科院青島生物能源與過程研究所近日發(fā)布信息稱，該所青島儲(chǔ)能院崔光磊團(tuán)隊(duì)開發(fā)的“青能I號(hào)”固態(tài)鋰電池系統(tǒng)，隨中科院深淵科考隊(duì)遠(yuǎn)赴馬里亞納海溝執(zhí)行TS03航次科考任務(wù)，為“萬泉”號(hào)深淵著陸器控制系統(tǒng)及CCD傳感器提供能源，順利完成萬米全海深示范應(yīng)用。
這標(biāo)志著，我國(guó)已經(jīng)完全突破海深電源技術(shù)瓶頸，掌握了全海深電源系統(tǒng)的核心技術(shù)，并成為繼日本之后，世界上第二個(gè)成功應(yīng)用全海深鋰二次電池動(dòng)力系統(tǒng)的國(guó)家。
任務(wù)期間，使用固態(tài)鋰電池的“萬泉”號(hào)深淵著陸器累計(jì)完成9次下潛，深度均大于7000米，其中6次超過10000米，最大工作水深10901米，累計(jì)水下工作時(shí)間134小時(shí)，最大連續(xù)作業(yè)時(shí)間達(dá)20小時(shí)。
據(jù)了解，大容量固態(tài)聚合物鋰電池“青能I號(hào)”的能量密度超過250瓦時(shí)/千克，500次循環(huán)容量保持80%以上，在多次針刺和擠壓等苛刻測(cè)試條件下保持非常好的安全性能。
另外，“青能II號(hào)”也已經(jīng)研發(fā)成功，能量密度高達(dá)300瓦時(shí)/千克，是液態(tài)鋰電池的2倍，銀鋅電池的5倍。
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