(shí)機(jī)械經(jīng)過起步階段和高速發(fā)展階段以后，已步入穩(wěn)步發(fā)展的成熟期，市場銷量不會急劇增長，技術(shù)和產(chǎn)品要向高水平發(fā)展，需要有更大的利潤支持。而且，近年來國際市場對我國路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)越來越重要，2007年我國壓路機(jī)出口占總銷量的23.09％，2008年1～9月出口占總銷量的37.35％。目前，國際金融危機(jī)對路面與壓實(shí)機(jī)械的國際市場可能有較大沖擊，在這種情況下，提高盈利能力顯得尤為重要。所以，如何提高盈利能力是當(dāng)前我們行業(yè)突出的問題。 行業(yè)盈利情況較差 近幾年，路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)是我國工程機(jī)械行業(yè)中盈利較差的行業(yè)。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會對挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)械、工程起重機(jī)械、混凝土及制品機(jī)械、路面與壓實(shí)機(jī)械、鑿巖機(jī)械、工業(yè)車輛、專用配套件、高空及樁工9個行業(yè)的統(tǒng)計(jì)，2005年其他8個行業(yè)盈利在79425.7萬～2092.9萬元之間，只有路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)虧損16283.8萬元；2006年其他8個行業(yè)盈利達(dá)到606630萬～7395.7萬元，路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)雖然盈利6004.5萬元，但仍是盈利最少的行業(yè)。其盈利僅為混凝土及制品機(jī)械行業(yè)的0.99%、鏟運(yùn)機(jī)械行業(yè)的2.03%、工程起重機(jī)械行業(yè)的3.84%、專用配套件行業(yè)的8.6%和挖掘機(jī)行業(yè)的9%。 路面與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)近年的經(jīng)濟(jì)效益也都比較差，尤其是壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，不僅中小型企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不好，即使是年銷售產(chǎn)品上千臺的大型企業(yè)如徐工科技、一拖洛建、廈工三明等也都盈利不多。一些介入路面與壓實(shí)機(jī)械的大型企業(yè)如山推股份、中聯(lián)重科、鼎盛天工和常林股份等，其路面與壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)品的效益也都比其他產(chǎn)品的效益差，路面與壓實(shí)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)普遍感到盈利艱難。