北京時(shí)間6月13日晚間消息，蘋(píng)果公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"蘋(píng)果")CEO蒂姆·庫(kù)克(TimCook)日前表示，蘋(píng)果正在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

眾所周知，蘋(píng)果有一個(gè)神秘的汽車(chē)項(xiàng)目"ProjectTitan"。但蘋(píng)果一直對(duì)該項(xiàng)目守口如瓶，使得我們從來(lái)都不清楚蘋(píng)果是在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，還是自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)。

如今，蘋(píng)果CEO庫(kù)克給出了明確的答案，這也是蘋(píng)果首次對(duì)該項(xiàng)目公開(kāi)表態(tài)。庫(kù)克在接受彭博電視采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng):"我們正專(zhuān)注于研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。我們認(rèn)為，這是一項(xiàng)十分重要的核心技術(shù)。我們把它看作是孕育所有人工智能(AI)項(xiàng)目的搖籃，也是我們正在從事的最困難的AI項(xiàng)目之一。"

咨詢(xún)服務(wù)公司麥肯錫(McKinsey)預(yù)計(jì)，2030年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6.7萬(wàn)億美元。當(dāng)前，全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商、零部件供應(yīng)商，以及科技公司等紛紛結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以壯大自己的陣營(yíng)。

今年年初，法國(guó)政府旗下公交服務(wù)公司TransdevGroup與雷諾和日產(chǎn)達(dá)成合作，為公共交通和按需使用開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。上個(gè)月，寶馬汽車(chē)宣布，德?tīng)柛Ｆ?chē)(DelphiAutomotive)已加入其自動(dòng)駕駛汽車(chē)聯(lián)盟，將與英特爾和Mobileye共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

5月底，歐洲最大的汽車(chē)配件供應(yīng)商大陸集團(tuán)(ContinentalAG)宣布，已與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。此外，豐田和英偉達(dá)，以及打車(chē)應(yīng)用Lyft和Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo均已達(dá)成相關(guān)合作聯(lián)盟。

之前有報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果"ProjectTitan"項(xiàng)目最初是希望打造自己的整車(chē)系統(tǒng)。但由于遭到各種挑戰(zhàn)，蘋(píng)果去年決定將重心轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

此外，庫(kù)克還對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的前景充滿(mǎn)信心。他說(shuō):"它將為我們提供一種美妙的體驗(yàn)。我們?cè)僖矡o(wú)需到加油站排隊(duì)了，而且并不局限于此。"

至于將來(lái)蘋(píng)果是否會(huì)考慮生產(chǎn)自己的整車(chē)系統(tǒng)，庫(kù)克并未給出明確的答案。他說(shuō):"將來(lái)我們會(huì)評(píng)估蘋(píng)果的這部分業(yè)務(wù)發(fā)展得如何。從產(chǎn)品的角度講，現(xiàn)在還無(wú)法判斷將來(lái)我們會(huì)做什么。"

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