現(xiàn)今，電動汽車已是大勢所趨，各國紛紛不遺余力大力發(fā)展，搶占市場。根據(jù)規(guī)劃，到2020年我國新能源汽車年產(chǎn)銷將達到200萬輛?？梢灶A見的是，隨著新能源汽車的發(fā)展，作為其核心的動力電池未來的需求量有多大。有業(yè)內(nèi)人士預計，到2020年動力電池的需求量將達到125Gwh。隨著動力電池的需求量增加，鋰電行業(yè)勢必迎來大規(guī)模投擴產(chǎn)態(tài)勢，未來資本市場對動力電池的投資將進一步加速。

全球鋰離子電池市場進入高速發(fā)展通道，國內(nèi)鋰電池市場保持較高增速，鋰電池材料將繼續(xù)受益。根據(jù)測算，“十三五”期間，國內(nèi)鋰電池需求年平均增速為25％以上。鋰電池上游正極材料、負極材料、電解液、隔膜產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)受益鋰電池需求增長。

據(jù)不完全統(tǒng)計，僅是2017年上半年，國內(nèi)就有夸張的超510．33億元資金涌入鋰電四大材料領(lǐng)域。為了應(yīng)對未來激烈的市場競爭，應(yīng)早做準備。

一、正極材料

可以說正極材料是鋰電池中主要的一環(huán)，直接影響鋰電池的性能、質(zhì)量、充電容量等，是最為關(guān)鍵的材料。也因此鋰電正極材料種類繁多，有鈷酸鋰、磷酸亞鐵鋰、多元材料、錳酸鋰等。鋰電池正極材料市場可以細分為小型鋰電池和大型鋰電池正極材料市場。小型鋰電池正極材料包括鉆酸鋰、三元材料和錳酸鋰，而儲能和動力鋰電池正極材料主要是錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料鋰電池發(fā)展趨勢是提高材料的比能量，根據(jù)儲能電池及動力電池的發(fā)展需要，正極材料的容量比需要大幅增加。隨著金屬復合型正極材料的發(fā)展，三元系在提高比能量方面具有突出的潛力。

三元材料是最近幾年發(fā)展起來的新的正極材料，三元材料具有容量高、電壓高等優(yōu)點，其在小型電池中逐漸占據(jù)一定市場份額，并在動力電池領(lǐng)域具有良好的發(fā)展前景。

二、負極材料

從鋰離子電池的發(fā)展歷史來看，負極材料的研究對鋰離子電池的出現(xiàn)起著決定性作用。最早對鋰電池負極材料的研究是金屬鋰，然而由于電池的安全問題以及循環(huán)性能不佳，未能達到實用階段便宣告失敗。直到90年代SONY公司首次將碳材料用于鋰離子電池負極，才實現(xiàn)了鋰離子電池的商業(yè)化。

因動力電池對負極材料的需求量遠大于3C數(shù)碼電池，負極材料的需求一直在飛速增長，國內(nèi)負極材料的需求增長最快的是人造石墨，而人造石墨的均價高于天然石墨。

全球負極材料呈現(xiàn)高度集中化。國內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)通過擴大負極材料的生產(chǎn)規(guī)模，來強化公司產(chǎn)品原材料的議價能力，提高生產(chǎn)設(shè)備的使用效率，增強市場競爭力。

三、電解液

電解液需求環(huán)比提升明顯，旺季來臨，預計下半年出貨量將環(huán)比高速增長。下游電池需求旺季來臨，受益于商用車銷量大幅提升，同時由于下游公交客車大規(guī)模采購啟動，且物流車加速回暖，預計商用車將進一步走強，而乘用車保持良好增速，故而動力電池電解液需求同比環(huán)比都將大幅提升。

電解液價格企穩(wěn)，隨需求旺季來臨，價格具備上漲動力。電解液價格受原材料六氟磷酸鋰影響較大。六氟磷酸鋰目前跌至當前的14－15萬/噸（高端產(chǎn)品價格高1－2萬/噸），而六氟磷酸鋰主要成本為碳酸鋰（1噸六氟磷酸鋰需要0．33噸碳酸鋰），今年初以來碳酸鋰價格微漲至14－15萬/噸，因此六氟的成本維持在11萬左右，故而六氟磷酸鋰毛利率跌至25%－30%左右，因此當前六氟的利潤空間已處于合理水平，近期已經(jīng)明顯企穩(wěn)，庫存水平也較低。故而電解液水平也企穩(wěn)至5－6萬/噸，而隨下半年需求旺季來臨，電解液價格有望穩(wěn)中有升。

四、隔膜

隔膜的作用是把電池的正、負極分隔開來，防止兩極接觸而短路。是鋰電池極其關(guān)鍵的組件，技術(shù)壁壘高，影響鋰電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性。隔膜占鋰電池成本約為25％，是重要一環(huán)。

之所以說隔膜會成為鋰電池下一個爆發(fā)點，主要有以下幾個原因：

從需求而言：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對鋰電池需求量持續(xù)高速增長，帶來了整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的高度景氣，特別是作為整個產(chǎn)業(yè)技術(shù)核心環(huán)節(jié)的鋰電材料領(lǐng)域。

2016年隔膜產(chǎn)值增速最高超過100％，2016年到2020年隔膜需求量從20％有望增速到60％，2020年隔膜需求量有望超過30億平方米！

從技術(shù)上看：鋰電池隔膜被分為干法和濕法兩種，技術(shù)壁壘較高之前一直被國外壟斷，現(xiàn)在受新能源汽車政策鼓舞，國內(nèi)隔膜行業(yè)技術(shù)不斷進步。隔膜國產(chǎn)化率已達86％以上，干法隔膜早已完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化；國產(chǎn)濕法隔膜的出貨量也大增。技術(shù)進步推動國內(nèi)出現(xiàn)一批明星隔膜企業(yè)，虹吸效應(yīng)，會有越來越多技術(shù)企業(yè)加入隔膜生產(chǎn)大軍。

據(jù)最近消息：蘋果與寧德時代新能源正在進行一項基于保密協(xié)議的新能源汽車動力電池項目合作。對電池材料的發(fā)展是極為有利的。

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