彎道超車 中國如何依靠智能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)

時(shí)間:2017-08-16

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:近年來彎道超車這個(gè)詞語頻頻出現(xiàn)在制造業(yè)中,一方面是指中國制造業(yè)發(fā)展到了要拐彎的時(shí)候,另一方面則是指依靠智能制造來實(shí)現(xiàn)超越前面的制造強(qiáng)國的目的。

彎道超車是賽車的一個(gè)技巧,利用彎道來超越對(duì)手。近年來彎道超車這個(gè)詞語頻頻出現(xiàn)在制造業(yè)中,一方面是指中國制造業(yè)發(fā)展到了要拐彎的時(shí)候,另一方面則是指依靠智能制造來實(shí)現(xiàn)超越前面的制造強(qiáng)國的目的。

“在世界制造業(yè)排名中,中國現(xiàn)在處于第三方陣,與第二方陣有較大差距,但在第三方陣中又遙遙領(lǐng)先。據(jù)中國工程院預(yù)測(cè)分析,到2025年中國將跨入第二方陣,即世界制造強(qiáng)國的行列?!眹抑圃鞆?qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員、中國工程院制造業(yè)研究室主任屈賢明回答說。

第三方陣的“領(lǐng)頭羊”

據(jù)工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長(zhǎng)左世全介紹,《中國制造2025》出臺(tái)前,2013年至2014年,工信部聯(lián)合中國工程院、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合組織開展了“制造強(qiáng)國戰(zhàn)略研究”重大咨詢研究項(xiàng)目,有100多位院士專家參與了研究工作。研究報(bào)告為評(píng)價(jià)各國制造業(yè)綜合發(fā)展水平,構(gòu)建了由規(guī)模發(fā)展、質(zhì)量效益、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、持續(xù)發(fā)展等4項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)、18項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)構(gòu)成的制造業(yè)評(píng)價(jià)體系,將全球主要制造業(yè)國家分為三大陣營(yíng)。

“我們用這18項(xiàng)指標(biāo)對(duì)美國、德國、日本、中國、韓國、法國、英國、巴西、印度九國的制造業(yè)進(jìn)行了綜合定量評(píng)價(jià)。結(jié)論是:美國綜合實(shí)力遙遙領(lǐng)先,屬于第一方陣;德國、日本緊隨其后,屬于第二方陣;中國、韓國、法國、英國處于第三方陣,中國在第三方陣中遙遙領(lǐng)先?!鼻t明說。

國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任許召元介紹說,根據(jù)18個(gè)指標(biāo)計(jì)算的各國綜合指數(shù)顯示,2012年美國的綜合指數(shù)是156,日本和德國分別是121和111,中國是81。經(jīng)過這幾年的發(fā)展,到2016年,中國指數(shù)已達(dá)到90左右。

許召元表示,制造強(qiáng)國不是一個(gè)簡(jiǎn)單的指標(biāo),但有幾個(gè)基本特征,就是規(guī)模夠大,制造水平高,創(chuàng)新能力強(qiáng),處于全球價(jià)值鏈的較高端地位。目前我國在制造業(yè)規(guī)模上已經(jīng)處于領(lǐng)先地位,與第一和第二方陣的差距主要體現(xiàn)在質(zhì)量效益和可持續(xù)發(fā)展能力上。在質(zhì)量效益方面,我國制造業(yè)擁有的知名品牌較少,勞動(dòng)生產(chǎn)率低,銷售利潤(rùn)率也較低;而在可持續(xù)發(fā)展方面,我國的研發(fā)創(chuàng)新能力近年有很大提高,但與美、日、德等國仍有較大差距。

“我國制造業(yè)總體上‘大而不強(qiáng)’,具體體現(xiàn)為自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、質(zhì)量效益不高、信息化水平不高等五方面。”左世全說。

十年跨入第二方陣

屈賢明表示,中國工程院預(yù)測(cè)到2025年,中國制造業(yè)綜合指數(shù)約為120,接近日本、德國2014年的水平,邁入世界制造強(qiáng)國行列。

“依靠十年的努力,如不出現(xiàn)重大事件,到2025年中國將跨入全球制造業(yè)第二方陣。我們分析預(yù)計(jì),那時(shí)中國制造創(chuàng)新能力薄弱、基礎(chǔ)能力薄弱、質(zhì)量效益差等問題將基本解決,一批重要產(chǎn)業(yè)如通信設(shè)備、軌道交通裝備、發(fā)電和輸變電裝備、家用電器、平板顯示、工程機(jī)械等有望處于世界領(lǐng)先水平,一大批產(chǎn)業(yè)將達(dá)到或十分接近世界先進(jìn)水平?!鼻t明說。

“2025年,中國要從目前的第三方陣邁入第二方陣,但還是第二方陣的較低水平。”許召元坦言,到時(shí)日、德制造業(yè)也會(huì)邁進(jìn)一大步。但日、德畢竟已經(jīng)過了快速發(fā)展階段,中國和這兩國之間的差距會(huì)明顯縮小。

第二方陣并非《中國制造2025》的最終目標(biāo)。《中國制造2025》還對(duì)2035年和新中國成立一百年的中國制造業(yè)設(shè)立了遠(yuǎn)期目標(biāo):到2035年,我國制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國陣營(yíng)中等水平。

創(chuàng)新能力大幅提升,重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展取得重大突破,整體競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),優(yōu)勢(shì)行業(yè)形成全球創(chuàng)新引領(lǐng)能力,全面實(shí)現(xiàn)工業(yè)化;新中國成立一百年時(shí),制造業(yè)大國地位更加鞏固,綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列。制造業(yè)主要領(lǐng)域具有創(chuàng)新引領(lǐng)能力和明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),建成全球領(lǐng)先的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)體系。

許召元認(rèn)為,這就是說到2035年,中國制造爭(zhēng)取進(jìn)入第二方陣的領(lǐng)軍位置,和日本并駕齊驅(qū),成為名副其實(shí)的世界制造強(qiáng)國。到2049年,中國爭(zhēng)取進(jìn)入制造業(yè)的第一方陣,也就是綜合實(shí)力要接近甚至和美國并駕齊驅(qū),在制造業(yè)主要領(lǐng)域成為創(chuàng)新的引領(lǐng)者,占據(jù)全球價(jià)值鏈的高端位置,為中國夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)奠定最堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

“2035年和新中國成立一百周年的遠(yuǎn)期目標(biāo)和2025是接續(xù)關(guān)系,是從追趕、并跑然后到領(lǐng)跑的關(guān)系?!弊笫廊f。

發(fā)揮中國制造的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

目前仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美、日、德等國的中國制造,靠什么實(shí)現(xiàn)“彎道超車”?屈賢明列出了五條理由:第一,中國城鎮(zhèn)化建設(shè)和發(fā)展中國家的強(qiáng)烈需求提供了巨大的市場(chǎng)空間;第二,中國有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和世界最完善的產(chǎn)業(yè)體系;第三,中國企業(yè)普遍有危機(jī)感,轉(zhuǎn)型升級(jí)的愿望非常強(qiáng)烈;第四,中國政府制定了正確的戰(zhàn)略和路線,著力解決存在的短板;第五,以新一代信息技術(shù)為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與建設(shè)制造強(qiáng)國的需求相結(jié)合,給中國后來居上、趕超發(fā)達(dá)國家提供了良好機(jī)遇。

據(jù)許召元介紹,中國已經(jīng)是全球制造業(yè)規(guī)模最大的國家,2015年中國制造業(yè)增加值達(dá)3.16萬億美元,比排名第二的美國增加值高出45.6%?!爸袊圃鞓I(yè)取得了一批重大成果,中國制造已經(jīng)形成門類最齊全、獨(dú)立完整的制造體系,具備了建設(shè)制造強(qiáng)國的基礎(chǔ)條件?!鼻t明說。

屈賢明坦言,對(duì)于2025年中國制造邁向世界強(qiáng)國之路,最擔(dān)憂的是兩個(gè)問題,一是產(chǎn)品質(zhì)量差的問題能否根治,二是核心基礎(chǔ)零部件、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)薄弱的問題能否徹底改觀。

許召元也表示,與美、日、德等制造強(qiáng)國相比,中國制造存在不少短板,特別是在關(guān)鍵零部件和基礎(chǔ)材料方面差距明顯,不少行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)仍然掌握在這些發(fā)達(dá)國家手中,而這些關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性的材料和工藝需要依靠時(shí)間的積累、經(jīng)驗(yàn)的積淀,很難短期內(nèi)突破。

“要趕超發(fā)達(dá)國家,中國也有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?!痹S召元分析說,一是產(chǎn)業(yè)門類齊全,企業(yè)配套好,這是中國企業(yè)相對(duì)于發(fā)達(dá)國家的最重要優(yōu)勢(shì)。近年來很多赴海外投資的企業(yè)都發(fā)現(xiàn),國外雖然直接成本低,但很多配套不完善,綜合成本還是國內(nèi)有優(yōu)勢(shì)。二是在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)方面有較強(qiáng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì),而大數(shù)據(jù)是今后制造業(yè)發(fā)展的最寶貴資源之一。例如,目前世界前十個(gè)市值最大的互聯(lián)網(wǎng)公司基本是美國和中國公司,在這方面中國已經(jīng)超越了日本和德國。三是在創(chuàng)新方面,中國擁有人才數(shù)量的優(yōu)勢(shì),如果在教育質(zhì)量和創(chuàng)新體制機(jī)制方面進(jìn)一步完善,將成為中國追趕的另一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)。

左世全表示,要搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革戰(zhàn)略機(jī)遇,我國以華為、阿里巴巴、騰訊、百度等為代表的IT企業(yè)在創(chuàng)新應(yīng)用等方面與國際領(lǐng)軍企業(yè)差距較小,部分領(lǐng)域甚至是并跑。同時(shí),通過制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程、智能制造工程、工業(yè)強(qiáng)基工程、綠色制造工程、高端裝備創(chuàng)新工程等五大工程的實(shí)施,以及企業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升,全面推進(jìn)我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的跨越。

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