隨著風(fēng)電“競(jìng)價(jià)時(shí)代”的到來(lái)，在新一輪的市場(chǎng)博弈中，風(fēng)電項(xiàng)目精準(zhǔn)降本增效成為競(jìng)價(jià)市場(chǎng)的“新風(fēng)口”，這不僅能讓業(yè)主掌握更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的競(jìng)價(jià)“底牌”，也為項(xiàng)目中標(biāo)后的建設(shè)成本控制提供了客觀依據(jù)。

|來(lái)源：三一重能

為了快速響應(yīng)競(jìng)價(jià)時(shí)代市場(chǎng)需求，三一重能通過(guò)持續(xù)的研發(fā)和創(chuàng)新打造了“智能化”+“數(shù)字化”風(fēng)電整體生態(tài)系統(tǒng)，在應(yīng)用層面重點(diǎn)強(qiáng)化智能技術(shù)、數(shù)據(jù)分析、產(chǎn)品迭代的能力，最終呈現(xiàn)給客戶(hù)的則是智能化的未來(lái)之產(chǎn)品和精準(zhǔn)降本增效的競(jìng)價(jià)解決方案。作為競(jìng)價(jià)解決方案的路線圖之一，三一重能開(kāi)發(fā)出了適應(yīng)低風(fēng)速、高切變地區(qū)的120米、140米柔性高塔筒，并快速取得整裝風(fēng)場(chǎng)檢驗(yàn)，三一也成為行業(yè)內(nèi)首批擁有140米柔塔裝機(jī)的廠家。柔性高塔優(yōu)異的測(cè)試業(yè)績(jī)，再次證明了三一重能的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，以及能夠針對(duì)具體場(chǎng)地提供整體解決方案的能力。

設(shè)計(jì)是產(chǎn)品的源頭

用技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品革新

三一柔塔設(shè)計(jì)完全遵循IEC、GL等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并與DNV-GL合作對(duì)塔架設(shè)計(jì)方法及參數(shù)選取進(jìn)行了復(fù)核，塔架設(shè)計(jì)水平已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。140米柔塔通過(guò)了國(guó)內(nèi)國(guó)外雙重設(shè)計(jì)認(rèn)證(CQC、DNV-GL)，充分體現(xiàn)了三一對(duì)于設(shè)計(jì)的高標(biāo)準(zhǔn)要求，從設(shè)計(jì)上確保塔筒絕對(duì)安全。

在同一風(fēng)場(chǎng)同等條件下，三一140米風(fēng)電機(jī)組可以更快的達(dá)到滿發(fā)，大幅提高風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電量，如下表所示當(dāng)風(fēng)場(chǎng)年平均風(fēng)速4.5m/s，風(fēng)切變?yōu)?.3時(shí)，140米塔筒高度相對(duì)90m高度年發(fā)電量提高36.1%，大大增加業(yè)主收益。通過(guò)對(duì)平臺(tái)等內(nèi)附件的模塊化、精細(xì)化設(shè)計(jì)以及有限元分析，在大幅提升內(nèi)附件精細(xì)化水平的同時(shí)，內(nèi)附件重量大幅降低。

智能控制策略

使得柔塔的安全和效益倍增成為可能

三一重能創(chuàng)新研究高級(jí)控制策略，在降載、防超速、共振穿越、提升發(fā)電量等方面對(duì)控制策略進(jìn)行了全面優(yōu)化和升級(jí)。在眾多降載控制策略的加持下，風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行載荷大幅減小，塔筒等關(guān)鍵部件可以做得更輕，降低了風(fēng)電機(jī)組及塔筒的生產(chǎn)、制造、運(yùn)輸以及安裝成本。

綜合考慮塔架運(yùn)動(dòng)特性、葉片的氣動(dòng)特性完成停機(jī)過(guò)程中的順槳邏輯設(shè)計(jì)，并重新優(yōu)化設(shè)計(jì)了變流器的脫網(wǎng)邏輯——通過(guò)這些降載設(shè)計(jì)使得風(fēng)機(jī)在各種風(fēng)況下的停機(jī)過(guò)程都能夠平穩(wěn)完成，停機(jī)過(guò)程中產(chǎn)生的機(jī)艙最大加速度有效值不超過(guò)0.07g，停機(jī)過(guò)程中產(chǎn)生的極限載荷不超過(guò)9WkNm。在正常發(fā)電過(guò)程中使用了先進(jìn)的塔架共振區(qū)穿越技術(shù)，在保證風(fēng)機(jī)安全的前提下盡量縮窄發(fā)電機(jī)運(yùn)行所必須避開(kāi)的共振區(qū)間，由于共振區(qū)穿越而導(dǎo)致的發(fā)電量損失低于0.8%。樣機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，使用140米柔塔的風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，正常發(fā)電工況振動(dòng)加速度小于0.02g，柔塔頂部最大擺動(dòng)幅度小于1.5m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)平均水平。

抑制共振

精準(zhǔn)定位等技術(shù)交織創(chuàng)新提升吊裝效率

三一重能掌握了抑制超高柔性塔筒渦激振動(dòng)的仿真方法和技術(shù)手段，并在張北樣機(jī)上成功應(yīng)用擾流條和阻尼器，確保了在張北4月份平均風(fēng)速高達(dá)8.2m/s、氣候復(fù)雜多變的情況下，吊裝安全、高效完成。吊裝時(shí)塔筒定位銷(xiāo)的使用確保了塔筒精準(zhǔn)、快速定位，并為高強(qiáng)螺栓的快速安裝、力矩的精確控制打下了基礎(chǔ)。

全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

確保風(fēng)機(jī)絕對(duì)安全

通過(guò)結(jié)構(gòu)安全保護(hù)系統(tǒng)，對(duì)機(jī)組安裝多組傾角傳感器、位移傳感器、振動(dòng)傳感器等，實(shí)現(xiàn)對(duì)基礎(chǔ)不均勻沉降、塔架位移、傳動(dòng)鏈扭振等全方面監(jiān)測(cè)。為實(shí)現(xiàn)對(duì)塔架位移振幅的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，輔助使用GPS和激光設(shè)備對(duì)塔筒位移進(jìn)行多重監(jiān)測(cè)，確保塔架振幅在安全范圍內(nèi)。

塔筒頂部?jī)A角趨勢(shì)圖

塔筒頂部位移趨勢(shì)圖

激光設(shè)備測(cè)擺幅

120米、140米柔塔技術(shù)是三一重能集成研發(fā)實(shí)力的集中體現(xiàn)。自從2016年公司轉(zhuǎn)型以來(lái)，三一重能從未停止向“更高”、“更強(qiáng)”的目標(biāo)奮進(jìn)，全新的塔筒高度和創(chuàng)新技術(shù)再次詮釋了這種精神。產(chǎn)品優(yōu)異性能屢獲市場(chǎng)檢驗(yàn)，創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)涌現(xiàn)，三一重能已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。120米、140米柔塔只是三一重能眾多獲得風(fēng)場(chǎng)檢驗(yàn)的技術(shù)之一，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的“競(jìng)價(jià)上網(wǎng)”時(shí)代，更多助力客戶(hù)“新風(fēng)口”的技術(shù)正在持續(xù)涌現(xiàn)，我們拭目以待。