3月7日午間，四維圖新對(duì)外發(fā)布了頗受外界關(guān)注的公告：杰發(fā)科技（合肥）有限公司于3月2日完成工商變更登記，其100%股權(quán)已經(jīng)過(guò)戶(hù)至四維圖新名下，并取得合肥市工商行政管理局核發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》。從法律層面而言，杰發(fā)科技已經(jīng)成為四維圖新的全資子公司，而尚需實(shí)施的后續(xù)事項(xiàng)在合規(guī)性方面也不存在實(shí)質(zhì)性障礙。這意味著四維圖新收購(gòu)杰發(fā)科技的交易基本塵埃落定了。

雖然四維圖新與杰發(fā)科技的過(guò)戶(hù)手續(xù)近期才辦理完畢，但是雙方之間的合作卻已經(jīng)進(jìn)行了較長(zhǎng)時(shí)間。2015年10月，四維圖新就與杰發(fā)科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，希望建立長(zhǎng)期穩(wěn)定、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略合作關(guān)系。彼時(shí)，雙方合作進(jìn)度非常之快，在第二年的深圳國(guó)際汽車(chē)改裝服務(wù)業(yè)展覽會(huì)（AAITF）上，就聯(lián)合發(fā)布了階段性成果——芯片級(jí)優(yōu)化趣駕WeLink產(chǎn)品解決方案，而且搭載于飛歌等后裝車(chē)機(jī)硬件，面向市場(chǎng)發(fā)售。正是基于良好的合作關(guān)系，以及杰發(fā)科技在汽車(chē)芯片領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，到了2016年5月，四維圖新正式對(duì)外發(fā)布消息稱(chēng)將全資收購(gòu)杰發(fā)科技。

能讓四維圖新斥資38.75億元收購(gòu)杰發(fā)科技的原因當(dāng)然并不僅于此，將視線(xiàn)放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，著眼于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局及轉(zhuǎn)型也是四維圖新考慮的重要因素?；诖?，四維圖新可以將產(chǎn)業(yè)鏈條延伸至汽車(chē)芯片的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由此形成高精度地圖+芯片+算法+系統(tǒng)平臺(tái)的自動(dòng)駕駛核心能力。

與資產(chǎn)過(guò)戶(hù)同時(shí)傳出的一則重要消息是，四維圖新與杰發(fā)科技將于2017年第二季度發(fā)布國(guó)產(chǎn)首顆真正車(chē)規(guī)級(jí)的ADAS芯片及整體解決方案。該芯片采用64位QuadA53架構(gòu)，內(nèi)置硬件圖像加速引擎，支持雙路高清視頻輸出，和四路高清視頻輸入，能同時(shí)支持高級(jí)車(chē)載影音娛樂(lè)系統(tǒng)全部功能和豐富的ADAS功能，為車(chē)主帶來(lái)不同于以往的產(chǎn)品體驗(yàn)。對(duì)于ADAS功能，該解決方案包含了360°全景泊車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏移警示系統(tǒng)、前方碰撞警示系統(tǒng)、行人碰撞警示系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、車(chē)輛盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)、駕駛員疲勞探測(cè)系統(tǒng)和后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)?，F(xiàn)在，杰發(fā)科技已經(jīng)成為四維圖新的全資子公司，雙方關(guān)系將更加緊密，資源協(xié)調(diào)也將更加便利，對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的解決方案也將會(huì)有更深入的研究和商業(yè)化考慮。四維圖新在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出了至關(guān)重要的第一步，未來(lái)必可期。

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