7月動力電池裝機總量一覽,前5企業(yè)占大頭?

時間:2018-08-14

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年7月,我國新能源汽車市場實現(xiàn)動力電池裝機量約3.34Gwh,同比增長29.01%,環(huán)比增長16.66%;2018年1-7月累計裝機總量約18.79Gwh,同比增長125.98%。

動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年7月,我國新能源汽車市場實現(xiàn)動力電池裝機量約3.34Gwh,同比增長29.01%,環(huán)比增長16.66%;2018年1-7月累計裝機總量約18.79Gwh,同比增長125.98%。

數(shù)據(jù)來源:動力電池應(yīng)用分會研究部

從車輛細分領(lǐng)域來看,2018年7月,我國新能源乘用車動力電池裝機量為2.35Gwh,占比達70.36%,環(huán)比增長27.19%;新能源客車動力電池裝機量為0.60Gwh,占比為17.95%,環(huán)比下降26.75%;新能源專用車動力電池裝機量為0.39Gwh,占比為11.69%,環(huán)比增長98.20%。

數(shù)據(jù)來源:動力電池應(yīng)用分會研究部

從不同類型電池來看,7月3.34Gwh裝機總量中,三元動力電池裝機量為2.35Gwh,占比達70.26%;磷酸鐵鋰動力電池裝機量為0.93Gwh,占比為27.81%;錳酸鋰動力電池裝機量為0.05Gwh,占比為1.59%;鈦酸鋰動力電池裝機量為0.01Gwh,占比為0.33%。

數(shù)據(jù)來源:動力電池應(yīng)用分會研究部

從不同電池企業(yè)來看,寧德時代以1.36Gwh的裝機量位居榜首,占7月總裝機量的40.72%,對比6月增長三個百分點;比亞迪位居第二,裝機量為0.83Gwh,占比為24.70%,對比6月下降近三個百分點;力神由6月排名第四上升一位,位居第三,裝機量為0.24Gwh,占比為7.29%,對比6月增長兩個百分點。

數(shù)據(jù)來源:動力電池應(yīng)用分會研究部

整體來看,雖然7月份新能源汽車動力電池裝機量同比增速放緩,但隨著中國市場對新能源汽車的需求日益高漲,預(yù)計下半年新能源汽車動力電池裝機量同比仍將保持持續(xù)增長勢頭。

材料方面,三元材料占據(jù)主流地位。電池企業(yè)方面,寧德時代、比亞迪實力雄厚,地位無可撼動;力神表現(xiàn)搶眼,闖進前三。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0