中國一直都在努力成為工業(yè)強國而奮斗,工業(yè)機器人化便是計劃的核心步驟,據(jù)悉,中國是工業(yè)化機器人最大的市場,需求約占全球三分之一,今年產(chǎn)量或達12萬。
法媒稱,中國工業(yè)機器人化是《中國制造2025》這一宏大計劃的核心,北京希望憑借該計劃讓中國從世界工廠變成工業(yè)強國。
據(jù)報道,在北京南部的京東研發(fā)實驗室里,鏟車自動運行,機械手搬起箱子,提升機伸向貨架上的目標貨物。中國第二大電商企業(yè)京東馬不停蹄地投入倉儲自動化并嘗試用小型機器人和無人機發(fā)快遞。
9月,京東在上海附近開放了首個完全自動化倉庫,讓機器和機器人負責管理從卡車卸下的小型貨物。11月初,京東物流戰(zhàn)略負責人表示,中國電子商務持續(xù)增長之際,“我們每年要建數(shù)百萬平方米面積的倉庫,但招聘搬運工和送貨員變得特別困難”。
報道稱,盡管京東將自動化作為產(chǎn)業(yè)工具的一大首要任務,但中國的機器人比例仍然很低,每1萬名工人配的工業(yè)機器人只有49個。但中國加快速度,剛剛突破標志著工業(yè)現(xiàn)代化的一個大關。18日,中國工信部指出,今年工業(yè)機器人產(chǎn)量將首次突破10萬。中國在今年前十個月中已經(jīng)突破了這一大關,全年產(chǎn)量或將達到12萬。2016年,中國的工業(yè)機器人產(chǎn)量為7.2萬。
報道稱,中國工業(yè)機器人化是《中國制造2025》這一宏大計劃的核心,北京希望憑借該計劃讓中國從世界工廠變成工業(yè)強國。在中國制定的諸多目標中就包括將每萬名工人配備的機器人數(shù)量提升至150。國際機器人聯(lián)合會指出,這雖然離韓國的世界領軍水平(531)尚有差距,但已經(jīng)接近美國(176)。在這方面,中國本就是最大的市場,中國的工業(yè)機器人需求約占全球三分之一。
2015年,中國需求量的三分之二是靠海外制造商滿足的。但隨著國內大企業(yè)成為行業(yè)重要參與者,這一比例呈下降趨勢。京東和美的就是其中的代表。美的2016年收購德國機器人制造企業(yè)庫卡曾引發(fā)轟動。