馬遜已經(jīng)在一年多以前成立了無(wú)人駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)，規(guī)模約十余人。知情人士稱(chēng)，到目前為止亞馬遜還不打算研發(fā)無(wú)人駕駛車(chē)輛，上述團(tuán)隊(duì)主要任務(wù)是解決如何利用無(wú)人駕駛技術(shù)改善貨運(yùn)物流的問(wèn)題。
行業(yè)專(zhuān)家表示，盡管仍處于初級(jí)階段，但上述舉動(dòng)將幫助亞馬遜解決其最大的物流難題，即如何以更快的速度和更低廉的成本遞送包裹，亞馬遜可以將無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用于卡車(chē)、叉車(chē)和無(wú)人機(jī)等設(shè)備上。此外，無(wú)人駕駛汽車(chē)在未來(lái)的"最后一公里"快遞上將扮演更重要的角色，實(shí)現(xiàn)更便捷的包裹投放。
到目前為止亞馬遜尚未就有關(guān)無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)的相關(guān)報(bào)道做出回應(yīng)，該團(tuán)隊(duì)研究進(jìn)展如何也無(wú)從知曉。
無(wú)獨(dú)有偶，最新報(bào)道顯示蘋(píng)果也已成立自動(dòng)駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)，并招募了前NASA和特斯拉員工。此前蘋(píng)果已經(jīng)獲批在美國(guó)加州公共道路上測(cè)試其自動(dòng)駕駛技術(shù)。一直以來(lái)，業(yè)界都傳聞蘋(píng)果正進(jìn)行名為"泰坦計(jì)劃"的自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目，但這一消息從未得到過(guò)蘋(píng)果的官方證實(shí)，蘋(píng)果也從未披露相關(guān)研發(fā)進(jìn)展。不過(guò)去年11月，蘋(píng)果曾致函美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)，提議讓新進(jìn)入該領(lǐng)域的公司享受與老牌公司一樣的待遇，也能有機(jī)會(huì)在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。
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