谷歌打算在年底前部署商用無(wú)人駕駛車隊(duì) ?

時(shí)間:2017-10-16

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):據(jù)外媒CleanTechnica報(bào)道稱,匿名消息人士透露,谷歌旗下無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo將在年底前部署一隊(duì)全自動(dòng)無(wú)人駕駛車隊(duì),

據(jù)外媒CleanTechnica報(bào)道稱,匿名消息人士透露,谷歌旗下無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo將在年底前部署一隊(duì)全自動(dòng)無(wú)人駕駛車隊(duì),為用戶提供共享乘車服務(wù),初期落戶鳳凰城郊區(qū)的錢德勒(Chandler)。

據(jù)悉,鳳凰城是谷歌無(wú)人駕駛汽車此前的測(cè)試地之一,它選擇錢德勒地區(qū)有多重原因,包括這里天氣較好,行人相對(duì)較少,街道寬廣。

最重要的是,其所處的亞利桑那州對(duì)無(wú)人駕駛汽車的監(jiān)管在整個(gè)美國(guó)最為寬松。在該州,公司可以在司機(jī)未在車內(nèi)的情況下測(cè)試無(wú)人駕駛汽車,只要司機(jī)能夠在必要時(shí)遠(yuǎn)程控制這輛汽車,并且為汽車發(fā)生的事故負(fù)責(zé)。

考慮到今年還有不到三個(gè)月的時(shí)間,在年底前部署的計(jì)劃可謂十分大膽。但是,即使要等到2018年,Waymo也領(lǐng)先于Lyft等對(duì)手服務(wù)。

不過(guò),谷歌面臨的不止是時(shí)間緊迫的問(wèn)題。匿名消息人士表示,在有些情況下,谷歌無(wú)人駕駛汽車發(fā)出請(qǐng)求與控制中心人員作出回應(yīng)之間存在延遲。

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