【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 近日，歐司朗光電半導(dǎo)體市場經(jīng)理何海翔就“智能駕駛時代的汽車照明革命”發(fā)表了主題演講，從自動駕駛趨勢下，對汽車照明系統(tǒng)面臨的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行了闡述。

汽車新能源化和智能化的趨勢，在給汽車市場帶來深刻影響的同時，也給整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來了一場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的革命。

在汽車照明市場，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛、電氣化以及汽車制造商日益增長的個性化需求促進(jìn)了車身外部照明領(lǐng)域的變化，并且?guī)砹诵碌陌l(fā)展機(jī)遇。車輛自動駕駛情景下，駕駛員可能會將原本用來開車的時間用于做其它事情上，例如查看郵件、閱讀和交談等，為提升駕駛舒適性及安全性，車內(nèi)照明就變得尤為重要。在未來各種汽車自動駕駛場景中，汽車照明系統(tǒng)扮演越來越重要的角色，自動駕駛的發(fā)展也推動著照明技術(shù)的不斷創(chuàng)新。

自動駕駛來臨，汽車照明扮演什么角色？

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛、電氣化以及汽車制造商日益增長的個性化需求促進(jìn)了車身外部照明領(lǐng)域的變化，并且?guī)砹诵碌陌l(fā)展機(jī)遇?！?017年歐司朗財報數(shù)據(jù)顯示，歐司朗光學(xué)半導(dǎo)體與照明解決方案等業(yè)務(wù)在全球斬獲41億歐元的營收，其中23億歐元來自特種照明業(yè)務(wù)，而汽車照明又是特種照明業(yè)務(wù)的絕對主力?！焙魏Ｏ杞榻B道，汽車照明在歐司朗的業(yè)務(wù)中占據(jù)著不小的市場份額。

通常情況下，汽車照明是汽車與外界溝通的重要媒介，也會提供車內(nèi)溝通功能。何海翔舉例說明，車輛自動駕駛情景下，駕駛員可能會將原本用來開車的時間用于做其它事情上，例如查看郵件、閱讀和交談等，為提升駕駛舒適性及安全性，車內(nèi)照明就變得尤為重要。

此外，在駕駛員處理其它的事情的同時，車內(nèi)燈光需要根據(jù)交通狀況提供一些警示功能,和關(guān)乎安全的周邊環(huán)境信息。因此汽車照明與汽車電子產(chǎn)品的關(guān)系就變得更加緊密。汽車電子具備探測功能，而車燈具有視覺功能，兩者之間通過緊密溝通來顯示汽車當(dāng)前的狀態(tài)和汽車啟動預(yù)緊。例如車燈能夠提醒行人汽車即將停下來，讓行人通過，或者通過車燈向行人顯示通過馬路的最佳區(qū)域等。

由此看來，汽車智能化的發(fā)展趨勢使汽車照明市場份額不斷增加，LED的使用比率更高，同時，在可見光之外，紅外等不可見光的應(yīng)用也大幅增加。

何海翔分析到，紅外在汽車上的規(guī)?；瘧?yīng)用目前已經(jīng)在自動雨刮器這樣的產(chǎn)品上得到驗證，而下一步會在疲勞駕駛檢測、副駕乘客檢測、抬頭顯示器、后備箱這樣的場景里陸續(xù)鋪開。其次是矩陣式的自適應(yīng)頭燈（headlight），類似于檢測到前方車輛或者行人，而將頭燈中對應(yīng)像素關(guān)閉，這樣就不會使對向車輛或者行人感到炫目。這些都將對提高駕駛的安全性和舒適性有顯著的作用。

自動駕駛推波助瀾，高精度照明成發(fā)展趨勢！

目前，自動駕駛是一個很熱的話題，通常自動駕駛根據(jù)智能程度分為一級到五級?，F(xiàn)在很熱的一個領(lǐng)域是激光測距雷達(dá)（LiDAR），市場主流的意見認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，高等級的無人駕駛上，LiDAR是一個必需的組件之一。

“在未來各種汽車自動駕駛場景中，汽車照明系統(tǒng)扮演越來越重要的角色，自動駕駛的發(fā)展也推動了照明技術(shù)的不斷創(chuàng)新。”何海翔認(rèn)為，未來照明技術(shù)如何發(fā)展取決于客戶需求，而高分辨率技術(shù)將會是趨勢所在。

目前LED的增長最快，其作為驅(qū)動技術(shù)和矩陣功能相結(jié)合形成帶有近光功能的矩陣式LED頭燈，這將成為高精度照明的發(fā)展趨勢。從組件的角度來說，紅外激光顆粒是LiDAR最重要的一個部件之一，也就是發(fā)射器件。

“我們目前是市面上最大的905納米激光顆粒的供應(yīng)商。”何海翔透露，歐司朗在去年收購了加拿大LeddarTech25．1％的股份，就是希望在激光雷達(dá)方面強(qiáng)化實力，在汽車照明技術(shù)上推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。