由于春節(jié)前后工作過(guò)于繁忙，終于在二月結(jié)束前，看完了這部16年底就已經(jīng)上映的戰(zhàn)爭(zhēng)大片——《血戰(zhàn)鋼鋸嶺》，對(duì)于各大影評(píng)網(wǎng)站大都給出8.5以上的高分，我也是充滿了期待，在看過(guò)之后，這部影片也確實(shí)是做到了眾望所歸，個(gè)人感覺(jué)是繼《拯救大兵瑞恩》后又一部經(jīng)典之作。

在二戰(zhàn)史上，鋼鋸嶺是沖繩島上普通的小山包，也就是說(shuō)是沖繩島戰(zhàn)役的一部分，沖繩以前叫琉球，不過(guò)按照國(guó)際法，早已經(jīng)并入日本領(lǐng)土，占領(lǐng)沖繩的意義十分重大，一是因?yàn)闆_繩是日本領(lǐng)土，二是因?yàn)闆_繩島上，美軍新建機(jī)場(chǎng)起飛的轟炸機(jī),可以100%帶滿炸彈，把本戰(zhàn)略目標(biāo)炸個(gè)稀爛.原子彈載機(jī)B-29,就是沖繩機(jī)場(chǎng)起飛的。所以，這也是日本鬼子為什么要殊死抵抗了。

結(jié)果開(kāi)頭以為我看錯(cuò)片了，播的是愛(ài)情片?而且哥哥也只是襯托而已，我以為會(huì)有點(diǎn)關(guān)于二哥的故事。原來(lái)一切是為了主角光環(huán)而鋪路。

在鋼鋸嶺開(kāi)戰(zhàn)的時(shí)候因?yàn)檎鎸?shí)感被嚇到幾次，大家撤退的時(shí)候主角還留下來(lái)救人真的是太不可思議了。心里想著主角會(huì)死的了，會(huì)死的了。結(jié)果結(jié)局卻出乎意料的主角不單只活著，還拯救了很多士兵?？膳碌膽?zhàn)爭(zhēng)讓我們厭惡日本人，日本人極其殘忍的殺戮手段都讓人膽戰(zhàn)心驚的。

然而，這么一個(gè)堅(jiān)持著信仰拒絕槍支的士兵在殘酷的二戰(zhàn)中存活下來(lái)，還拯救了七十多名士兵獲得光榮戰(zhàn)績(jī)。片尾中播放了電影主角的原版片段，讓人無(wú)比動(dòng)容。我們都知道電影和電視劇總會(huì)傳播一些好的思想好的事情，傳遞著正能量。但是當(dāng)一部電影是由真實(shí)事件改編的帶給我們的感受又是刻骨銘心的。

然而我又犯了無(wú)恥的職業(yè)病，每當(dāng)看到美日戰(zhàn)爭(zhēng)的情節(jié)，或是二戰(zhàn)的歷史，總會(huì)不禁聯(lián)想到戰(zhàn)爭(zhēng)的背后，其實(shí)是一場(chǎng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力與工業(yè)水平的展現(xiàn)。為什么德國(guó)二戰(zhàn)能單挑全世界？二戰(zhàn)前，德國(guó)的柏林科學(xué)院是要比倫敦科學(xué)院還要牛叉的科學(xué)圣地，二戰(zhàn)前，德國(guó)是獲得諾貝爾學(xué)獎(jiǎng)最多的國(guó)家，這也是為什么德國(guó)的武器裝備在二戰(zhàn)那么牛叉，導(dǎo)彈、噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)、突擊步槍、雷達(dá)......等等都是德國(guó)首先投入實(shí)戰(zhàn)的，奔馳、寶馬、大眾、勞斯萊斯、保時(shí)捷等等德國(guó)著名的汽車(chē)企業(yè)，康采恩、聯(lián)合化工、克虜伯鋼鐵、萊因重金屬、西門(mén)子電氣、梅塞施密特......等等世界一流公司！光隨口就能舉出這么多世界一流的公司和企業(yè)，而德國(guó)像這樣的公司還很多很多，比如德國(guó)的飛機(jī)制造工廠，在二戰(zhàn)爆發(fā)前只有幾十家，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后擴(kuò)充到兩千多家，年產(chǎn)飛機(jī)幾萬(wàn)架！

德國(guó)敢打世界大戰(zhàn)，不是人家腦子進(jìn)水了，而是人家真有那兩把刷子！德國(guó)竟然挑起兩次世界大戰(zhàn)，且都是主角！以一己之力單挑全世界，最后逼得全世界聯(lián)合起來(lái)才勉強(qiáng)打敗德國(guó)！

再回頭來(lái)看美日之間的差距。

國(guó)家戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，全國(guó)的富余勞動(dòng)力都充實(shí)到軍隊(duì)及相關(guān)行業(yè)當(dāng)，日本國(guó)民經(jīng)濟(jì)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始前顯得空前“繁榮”，使得日本人錯(cuò)誤地認(rèn)為本國(guó)經(jīng)濟(jì)與軍事實(shí)力都超過(guò)了與他們打的敵人美國(guó)。而此時(shí)的美國(guó)已經(jīng)歷了十年左右的經(jīng)濟(jì)大蕭條。經(jīng)濟(jì)危機(jī)的深遠(yuǎn)影響使得整個(gè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)依然‘疲軟’。但美國(guó)的綜合國(guó)力仍遠(yuǎn)高于日本。這里簡(jiǎn)單的舉例一組數(shù)據(jù)：

美國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量是日本的5倍

美國(guó)的煤炭產(chǎn)量是日本的7倍

美國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量是日本的80倍

美國(guó)工廠的現(xiàn)代化和自動(dòng)化水平要高于歐洲和日本，美國(guó)人的生產(chǎn)管理是當(dāng)時(shí)世界上先進(jìn)的，兩方面結(jié)合起來(lái)，美國(guó)工人的人均生產(chǎn)力是世界上高的。日本太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始前國(guó)內(nèi)的軍事、經(jīng)濟(jì)以達(dá)到頂峰，也就是說(shuō)如果日本不能利用現(xiàn)有的力量迅速消滅對(duì)手，那么進(jìn)入消耗戰(zhàn)后，日本必?cái)o(wú)疑。

軍工生產(chǎn)

海軍方面：

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期主要是日美海軍之間的較量，因此雙方海軍裝備軍艦的數(shù)量及質(zhì)量往往左右著戰(zhàn)役的勝負(fù)。

1941－1945年日本共生產(chǎn)了航母17艘、戰(zhàn)列艦2艘、巡洋艦9艘、驅(qū)逐艦63艘、潛艇147艘。而同一時(shí)期美國(guó)生產(chǎn)了航母131艘、戰(zhàn)列艦10艘、巡洋艦48艘、驅(qū)逐艦355艘、護(hù)衛(wèi)艦498艘、潛艇203艘。僅從數(shù)量上我們就可以看出日美生產(chǎn)能力上的差距，何況，美國(guó)的主戰(zhàn)航母搭乘艦載機(jī)的數(shù)量上要遠(yuǎn)高于日本。到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，美國(guó)海軍空前強(qiáng)大。實(shí)際上，到1945年，美國(guó)海軍已經(jīng)比世界上所有國(guó)家的海軍加起來(lái)還要強(qiáng)！

空軍方面

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期日本空軍方面擁有一定優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量上要優(yōu)于盟軍飛機(jī)。而且日本戰(zhàn)斗機(jī)飛行員經(jīng)歷了大量戰(zhàn)斗，不但訓(xùn)練有素、擁有豐富的戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)、并且士氣高昂。但隨著美國(guó)龐大的國(guó)家機(jī)器進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)，日本空軍的優(yōu)勢(shì)很快就被轉(zhuǎn)換成了劣勢(shì)，大量的飛機(jī)被盟軍擊落，而本國(guó)的生產(chǎn)能力卻又很難及時(shí)彌補(bǔ)。到了1943美國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)約有97810架，而日本僅僅生產(chǎn)了15117架。兩國(guó)之間的差別非常之明顯。

陸軍方面

由于工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)能力上的差距，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)期間日本陸軍根本談不上機(jī)械化，其重型裝備供給量與實(shí)際需求之間差距甚遠(yuǎn)。不過(guò)由于對(duì)手（先期是中國(guó)這樣輕武器都不足的國(guó)家）和戰(zhàn)場(chǎng)的特殊性，才使得這個(gè)致命的缺陷沒(méi)有釀成災(zāi)難性的后果。日軍與美軍之間主要以海戰(zhàn)、島嶼爭(zhēng)奪戰(zhàn)或者東南亞叢林戰(zhàn)為主，機(jī)械化重型裝備的作用較為有限。真正讓日軍領(lǐng)教機(jī)械化部隊(duì)威力是1939年諾門(mén)坎戰(zhàn)役，正是由于蘇軍強(qiáng)大的機(jī)械化裝備優(yōu)勢(shì)，日軍才會(huì)選擇“南進(jìn)”這個(gè)當(dāng)時(shí)看似正確、現(xiàn)看來(lái)是錯(cuò)誤的戰(zhàn)略方向。

1941－1945年，要指出的是，二戰(zhàn)時(shí)期日本的重型坦克無(wú)論是火炮威力還是裝甲厚度都只能相當(dāng)于盟軍的輕型坦克。由于日軍坦克戰(zhàn)斗的表現(xiàn)欠佳，到了1943年坦克的生產(chǎn)被降到了d級(jí)。日本不但缺少坦克，車(chē)輛也是日軍的軟肋，日本車(chē)輛生產(chǎn)頂峰時(shí)為1941年的47901輛，而美國(guó)1943年的汽車(chē)生產(chǎn)量卻達(dá)到了621502輛。

從以上文中數(shù)據(jù)的對(duì)比，也就印證了我之前提到的觀點(diǎn)，工業(yè)生產(chǎn)水平直接決定國(guó)家的命運(yùn)。筆者所在的易往信息，也是工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)的一員，這也是為什么觀影后的感觸更為深切，在如今世界看似和平的年代，其實(shí)我們的戰(zhàn)役才剛剛開(kāi)始，面對(duì)德國(guó)率先提出的工業(yè)4.0，各國(guó)都開(kāi)始加速了工業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)，一場(chǎng)無(wú)聲的“戰(zhàn)爭(zhēng)”已然打響，我們的工作面對(duì)生產(chǎn)第一線的生產(chǎn)工廠，使命則是將中國(guó)的生產(chǎn)工廠改造優(yōu)化，使企業(yè)可以完成換代升級(jí)，達(dá)到信息化與智能化，擺脫落后的生產(chǎn)水平，與世界接軌。戰(zhàn)爭(zhēng)的關(guān)鍵則是搶占時(shí)機(jī)，時(shí)間的利用更為關(guān)鍵，我們?yōu)榱丝梢钥焖?，有效，安全的提升生產(chǎn)水平，在提供智能軟件的同時(shí)，也將智能裝備加入其中，智能工廠的整體解決方案則是我們的強(qiáng)力武器。

在最后片尾播放字幕的時(shí)候，我們靜下來(lái)想一想，作為工業(yè)行業(yè)中的從業(yè)者，我們身上背負(fù)了更高一層的使命，我們看似平常的工作，也在影響著中國(guó)工業(yè)的歷史發(fā)展，我們同樣很偉大。