LG聯(lián)合高通研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 欲深化自動(dòng)駕駛合作

時(shí)間：2017-10-23

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ)：據(jù)韓聯(lián)社10月19日?qǐng)?bào)道，LG電子稱其已與美國(guó)芯片制造商高通公司簽訂協(xié)議，在自動(dòng)駕駛汽車零部件領(lǐng)域深入合作。

據(jù)韓聯(lián)社10月19日?qǐng)?bào)道，LG電子稱其已與美國(guó)芯片制造商高通公司簽訂協(xié)議，在自動(dòng)駕駛汽車零部件領(lǐng)域深入合作。

根據(jù)協(xié)議，兩家公司在首爾聯(lián)合建立一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，用于車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)研發(fā)。LG計(jì)劃將自動(dòng)駕駛汽車零部件的聯(lián)通技術(shù)與高通最新的遠(yuǎn)程通信芯片相結(jié)合，擬在無(wú)人駕駛車零部件上領(lǐng)先同業(yè)。他們還計(jì)劃到今年年底前在韓國(guó)成立另一個(gè)研究中心。

車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)（Vehicle-To-Everythingtechnology），旨在增強(qiáng)汽車、基礎(chǔ)設(shè)施和行人之間的互聯(lián)性，以保證駕駛環(huán)境更安全。而由LG電子和高通開(kāi)發(fā)的車用5G網(wǎng)絡(luò)傳輸速度要比LTE網(wǎng)絡(luò)（LongTermEvolutionnetwork）快四至五倍，有望在新一代自動(dòng)駕駛汽車中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注汽車制造頻道

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源：中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”，違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件，均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士，版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者，禁止擅自篡改，違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0