日前，北汽集團正式發(fā)布了2017年經(jīng)營業(yè)績及2018年發(fā)展戰(zhàn)略。2017年，北汽集團增加高端產(chǎn)品的銷售比重，贏利能力顯著提升，全年實現(xiàn)營業(yè)收入4703．4億元，同比增長近700億元，增幅15．8％，利潤增長14．4％。在中國汽車市場整體呈現(xiàn)3．07％微幅增長的嚴峻形勢下，北汽集團依然取得了喜人的成績，主要經(jīng)營指標穩(wěn)健增長，經(jīng)濟效益再創(chuàng)新高，經(jīng)營質(zhì)量有所改善，抗風(fēng)險能力持續(xù)增加，面對行業(yè)的波瀾，北汽集團的信心有增無減。

“好的開始是成功的一半”，運籌帷幄中，才能決勝千里外。隨著中國特色社會主義進入新時代，我國經(jīng)濟發(fā)展也進入新時代。2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，更是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年。

作為國內(nèi)汽車行業(yè)“排頭兵”的北汽集團，揖別收獲滿滿的過往，正以大踏步的姿態(tài)，迎接和擁抱充滿變革的2018年。北汽集團董事長徐和誼表示：要深刻把握汽車行業(yè)的巨大戰(zhàn)略機遇，進一步增強做建設(shè)汽車強國主力軍的信心，要抓住全國人民共同富裕的美好前景帶來汽車市場穩(wěn)步增長的新機遇，抓住大力發(fā)展實體經(jīng)濟和加快建設(shè)制造強國的新機遇，抓住全面開放新格局帶來的新機遇。

增長不變但要高質(zhì)量增長

回首2017年，北汽集團可謂亮點紛呈，收獲頗豐，各整車業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)多點突破。其中，北京奔馳高奏凱歌，全年銷售42．3萬輛，同比增長33．3％，營業(yè)收入破千億元，同比增長35．9％。福建奔馳業(yè)績暴漲，全年銷售2．14萬輛，同比增長88．5％。

不僅如此，北汽新能源實現(xiàn)整車銷售10．3萬輛，同比增長近1倍，創(chuàng)歷史最好成績，全國純電動市場占有率24％，同比提升3．7％，連續(xù)第五年成為全國純電動市場銷量冠軍。北汽越野車銷售2．7萬輛，同比翻番。北汽集團對昌河汽車進行整合后形成新的“大昌河”，“北京汽車”與“昌河汽車”雙品牌架構(gòu)更加清晰。北京現(xiàn)代在困境中表現(xiàn)出了強大的耐力和韌性，下半年以月銷8萬輛的業(yè)績重回主流車企的行列。

2018年，中國汽車產(chǎn)業(yè)注定“行至水深處”：產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、供需增長變化等內(nèi)矛盾凸顯，尤其是在“電動化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化”的技術(shù)浪潮中，汽車行業(yè)變革迫在眉睫。很欣慰的是，北汽集團早已洞察到這些新趨勢，并積極開啟和推進“集團化2．0戰(zhàn)略”，徐和誼董事長也曾多次強調(diào)：北汽集團深入實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新與技術(shù)進步打造發(fā)展的強勁動力，實現(xiàn)集團高質(zhì)量增長。

據(jù)了解，北汽集團2018年的工作思路將深入貫徹落實黨的十九大精神，全面落實中央經(jīng)濟工作會精神，把穩(wěn)中求進作為生產(chǎn)經(jīng)營工作的總基調(diào)，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，按照高質(zhì)量發(fā)展的要求，全面發(fā)力“破、立、降”，以集團化2．0為總綱著力推進“兩個轉(zhuǎn)型”，著力推動質(zhì)量變革、效益變革、動力變革，堅定發(fā)展自信，加快改革創(chuàng)新，著力打好全面新能源化、自主品牌縱深調(diào)整、國企改革、頭腦型總部建設(shè)、營銷和品牌建設(shè)等攻堅戰(zhàn)，為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展及“十三五”目標砥礪奮進。

為此，北汽集團提出了2018年經(jīng)營目標：整車銷量計劃目標290萬輛，同比增長15．4％，挑戰(zhàn)目標300萬輛，同比增長19．4％；營業(yè)收入計劃目標5200億元，同比增長10．6％，挑戰(zhàn)目標5500億元，同比增長17．6％。

制造不變但要智慧制造

無論是“中國制造2025”，還是國際上提出的“工業(yè)4．0”，其核心和實質(zhì)，都是工業(yè)化的再升級，更是助力中國制造業(yè)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型的動力。習(xí)總書記也在講話中指出，一個國家一定要有正確的戰(zhàn)略選擇，我們的戰(zhàn)略選擇就是要繼續(xù)抓好制造業(yè)，必須要做強實體經(jīng)濟，不能“脫實向虛”。

汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)的重要支柱，集中體現(xiàn)了人才密集、技術(shù)驅(qū)動和知識創(chuàng)新。北汽集團更是對此有著前瞻性的判斷，并提出要從傳統(tǒng)制造向綠色智造轉(zhuǎn)型。并從技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新到管理創(chuàng)新等多個方面，真抓實干。

打造國家級的新能源技術(shù)創(chuàng)新中心，是北汽集團建立新能源領(lǐng)先優(yōu)勢的頭號工程。北汽集團將通過借助新技術(shù)研究院、北汽產(chǎn)投等業(yè)務(wù)平臺的力量，對更大范圍的創(chuàng)新資源、技術(shù)資源進行摸底，找出有潛力的合作伙伴和創(chuàng)新成果。據(jù)了解，北汽集團將在前期與百度、小米、滴滴等IT和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)簽約合作的基礎(chǔ)上，進一步推進相關(guān)工作，打造出北汽集團高質(zhì)量發(fā)展的“高科技”動力源。

打造“頭腦型”總部是北汽集團在2018年的頭號管理項目。要建立適應(yīng)“頭腦型”總部的組織機構(gòu)和工作機制，強化集團本部的頂層設(shè)計能力，將創(chuàng)新灌注在頂層設(shè)計中，強化本部對各業(yè)務(wù)板塊的經(jīng)營活動及創(chuàng)新活動的戰(zhàn)略指導(dǎo)，切實發(fā)揮本部在集團發(fā)展中的中樞作用。

此外，北汽集團還要借助資本手段，“反哺”制造業(yè)，運用金融杠桿更好地為實體經(jīng)濟服務(wù)。其中包括，持續(xù)推進資產(chǎn)證券化，重點抓好新能源公司上市、股份回A等重點項目；同時還要積極探索體制機制的不斷完善，以構(gòu)建管理者、員工的切身利益與企業(yè)經(jīng)濟效益掛鉤的新型勞動關(guān)系與薪酬分配激勵機制為根本目標，持續(xù)深化國企改革，研究實施差別化管理和差異化考核的舉措，催生北汽集團高質(zhì)量發(fā)展的“高活力”體制機制。

初心不變更要矢志不渝

徐和誼董事長多次強調(diào)：不忘初心，牢記使命。在新時代，北汽集團將繼續(xù)砥礪奮進，努力做好推動中國制造由大到強的主力軍，為早日實現(xiàn)汽車強國夢、實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標貢獻力量。

對于社會各界普遍關(guān)心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，十九大報告體現(xiàn)出黨和國家把綠色發(fā)展擺在了更加突出的位置，北汽集團必將繼續(xù)加強對新能源汽車的推廣使用，也會進一步加大傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。到2035年，我國自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊。

與此同時，北汽集團還將以全集團之力打造能夠扭轉(zhuǎn)自主品牌不利局面的精品車型。做好越野車第一品牌，加大研發(fā)力度，加快2018款BJ40、BJ40柴油版、BJ80邁巴赫版等在研產(chǎn)品的上市步伐，提供更加豐富的產(chǎn)品選擇，助推銷量提升。提升紳寶、昌河、威旺品牌的銷量，要以產(chǎn)品力提升為抓手，推出更多款盈利、旺銷的產(chǎn)品投放市場。

作為中國汽車骨干企業(yè)，北汽集團已形成了自主品牌、合資合作、新能源汽車、零部件、服務(wù)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)金融、國際化、通用航空、出行服務(wù)、改革調(diào)整十大業(yè)務(wù)板塊綜合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系，連續(xù)多年入圍“世界500強”，2017年排名137位，五年提升了199位。

2018年，北汽集團的轉(zhuǎn)型大業(yè)仍要持續(xù)深入推進，北汽集團要堅持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，進一步推進“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動，催生更多新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式。站在新的歷史方位，面對新的機遇與挑戰(zhàn)，北汽集團將在十九大精神的指引下，奮力開啟高質(zhì)量發(fā)展的新征程。