北京13條地鐵擬2012年前通車 有望比原計(jì)劃提前

時(shí)間:2009-01-16

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:人大代表北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司董事長楊斌透露,目前在建的4號(hào)線等7條線路,以及將于今年開工建設(shè)的6條地鐵新線,如順利的話都有望在2012年前通車,比原計(jì)劃的2015年提前

  地鐵建設(shè)   在昨日北京市第十三屆人大二次會(huì)議的分組討論期間,人大代表北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司董事長楊斌透露,目前在建的4號(hào)線等7條線路,以及將于今年開工建設(shè)的6條地鐵新線,如順利的話都有望在2012年前通車,比原計(jì)劃的2015年提前。   規(guī)劃線路2012年前通車   2008年10月,北京奧運(yùn)會(huì)殘奧會(huì)剛結(jié)束時(shí),北京召開加快軌道交通建設(shè)大會(huì),分管副市長陳剛就在會(huì)上表示,北京地鐵原定的建設(shè)進(jìn)度太慢,跟不上城市對軌道交通發(fā)展的需求,要求相關(guān)部門和單位重排計(jì)劃,爭取一年開通一條線路。   楊斌表示,按照市委市政府加快地鐵建設(shè)的要求,地鐵建設(shè)將提速,目前在建的7條地鐵線將在2010年到2012年提前通車,今年將新開建的6條線路力爭在2012年前通車。如該計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的話,北京地鐵規(guī)劃路網(wǎng)到2015年實(shí)現(xiàn)561公里(實(shí)際508公里)的目標(biāo)有望在2012年實(shí)現(xiàn)。   北京市交通委主任劉小明前晚透露,北京市今明兩年用于軌道交通建設(shè)的投資將在900億到1200億之間。   采用地鐵+商業(yè)模式   楊斌還表示,按照大興線的地鐵+商業(yè)的模式,在有條件的線路,尤其是郊區(qū)線路,新建地鐵將基本采用這種方式,也就是隨著地鐵的延伸,地鐵站口和周邊將建設(shè)商業(yè)、住宅、交通等配套設(shè)施。他說,這是地鐵建設(shè)相對理想的模式。   出站口將設(shè)雙向電梯   楊斌表示,郊區(qū)新線均將規(guī)劃P+R停車場,以及接駁換乘的問題,一并解決私家車、公交、地鐵、自行車等各種交通方式的銜接。在設(shè)施上,新線的每個(gè)出入口都將配備上行下行至少兩部電梯,方便市民上下,這一點(diǎn)比現(xiàn)有的地鐵要方便很多。   地鐵票價(jià)   地鐵今年不會(huì)分段計(jì)價(jià)   市交通委主任表示計(jì)程收費(fèi)將是趨勢;1、2號(hào)線暫無裝屏蔽門計(jì)劃   本報(bào)訊 (記者左林 李立強(qiáng))昨日,北京地鐵運(yùn)營有限公司董事長謝正光表示,北京地鐵2元一票制的低票價(jià)政策會(huì)長期延續(xù),“至少今年不會(huì)漲價(jià),沒有任何這方面的消息。”   奧運(yùn)前,北京地鐵啟用單程磁卡票,自動(dòng)售票機(jī)上雖然也設(shè)置了“選擇目的地”的選項(xiàng),但謝正光表示,2元一票制仍將延續(xù),會(huì)是長期政策,“今年肯定不會(huì)漲價(jià)?!?   不過,長期來看,計(jì)程收費(fèi)將是趨勢,因一些線路越來越擠,有市民和代表委員建議地鐵計(jì)程收費(fèi),前晚,北京市交通委主任劉小明在接受代表委員咨詢時(shí)表示,國際上,各城市的軌道交通基本都是計(jì)程票價(jià),這是比較公平的,這也是北京市未來考慮票制票價(jià)的重要參考依據(jù),至于何時(shí)實(shí)施,要考慮軌道交通及交通整體運(yùn)行的情況擇機(jī)實(shí)施。   另外,謝正光稱,1、2號(hào)線暫時(shí)沒有安裝屏蔽門的計(jì)劃,“改造工程十分浩大,如果安裝屏蔽門,整個(gè)行車信號(hào)系統(tǒng)都要改造,且1、2號(hào)線的站臺(tái)普遍較窄,達(dá)不到安裝屏蔽門的條件?!?   13條地鐵線路   ●在建7條   4號(hào)線(今年9月通車) 豐臺(tái)馬家堡到海淀龍背村   6號(hào)線 西起海淀區(qū)五路站,東至通州東小營   8號(hào)線 北起回龍觀,南至美術(shù)館東街,其中一期(奧運(yùn)支線)已運(yùn)營。   9號(hào)線 豐臺(tái)區(qū)郭公莊至白石橋站與4號(hào)線銜接   10號(hào)線二期 巴溝到勁松(南面)   亦莊線 起于宋家莊,到達(dá)京津城際鐵路亦莊車站   大興線 起點(diǎn)在4號(hào)線馬家樓站南側(cè),終點(diǎn)大興新城南部南兆路   ●今年開建6條   昌平線 北起十三陵;南至城鐵13號(hào)線西二旗站   房山線 起點(diǎn)房山良鄉(xiāng)城南長虹西路和蘇莊大街交叉口;終點(diǎn)在郭公莊與地鐵9號(hào)線銜接   西郊線 北起香山;南至10號(hào)線巴溝站   7號(hào)線 西起北京西站;東至朝陽焦化廠   14號(hào)線 西起長辛店東河沿路;東至朝陽區(qū)來廣營   15號(hào)線 西起西苑;東至順義河?xùn)|
中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0