深圳:地鐵5號線2011年通車

時間:2009-01-16

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:深圳市最大規(guī)模的地鐵車站——太安站的全線動工,標(biāo)志著深圳地鐵施工工程進(jìn)入決戰(zhàn)階段

  為迎接即將到來的“世界大運(yùn)會”,深圳各標(biāo)段地鐵施工正在同步推進(jìn),而隨著深圳市最大規(guī)模的地鐵車站——太安站的全線動工,標(biāo)志著深圳地鐵施工工程進(jìn)入決戰(zhàn)階段。   太安站周邊是密集小區(qū)群   據(jù)中鐵五局三公司項(xiàng)目部總工程師盧勝華介紹,深圳地鐵5號線上的太安站位于深圳市繁華的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū),工程跨越深圳市主干道布心路與太安路,緊貼布心、東曉、東樂、東安、粵海新村五個住宅小區(qū),地下地鐵基礎(chǔ)距離高樓基礎(chǔ)僅2米,施工期間還不能擾民,施工難度可想而知,太安站也由此被業(yè)主和專家稱為“全線第一難”。   建成后的太安站為地下三層島式車站,車站負(fù)一層為站廳層、負(fù)二層為 5號線站臺層、負(fù)三層為7號線站臺層,它是深圳地鐵5號線與規(guī)劃7號線上下平行換乘站,總長621.4米,是普通地鐵車站的3倍,也將是深圳市最大規(guī)模的地鐵車站。為深圳市最大規(guī)模的地鐵車站。   有望2011年建成通車   盧勝華昨日稱,由于太安站跨越深圳市車流量、人流量巨大的主干道布心路與太安路。而且地質(zhì)復(fù)雜、地下水豐富、施工場地狹窄、周邊地下管線密集改移困難,工程進(jìn)展緩慢,加上工地離居民太近,居民有時休息也成問題,最近深圳政府多方派員與居民進(jìn)行溝通并出面處理,工程進(jìn)展順利,本月初施工方創(chuàng)造灌注基礎(chǔ)的最好成績。   按這種進(jìn)度,太安站將有望在2010年2月底建成,深圳整個地鐵五號線將有望2011年6月底建成通車。
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