我們現(xiàn)在已經(jīng)完全無需再額外強(qiáng)調(diào)人工智能和無人駕駛的意義之重大以及價(jià)值之寶貴，無論是對(duì)于科技巨頭，亦或是普通人的生活乃至全人類的發(fā)展均是如此。

而如何在這次浪潮中發(fā)揮出自身的優(yōu)勢，找準(zhǔn)立足點(diǎn)，分一杯羹則成了硅谷巨頭們必須面對(duì)的事關(guān)今后興衰的重大課題。

不同于Google的大張旗鼓與高調(diào)，以及新老巨頭如IBM，英偉達(dá)，Uber等的入局，坐擁2600億美元自由現(xiàn)金流的蘋果一直顯得十分低調(diào)和安靜。不過這可不意味著蘋果在韜光養(yǎng)晦，白白放任寶貴的機(jī)會(huì)從手邊溜走；我們有充足的理由相信蘋果絕不會(huì)錯(cuò)失此次浪潮，或許只是在等到最為合適的時(shí)機(jī)。

Apple將要打造全自動(dòng)系統(tǒng)的傳言由來已久，不過一直沒有得到正面的確認(rèn)或是否定，這成了廣大吃瓜群眾們一直津津樂道的話題。

而在最近蘋果召開的一次電話會(huì)議中，面對(duì)投資人，AppleCEOTimCook這次親自透露蘋果正在展開相關(guān)系統(tǒng)的研發(fā)，同時(shí)也沒有忘記人工智能領(lǐng)域的布局。

“自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用場景和方式將十分廣泛。我們不能僅僅把眼光局限在交通工具上，還有著諸多的領(lǐng)域等著我們?nèi)ヌ剿骱蛯?shí)踐。不過就此打住，我不希望談?wù)摳喔钊氲募?xì)節(jié)了。

蘋果的行事風(fēng)格一直如此，無論外面的傳聞還是偷跑的諜照再熱鬧，在正式產(chǎn)品出爐之前官方始終會(huì)選擇守口如瓶。

而這次蒂姆庫克相當(dāng)難得地松動(dòng)了口風(fēng)，一定程度上算是正面證實(shí)了蘋果在無人駕駛及相關(guān)方面正在展開一系列動(dòng)作。

雖然蘋果尚未正式對(duì)外揭開自家無人車的神秘面紗，但是其早在今年四月中旬便拿到了加利福尼亞州交通管理局（拒掉Uber迫使后者轉(zhuǎn)戰(zhàn)亞利桑那的也是他們）批準(zhǔn)的無人車上路測試許可證。

而在今年五月底，各大媒體相繼報(bào)道了蘋果已經(jīng)開始無人車測試的消息——“蘋果在三部雷克薩斯RX450hSUV（這也正是Google的測試車型）上測試了自己的自主駕駛軟件，有網(wǎng)友在舊金山灣區(qū)一帶拍下了測試車輛的照片及視頻。

根據(jù)MacRumors讀者所拍攝的視頻，視頻中可以看到這輛SUV配備多個(gè)傳感器和攝像頭，使用頂級(jí)的Velodyne64信道光學(xué)雷達(dá)（LiDAR），并用了至少兩部雷達(dá)和若干攝像頭進(jìn)行導(dǎo)航。

看來蘋果正在開發(fā)自動(dòng)化系統(tǒng)的新聞是鐵定坐實(shí)了，而且就像庫克所說的，不僅是自動(dòng)駕駛汽車，這套系統(tǒng)還有潛力應(yīng)用到其他種種方面中。我們聽到這樣的消息一點(diǎn)也不驚訝，尤其是聯(lián)想到蘋果近期已經(jīng)開始積極地發(fā)展自己的人工智能業(yè)務(wù)，這個(gè)決定顯得再正常不過了。

“我們非常專注于自動(dòng)化系統(tǒng)。要知道這可是一個(gè)大項(xiàng)目，我們投入了大量的金錢和精力來保證其現(xiàn)在的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。從我們的角度來看，在某種意義上，自動(dòng)化是所有人工智能項(xiàng)目之母?！?/p>

其實(shí)在車輛上應(yīng)用無人駕駛系統(tǒng)還有著一個(gè)潛藏的優(yōu)點(diǎn)，不過其一直被我們忽視。當(dāng)下絕大部分的車禍誘因都是人類駕駛員自己的操作不當(dāng)，所以發(fā)展成熟的自動(dòng)駕駛軟件將遠(yuǎn)遠(yuǎn)比我們所想象的安全得多。根據(jù)美國著名《大西洋》雜志(TheAtlantic)的預(yù)測，僅在美國，無人駕駛汽車即可挽救超過四萬人的生命。像去年不幸發(fā)生的Tesla車主JoshuaBrown身亡事故只是極端個(gè)例（而且真不賴自動(dòng)駕駛），我們應(yīng)該對(duì)無人車抱有信心。

說一千道一萬，酷愛繞圈子的庫克依然沒有向我們披露自動(dòng)化系統(tǒng)在交通工具外，還將有哪些酷炫的應(yīng)用，我們只能耐心等待了。

你猜會(huì)是什么呢，無人蘋果門店，無人餐廳，乃至更加腦洞大開的產(chǎn)物？

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