徐工集團(tuán):“中國(guó)制造”重器的“一根筋”與“繞指柔”

時(shí)間:2018-10-30

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):在位于江蘇徐州的徐工集團(tuán)內(nèi),有一條著名的“百米跑道”。一臺(tái)臺(tái)鋼構(gòu)車架經(jīng)過這條“人機(jī)協(xié)作”的百米大道,轉(zhuǎn)眼變成集萬千精密零件為一體的起重機(jī)底盤。平均每25分鐘,就有一臺(tái)起重機(jī)在這里裝配下線,貼上“中國(guó)制造”標(biāo)簽走向全球。

【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】 在位于江蘇徐州的徐工集團(tuán)內(nèi),有一條著名的“百米跑道”。一臺(tái)臺(tái)鋼構(gòu)車架經(jīng)過這條“人機(jī)協(xié)作”的百米大道,轉(zhuǎn)眼變成集萬千精密零件為一體的起重機(jī)底盤。

平均每25分鐘,就有一臺(tái)起重機(jī)在這里裝配下線,貼上“中國(guó)制造”標(biāo)簽走向全球。

從1989到2018,近30年間徐工集團(tuán)從“名不見經(jīng)傳”的地方國(guó)企變成一張享譽(yù)世界的“中國(guó)制造名片”;從核心零部件被海外“卡脖子”到實(shí)現(xiàn)高端破局,躋身“豪門”俱樂部……在徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記王民看來,改革開放為企業(yè)發(fā)展帶來了“機(jī)會(huì)窗口”,而堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”與“國(guó)際化”兩條腿走路,成為企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。

中國(guó)制造之“剛”堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“一根筋”

“徐工自建廠以來,自主創(chuàng)新的基因就在一代代堅(jiān)持傳承?!痹谠O(shè)計(jì)研發(fā)崗位堅(jiān)守了23年的徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司主任設(shè)計(jì)師朱長(zhǎng)建感慨,自己剛?cè)肼毿旃さ臅r(shí)候,年產(chǎn)銷起重機(jī)只有200臺(tái),而且品種單一。如今徐工集團(tuán)年產(chǎn)銷起重機(jī)超過2萬臺(tái),而且產(chǎn)品噸位從8噸到4000噸,產(chǎn)品系列全球最寬。

“當(dāng)初核心關(guān)鍵零部件依靠進(jìn)口,生產(chǎn)總是被‘人家說了算’困擾。而如今核心零部件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自己研發(fā)、生產(chǎn),設(shè)計(jì)、配套都是‘我們說了算’?!敝扉L(zhǎng)健說。

在朱長(zhǎng)建所在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力下,從這條“百米跑道”還走出了全球最大起重能力——4000噸級(jí)的履帶式起重機(jī),可將約2260輛奧迪A6轎車同時(shí)吊起。

在車間,徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司技術(shù)中心副主任丁宏剛告訴記者,公司堅(jiān)持不“硬搬”國(guó)外技術(shù),而是堅(jiān)持將市場(chǎng)需求作為導(dǎo)向構(gòu)建新技術(shù)的正向研發(fā)創(chuàng)新,不斷突破輕量化、精準(zhǔn)操控和安全控制等行業(yè)技術(shù)難題。

“對(duì)于一些大噸位的起重機(jī),在全球范圍并沒有先例,靠模仿是行不通、走不遠(yuǎn)的。”丁宏剛認(rèn)為,正是堅(jiān)持原創(chuàng)技術(shù)與核心零部件相結(jié)合的自主研發(fā)道路,才能實(shí)現(xiàn)“技術(shù)破局”的關(guān)鍵。

在徐工集團(tuán)礦山機(jī)械有限公司的工廠內(nèi),往往令人聯(lián)想到“塵污漫天”的焊接車間,如今是一片干凈整潔。小至一顆顆螺絲都整齊排列在“固定位置”,生產(chǎn)線末端的“中樞”實(shí)時(shí)監(jiān)控著每一個(gè)細(xì)節(jié)的運(yùn)行狀況。

該公司技術(shù)中心副主任楊裕豐稱,通過零部件關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā),徐工實(shí)現(xiàn)了整機(jī)成本的降低,讓“外資品牌壟斷90%中國(guó)礦山機(jī)械市場(chǎng)”的局面得到了巨大的改變。

記者在偌大的產(chǎn)品存放場(chǎng)內(nèi)看到,長(zhǎng)28.5米、寬9米、高度達(dá)3層樓,猶如巨型藍(lán)鯨般大小的700噸位液壓挖掘機(jī)近期順利出廠,配套的巨型挖斗內(nèi)可寬松地站立100余人。

工人們正在忙著拆解,準(zhǔn)備將其運(yùn)往上海參加11月份的全球工程機(jī)械盛宴——“寶馬展”。這臺(tái)700噸液壓挖掘機(jī)可與徐工240噸或300噸礦用自卸車配套使用,這組“礦山巨無霸”8小時(shí)便可完成3萬多噸煤的裝載和運(yùn)輸任務(wù),高效的作業(yè)效率對(duì)于中國(guó)礦山開采行業(yè)來說,無疑是一項(xiàng)重大突破。

通過技術(shù)領(lǐng)域的不斷“珠峰登頂”,貼上“XCMG”(徐工制造)標(biāo)簽的礦業(yè)機(jī)械不斷挺進(jìn)馬來西亞原始森林、澳大利亞鐵礦山等世界各地。這些地方,以往都是國(guó)際行業(yè)巨頭的“競(jìng)技場(chǎng)”。

“‘一根筋’的精神,近30年來深烙在每一名干部員工心中?!闭缧旃ぜ瘓F(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記楊東升在前不久召開的世界智能制造大會(huì)上所言,“制造業(yè)絕非一蹴而就,正是堅(jiān)持‘匠心’精神,堅(jiān)守創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),才能讓徐工在大浪淘沙中生存壯大?!?/p>

發(fā)展道路之“柔”調(diào)整“身段”適應(yīng)風(fēng)云變遷

縱觀40年改革歷程,徐工經(jīng)歷了起起伏伏、浴火重生。徐州是老工業(yè)基地,八九十年代同期的40多家國(guó)有企業(yè)幾乎已“全軍覆沒”,徐工卻實(shí)現(xiàn)了“鳳凰涅槃”,成為國(guó)有企業(yè)改革成功的典范。

在王民看來,如今徐工最大的變化,在于不再是個(gè)體制僵化的老國(guó)企,而是擁有世界級(jí)管理架構(gòu)的現(xiàn)代化企業(yè)。在企業(yè)管理、市場(chǎng)拓展中的“柔”,讓徐工不斷調(diào)整“身段”得以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

“改革開放為企業(yè)的集團(tuán)化與上市、管理機(jī)制改革打開了‘窗口’,更為重要的是,讓徐工的‘國(guó)際化之路’從理想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)?!毙旃C(jī)械總裁助理、徐工進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森說。

自成立以來,集團(tuán)從“賣產(chǎn)品”開始,到通過在國(guó)外開辦工廠、并購(gòu)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu),將人員、資本和技術(shù)在國(guó)外落地扎根、開花結(jié)果?!把笈笥讶Α辈粩鄶U(kuò)大,“一帶一路”越走越寬。

劉建森稱,2017年,徐工主營(yíng)收入創(chuàng)造歷史新高,利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超350%,走上了高質(zhì)量發(fā)展的健康軌道。在近千億元(人民幣)的營(yíng)業(yè)收入中,有30%來源于“洋朋友”,這主要得益于徐工在國(guó)際市場(chǎng)和“一帶一路”建設(shè)上的“柔性”。

“徐工的海外市場(chǎng)、海外工廠堅(jiān)持‘入鄉(xiāng)隨俗’‘落地生根’,與當(dāng)?shù)匦枨笕跒橐惑w,而非‘為了國(guó)際化而國(guó)際化’?!眲⒔ㄉe例說,例如澳大利亞使用的礦山機(jī)械,對(duì)于布線、油漆,乃至每一個(gè)焊縫的細(xì)節(jié)都有著特殊要求。因此,徐工對(duì)于出口的每一臺(tái)機(jī)器都“個(gè)性定制”,按照當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)持續(xù)“本土化”。

“比如在歐美國(guó)家,由于操作員身形不同,駕駛艙內(nèi)的踏板寬度、高度都要進(jìn)行個(gè)別調(diào)整,以適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨??!可矶ㄖ啤蔀樾旃ぐl(fā)展的活力源泉?!眲⒔ㄉf。

在楊東升看來,在全球范圍內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè),多品種小批量成為趨勢(shì),復(fù)雜性越來越高,定制化需求越來越多,這就離不開“柔性生產(chǎn)線”。

“企業(yè)的生產(chǎn)組織方式,正在從面向庫(kù)存變成面向訂單生產(chǎn)。”楊東升認(rèn)為,在庫(kù)存管理與生產(chǎn)效率之間實(shí)現(xiàn)平衡,在于數(shù)據(jù)和技術(shù)打通的“柔性之美”。

在徐工集團(tuán)的廠房?jī)?nèi),有一臺(tái)智能大屏即時(shí)閃爍著全球范圍內(nèi)60多萬臺(tái)“已聯(lián)網(wǎng)”的徐工制造設(shè)備的開工率、油耗情況、故障率等。

根據(jù)龐大的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),企業(yè)得以掌握產(chǎn)品的受歡迎程度、作業(yè)時(shí)間等,以此指導(dǎo)下一季的生產(chǎn)與市場(chǎng)。通過對(duì)數(shù)據(jù)的響應(yīng)和調(diào)試,一條生產(chǎn)線可在輕量機(jī)器和重型機(jī)械間“自如切換”,實(shí)現(xiàn)后端的“快速響應(yīng)”。

縱觀改革開放以來,創(chuàng)新與國(guó)際化成為徐工長(zhǎng)期堅(jiān)持的兩大戰(zhàn)略主線,也是企業(yè)“大而不僵”的核心基因。徐工集團(tuán)是改革的產(chǎn)物,又在改革中不斷成長(zhǎng),徐工的發(fā)展史是中國(guó)工業(yè)變革圖強(qiáng)、國(guó)企改革創(chuàng)新和開放合作的一個(gè)縮影。

亦如王民所說,“改革開放為企業(yè)帶來了大浪淘沙的歷史機(jī)遇,但作為制造業(yè),只有一根筋‘堅(jiān)守初心’,堅(jiān)持‘工匠精神’,才是發(fā)展之道。”

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