【曾經令動力電池企業(yè)談之色變的＂白名單＂又要回來了】那個曾經令動力電池企業(yè)談之色變的＂白名單＂又要回來了，不過，它已變了很多模樣。

4月23日，電動汽車資源網(wǎng)從相關渠道獲悉，汽車動力電池行業(yè)白名單暫行管理辦法或將出臺。根據(jù)該辦法，實施白名單管理為行業(yè)自律行為，對符合《汽車動力電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》相關條件的企業(yè)，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池創(chuàng)新聯(lián)盟將以白名單方式向社會公開發(fā)布，企業(yè)按自愿原則進行申請。中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書處具體負責動力電池白名單管理工作，并接受工信部等有關部門監(jiān)督。該聯(lián)盟秘書處負責對動力電池企業(yè)申請材料是否符合要求進行初審，聯(lián)盟組織專家組對申請企業(yè)進行評審，通過評審的企業(yè)列入白名單。白名單實施動態(tài)管理，且每3年對白名單內的企業(yè)進行復評。

上＂白名單＂有哪些要求？這是動力電池及相關企業(yè)最關心的話題。電動汽車資源網(wǎng)了解到，白名單對企業(yè)的要求中，變化最大是對生產能力的具體要求不見了。而在之前發(fā)布的動力電池行業(yè)管理文件中，有對生產能力的具體要求。例如：在2015年3月工信部發(fā)布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中，要求“鋰離子動力蓄電池單體企業(yè)年產能力不得低于2億瓦時，金屬氫化物鎳動力蓄電池單體企業(yè)年產能力不得低于1千萬瓦時，超級電容器單體企業(yè)年產能力不得低于5百萬瓦時。系統(tǒng)企業(yè)年產能力不得低于10000套或2億瓦時”；在2016年11月發(fā)布的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（征求意見稿）中，要求“鋰離子動力電池單體企業(yè)年產能力不低于80億瓦時，金屬氫化物鎳動力電池單體企業(yè)年產能力不低于1億瓦時，超級電容器單體企業(yè)年產能力不低于1千萬瓦時。系統(tǒng)企業(yè)年產能力不低于80000套或40億瓦時”。在上述2017版征求意見稿發(fā)布后，行業(yè)內曾因“80億瓦時的產能要求”引起軒然大波，此后在長達一年多的時間內，未見該2017版《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》正式文件出臺。

其實，“不再通過《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》的方式對動力電池企業(yè)生產能力提出具體要求”早有端倪。2017年9月，工信部副部長辛國斌在中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟年度大會上指出，＂加強行業(yè)規(guī)范管理，發(fā)揮市場主體積極性。后續(xù)的行業(yè)管理工作重點放在事中事后監(jiān)管方面，考慮不再通過《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》的方式對企業(yè)生產條件和能力提出具體要求，由中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟做好相關承接工作。＂

電動汽車資源網(wǎng)了解到，《汽車動力電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》或將從企業(yè)基本要求、生產條件要求、技術能力要求、產品要求、質量保證能力要求、售后服務能力要求等方面對申請白名單的企業(yè)進行審核。具體有哪些詳細要求，請以行業(yè)組織發(fā)布的正式文件為準，我們也將持續(xù)跟蹤并第一時間報道，敬請關注。