據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年第四季度，歐盟地區(qū)新能源汽車的需求量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，同比增幅達(dá)到35．1％，總計(jì)售出227，378輛，在整個(gè)乘用車銷量當(dāng)中的占比達(dá)到6．7％。
充電式汽車（ECV）在整個(gè)歐盟地區(qū)的乘用車銷量當(dāng)中的占比接近1．9％，而純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車注冊(cè)量在整個(gè)新能源汽車銷量?jī)?nèi)的占比分別為54．8％和43．3％。插電式混動(dòng)車型的銷量繼續(xù)攀升，漲幅接近15％，增長(zhǎng)速度對(duì)比前幾個(gè)季度來說也趨于穩(wěn)定。歐盟市場(chǎng)內(nèi)，液化石油氣車（LPG）和天然氣車（NGV）2017年也有較好表現(xiàn)，去年第四季度的漲幅達(dá)到27．3％。
對(duì)比2016年，新能源汽車銷量在西班牙市場(chǎng)幾乎呈現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，增幅約為90．8％；德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利等市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度緊隨其后，分別達(dá)到76．8％、35．6％、33．4％和30．7％。
從整個(gè)2017年來看，歐盟地區(qū)的新能源車銷量達(dá)到852，933輛，對(duì)比2016年增長(zhǎng)39．7％，且主要受混動(dòng)車型銷量增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)?；靹?dòng)汽車去年的漲幅為54．8％，而可充電式車型和其他燃料電池車的漲幅分別為39％和16．4％。從各自的市場(chǎng)占比來看，可替代燃料電池車在歐盟地區(qū)的占比較小，其中整個(gè)新能源車的市場(chǎng)份額接近5．7％，而可充電式車型在整個(gè)乘用車銷量當(dāng)中的占比僅為1．4％。
新能源汽車銷量的增長(zhǎng)幅度也超過了歐洲汽車市場(chǎng)去年3．3％的增長(zhǎng)幅度，這也表明當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)豐田、雷諾等新能源汽車品牌的接受度在增加。歐盟政府官員也不斷要求汽車行業(yè)努力減少二氧化碳排放量，以應(yīng)對(duì)氣候變暖等問題。LMCAutomotive預(yù)測(cè)，歐洲純電動(dòng)汽車今年的銷量有望超過20萬(wàn)輛，而電動(dòng)車的銷量在2020年之前有望達(dá)到60萬(wàn)輛，在2020年則有望接近100萬(wàn)輛。
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