【中國傳動網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】 無人機(jī)安全越來越受到各國政府特別是航空、反恐等部門的高度關(guān)注。

區(qū)塊鏈在安全方面有著天然的技術(shù)優(yōu)勢，IBM申請了一項(xiàng)系統(tǒng)專利，這一系統(tǒng)使用分布式賬本技術(shù)（DLT）來解決商用和娛樂應(yīng)用中無人機(jī)使用的相關(guān)的隱私和安全問題。

美國專利商標(biāo)局（USPTO）周四公布的一份文件：IBM于2017年3月申請了一項(xiàng)區(qū)塊鏈專利，這是其區(qū)塊鏈研究的最新成果。

IBM在專利申請中詳述了區(qū)塊鏈分類賬本如何用于存儲與無人駕駛飛行器（UAV）飛行相關(guān)的數(shù)據(jù)，當(dāng)安全風(fēng)險(xiǎn)相對較高時(shí)，怎樣確保空域管制員和監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以監(jiān)控附近的無人機(jī)。

區(qū)塊鏈的區(qū)塊信息可以包括與無人機(jī)的飛行模式相關(guān)的各種關(guān)鍵數(shù)據(jù)，包括位置，制造商、型號，速度、航向，天氣條件以及與受限區(qū)域的接近度等。

Challey早前一直在研究區(qū)塊鏈與無人機(jī)怎樣結(jié)合，現(xiàn)在IBM的專利已經(jīng)通過，更加驗(yàn)證了無人機(jī)與區(qū)塊鏈的深度結(jié)合在安全方面將發(fā)揮重要的作用。本文從安全方面分析大疆等無人機(jī)廠家以后將會受制于IBM的區(qū)塊鏈專利。

其實(shí)大疆也很早就重視無人機(jī)的安全，在其飛控系統(tǒng)ROM中，內(nèi)置了全球一千多個(gè)機(jī)場的數(shù)據(jù)，但是目前只有中國和與中國友好國家的機(jī)場數(shù)據(jù)，在歐美，大疆并沒有獲得他們的數(shù)據(jù)授權(quán)。這是遺憾，也為將來大疆在歐美安全領(lǐng)域埋下了定時(shí)炸彈。

大疆的做法是傳統(tǒng)的，利用機(jī)場經(jīng)緯度和安全范圍，其無人機(jī)一旦進(jìn)入安全禁飛區(qū)（會有一定的余量）則無法再繼續(xù)往前飛。這項(xiàng)技術(shù)是常規(guī)的做法，搞研發(fā)的都會做，但是有兩個(gè)缺陷，一是聽說有黑客可以破解其ROM或者禁飛數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)任意飛行。第二，這項(xiàng)傳統(tǒng)技術(shù)的問題還是上面提到的問題，別人不給你數(shù)據(jù)你就沒辦法（不要說我可以自己去測量或測繪這種很low的話了）。這是大疆關(guān)于無人機(jī)安全的兩個(gè)嚴(yán)重缺陷，也是致命的。

IBM利用其超級賬本的區(qū)塊鏈平臺技術(shù)以及專利，非常聰明的解決了這個(gè)問題，而且這是從聯(lián)盟區(qū)塊鏈的方式來解決，大家各機(jī)場或者禁飛區(qū)機(jī)構(gòu)組成節(jié)點(diǎn)聯(lián)盟，未來進(jìn)入其范圍的無人機(jī)必須內(nèi)置這項(xiàng)區(qū)塊鏈技術(shù)，沒有得到授權(quán)信號的無人機(jī)將不被允許進(jìn)入，非法進(jìn)入者可能被直接壓制或管制，甚至被擊落。放大到商業(yè)上面就是，你必須加入我們，并且繳納會費(fèi)、專利費(fèi)，否則你就別賣了。

所以，基于此，未來的無人機(jī)將必須，也不得不內(nèi)置區(qū)塊鏈安全技術(shù)。

基于共識機(jī)制的區(qū)塊鏈真正體現(xiàn)的是一種價(jià)值聯(lián)盟，在商業(yè)上要想壟斷變得越來越不可能，這是區(qū)塊鏈打破傳統(tǒng)壟斷，形成新的生產(chǎn)關(guān)系的魅力所在。

除了頂級的BAT，特別是馬云的阿里巴巴，這是很多中國企業(yè)戰(zhàn)略思維最薄弱的地方，更是大疆等傳統(tǒng)企業(yè)總是抱著自己市場壟斷地位不放的危險(xiǎn)之處。

跨界的競爭是最可怕的競爭，如果大疆還是一直沾沾自喜于自己的市場老大地位，只會想著利用自己的專利去保護(hù)自己，打壓競爭對手，過不了幾年，無人機(jī)作為中國目前被國外認(rèn)可的少數(shù)幾項(xiàng)技術(shù)之一，將再度受限，未來可能需要繳納讓人割肉般疼痛的專利費(fèi)，特別是在歐美市場將逐漸失去曾經(jīng)的光環(huán)。