【無“自主創(chuàng)芯”不科技巨頭，F(xiàn)B、阿里等紛紛入局】“中興事件”之后，讓芯片再次成為了焦點。該事件不僅給中興敲了警鐘，更是對其他企業(yè)有深遠影響。

阿里巴巴宣布研發(fā)AI芯片，并全資收購中天微；Facebook加入自主研發(fā)AI芯片陣營；京東公布AI全景圖，周志華加盟京東AI研究院。

科技巨頭紛紛“自主創(chuàng)芯”，押注自己的芯片研發(fā)，除了可以幫助其更好地運行、降低成本；最重要的還是為了減少它們對供應商的依賴。

無“自主創(chuàng)芯”不科技巨頭

4月20日，阿里巴巴宣布研發(fā)AI芯片，并全資收購中天微。此前，阿里已經(jīng)投資了寒武紀、BarefootNetworks、深鑒、耐能（Kneron）、翱捷科技（ASR）等多家芯片公司。

阿里收購中天微只要是為了正研發(fā)一款神經(jīng)網(wǎng)絡芯片——Ali-NPU。據(jù)了解，該芯片將運用于圖像視頻分析、機器學習等AI推理計算。按照設計，該芯片的性價比將是目前同類產(chǎn)品的40倍。該AI芯片旨在解決圖像、視頻識別、云計算等商業(yè)場景的AI推理運算問題，提升運算效率、降低成本。

對此業(yè)內(nèi)人士指出，阿里自研人工智能芯片不僅僅是為自身業(yè)務的發(fā)展提供長遠動力，此舉對于國內(nèi)企業(yè)核心技術(shù)自主研發(fā)，有著極大的引領(lǐng)效應。更是對美方設限的一種積極表態(tài)。

除了阿里巴巴之外，騰訊和百度也在芯片研發(fā)方面有自己的布局。騰訊曾領(lǐng)投了一家可編程芯片公司BarefootNetworks，該公司開發(fā)了世界上第一個可編程芯片，能以6.5MB/s的速度處理網(wǎng)絡數(shù)據(jù)包。

百度則大力部署自動駕駛和智能語音領(lǐng)域，曾領(lǐng)投中科慧眼億元Pre-B輪融資，該公司致力于自動駕駛系統(tǒng)及三代ASIC芯片等方面研發(fā)，而芯片研發(fā)方面，百度則與主要與ARM、紫光、漢楓電子合作，開發(fā)了集成RDA5981（紫光）、mbed（ARM）、HF-LPB200U模組（漢楓）的DuerOS芯片。

可以說“中興事件”的發(fā)生，更加堅定了國內(nèi)BAT公司投入自研芯片的決心。另外，也對國外的一些互聯(lián)網(wǎng)廠商起到了警示作用。如Facebook也宣布自主研發(fā)芯片。根據(jù)消息人士說法，F(xiàn)acebook正在打造自己的芯片設計團隊。據(jù)科技圈人士透露：Facebook自己設計芯片，降低對英特爾、高通等芯片巨頭的依賴程度。

除了Facebook，蘋果也早在2010年開始自主研發(fā)的芯片，這里主要是蘋果想擺脫對于高通基帶芯片，以及對于英特爾處理器的依賴。據(jù)了解，一部iPhone需要向高通支付40美元的專利費，僅僅2016年蘋果向高通支付的專利費用或高達80億美元。目前，iOS設備上的A系列處理器，以及AirPods上的W1芯片等都是蘋果自主研發(fā)。

Google也在積極的開發(fā)自己的處理器，在去年推出的GooglePixel2上，就已經(jīng)用上了一顆自主研發(fā)的芯片，不過這顆芯片是專門為處理繁重的圖像運算而設計的，當然，Google還自主研發(fā)了AI芯片——TPU。

科技巨頭為什么自主研發(fā)芯片

BAT也好，華為也好；美國的谷歌、Facebook、蘋果等都紛紛投入巨資和人力搞自研芯片，主要是出于以下三點考慮：

第一點是，他們希望突破芯片廠商的技術(shù)封鎖，提高自己的話語權(quán)。芯片廠商對于手機和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來講是絕對的且繞不開的上游供應鏈廠商.這就決定了上游公司給你什么貨,你就要消化什么貨。如2015年年初，高通發(fā)布的驍龍810芯片因為發(fā)熱嚴重，將所有國內(nèi)使用這款芯片的手機廠商拖下水。

另外還牽扯著大量的專利授權(quán)費用，讓很多廠商苦不堪言。如果專利費用沒有談妥，上游芯片廠商就會斷供。如早前魅族就因為跟高通沒有談妥專利費用，導致魅族旗艦手機僅能使用MTK芯片或者是三星獵戶座處理器。

第二點是完善產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)約成本。以手機為例，目前手機的核心元件都是進口產(chǎn)品，只要成本上漲，下游手廠商就要跟著漲價。自研芯片的成功，將會減少對于上游廠商的依賴，提要議價能力。最重要的是，由于是自家開發(fā)，這樣在后期產(chǎn)品體驗優(yōu)化上又能夠做到縮短開發(fā)時間。

第三點是“自研芯片”本身就自帶光環(huán)，會一定程度上提高品牌知名度。推出自研芯片，不僅意味廠商在技術(shù)上得到了巨大進步，也將大大提高廠商的品牌價值以及提高消費者的信任度。如華為的海思麒麟處理器，目前已經(jīng)在市場上成功打開了知名度。

自研芯片不會一蹴而就

芯片的自主研發(fā)，在這里首先要明確一個觀點，即自主研發(fā)不等于自己“從零做起”，通俗一點說就是，我們現(xiàn)在要做的只是把別人已經(jīng)研制出來的東西自己再做一遍。這里一個名詞大家肯定很熟悉就是“國產(chǎn)化率”。

就拿高鐵來說，在高鐵建設初期（2004年），國內(nèi)幾乎全套引進的德國和日本的技術(shù)和專利，其中就包括核心的IGBT芯片。而直到2015年，我國才實現(xiàn)了IGBT芯片的量產(chǎn)，該芯片真正被大規(guī)模應用其實是到了一年后的2016年，相比較早前高鐵車組全部進口，現(xiàn)在高鐵國產(chǎn)化率已經(jīng)提高到90%。

從以上發(fā)展看，芯片是一個長期投入的產(chǎn)品，高鐵芯片從引進到正式量產(chǎn)商用就經(jīng)歷的12年時間，才進入回報期。這就需要除了研發(fā)，建立完善的知識產(chǎn)權(quán)保護體系，以及制度和金融支持。這就需要國家意志保證。

另外，當前來說想要獲得核心技術(shù)要么研發(fā)，要么購買。根據(jù)高鐵的事例可以看到，市場化解決方案是符合當前大環(huán)境的。