【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 市場(chǎng)分析】 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X(X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。

2010年，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)開(kāi)始起步發(fā)展;2012年，出現(xiàn)以安保為主的安吉星，是車聯(lián)網(wǎng)在最初的應(yīng)用;2013年到2015年市場(chǎng)發(fā)展雜亂，大多數(shù)公司集中在手機(jī)互聯(lián)、OBD、汽車后裝市場(chǎng);2016年到2018年，開(kāi)始有汽車公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、專業(yè)語(yǔ)音和導(dǎo)航公司開(kāi)始合作，市場(chǎng)環(huán)境已初步形成。

目前國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展重點(diǎn)集中在車載導(dǎo)航、車輛緊急報(bào)警、車隊(duì)管理、車內(nèi)娛樂(lè)等應(yīng)用方面，車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景中的安全駕駛輔助、汽車共享等市場(chǎng)空間開(kāi)發(fā)緩慢。

不過(guò)，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已引發(fā)政府的高度重視，車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定上升至國(guó)家層面。2018年6月，工信部級(jí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)頒布《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)將被解決，車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)有望在2020年落地。

我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模分析預(yù)測(cè)

與此同時(shí)，隨著5G商用推進(jìn)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，車聯(lián)網(wǎng)將迎來(lái)新的發(fā)展階段。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到了114.4億美元。預(yù)計(jì)2018年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)166.9億美元。并預(yù)測(cè)到了2025年，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將突破2000億美元，達(dá)到了2162億美元，5年平均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到44.92%。

2017-2025年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模分析預(yù)測(cè)

車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的爆發(fā)，意味著用戶規(guī)模也將隨之大幅擴(kuò)張。2013年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模已達(dá)到600萬(wàn)戶。到了2015年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模突破1300萬(wàn)戶。截止到2017年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)到1780萬(wàn)戶。預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將增長(zhǎng)至4410萬(wàn)戶左右。另外，車聯(lián)網(wǎng)的滲透率將由2016年的4.8%將上升為2020年的18.1%。

2013-2025年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)格局：中國(guó)將占四分之一

全球范圍內(nèi)來(lái)看，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)分為北美、歐洲、亞太地區(qū)和世界其他地區(qū)。預(yù)計(jì)歐洲地區(qū)依然保持在全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的領(lǐng)跑地位，這主要得益于該地區(qū)有很多全球領(lǐng)先的汽車零部件制造商和汽車公司;而除日本以外的亞太地區(qū)的市場(chǎng)預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)全年復(fù)合率增長(zhǎng)最高，預(yù)計(jì)到了2025年，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將占全球的四分之一。

2025年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模在全球市場(chǎng)中的比重統(tǒng)計(jì)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

汽車制造商仍然是車聯(lián)網(wǎng)最大的銷售渠道，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的終端制造商以及零配件商和頂尖汽車公司之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系使得汽車制造商在整個(gè)市場(chǎng)中占有絕對(duì)的主導(dǎo)地位。

除了汽車制造商，其他企業(yè)也在積極參與競(jìng)爭(zhēng)。例如，2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)主要參與者還包括飛馳鎂物、百度車聯(lián)網(wǎng)、四維圖新、皖通科技等。

2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)主要企業(yè)簡(jiǎn)介情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品格局分析

在產(chǎn)品方面，嵌入式的終端設(shè)備呈現(xiàn)了強(qiáng)勁的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，該細(xì)分市場(chǎng)目前占整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模近一半的份額，占有最大的份額。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)是由于消費(fèi)者需求的增長(zhǎng)和汽車制造廠商對(duì)車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的日益普及。

此外，車聯(lián)網(wǎng)控制單元處理能力的提高保證了語(yǔ)音交互等人工智能技術(shù)在汽車內(nèi)的使用，而用戶對(duì)先進(jìn)的技術(shù)青睞也促使車聯(lián)網(wǎng)終端市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。另一方面，持續(xù)的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市交通的日新月異，激活了消費(fèi)者對(duì)交通和路線信息不斷增長(zhǎng)的需求，如實(shí)時(shí)交通信息等，用戶需求也推動(dòng)信息娛樂(lè)和導(dǎo)航等嵌入式終端設(shè)備市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。

從車型看，乘用車部分目前占一半以上的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)份額，主要原因在于消費(fèi)者對(duì)車輛中高效無(wú)線通信系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng)。隨著半自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，一些著名的汽車制造商逐步在車輛中配備高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)以及3D導(dǎo)航服務(wù)，此外，大部分新乘用車都提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)免費(fèi)試用，這些因素助推了車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的快速發(fā)展。