春運(yùn):除了“人擠人”還有智能服務(wù)機(jī)器人

時間:2017-01-20

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:為了給回家的乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),在春運(yùn)期間,多地引進(jìn)了智能服務(wù)機(jī)器人,一來方便乘客,二來簡化程序緩解擁堵。

1月13日,便是2017年春運(yùn)開始的日子?!敖l(xiāng)情更怯,不敢問來人?!贝汗?jié)是中國傳統(tǒng)民俗中最隆重的佳節(jié),更是一家人歡樂團(tuán)圓之時。每逢過年,在外打拼的游子總會想方設(shè)法回到老家,與家人團(tuán)聚。中國是世界上人口最多的國家,每到春運(yùn),便是“全民大遷徙”的時候,所以每次春運(yùn)新聞報道里總少不了那人山人海的車站畫面。

然而令我們欣喜的是,為了給回家的乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),在春運(yùn)期間,多地引進(jìn)了智能服務(wù)機(jī)器人,一來方便乘客,二來簡化程序緩解擁堵。

機(jī)器人“小云”為旅客答疑解惑

春運(yùn)期間,遼寧省大連火車站智能機(jī)器人“小云”投入使用。對于旅客的求助,它有問必答。

大連火車站工作人員李玉思告訴記者,“小云”的名字是該站全國勞模劉曉云的小名,是目前東北地區(qū)首個服務(wù)春運(yùn)的智能機(jī)器人。內(nèi)部植入了海量的數(shù)據(jù),不僅涵蓋站內(nèi)導(dǎo)航、檢票、退票等綜合信息,而且可以用語音回答問題。旅客可以在電子屏上直接用手指點擊對應(yīng)圖標(biāo)查找相關(guān)信息,從而為旅客提供更加實用、精準(zhǔn)的乘車幫助服務(wù)。

旅客們紛紛嘗試與“小云”對話,向它咨詢列車時刻、購票信息、小件寄存等問題。機(jī)器人在語音回答旅客問題的同時,屏幕上面會立即出現(xiàn)三維立體式導(dǎo)向地圖,讓旅客能更加清晰快捷地查詢到所需信息。面對旅客的各種提問,“小云”還偶爾會冒出幾句俏皮話逗樂旅客。

“今年的春運(yùn)充滿著智能化、人性化,非常接地氣!”旅客韓麗麗在“小云”幫助下查到了所需的信息并對“小云”贊不絕口。

在珠三角,機(jī)器人“小璐”成為廣州南站與深圳北站的明星。廣州南站“愛心驛站”負(fù)責(zé)人王娟介紹,通過事先植入程序,機(jī)器人“小璐”不但可以語音回答旅客有關(guān)列車時刻、購票信息、地點指引等問詢,同時還可應(yīng)旅客要求即興表演機(jī)器人歌舞。

“刷臉”進(jìn)站,機(jī)器人問詢

1月14日,2017年春運(yùn)第二天,當(dāng)天統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,廣州南站客流達(dá)21萬人,比春運(yùn)首日18萬人多出3萬人。2017年春運(yùn),廣鐵集團(tuán)預(yù)計發(fā)送旅客4705萬人,高鐵發(fā)送量預(yù)計達(dá)3150萬人,首次承擔(dān)春運(yùn)2/3運(yùn)量。

在廣州南站,記者發(fā)現(xiàn),雖然客流量陡增,然而,設(shè)計最大客流量為30萬人的整個站廳卻十分有序,一切都顯得十分從容,不僅排隊購票的人幾乎沒了蹤影,就連進(jìn)站的長隊也減少了。

這是怎么回事?原來,2017年春運(yùn),廣鐵集團(tuán)又在全國別出了一把心裁。“刷臉”進(jìn)站、機(jī)器人問詢、廣鐵春運(yùn)日歷……諸多智能化手段,令廣鐵集團(tuán)雞年春運(yùn)開啟新的智慧模式?!八⒛槨边M(jìn)站,比原來排長隊過人工驗票快多了,減少許多麻煩,又方便又舒服。

驗票分為四個步驟:首先,將車票藍(lán)色面向上,票面二維碼向前;其次,把身份證件放在車票下方,疊在一起放進(jìn)驗票閘機(jī);第三,站在黃色地標(biāo)線前方,面向閘機(jī)露出笑臉;最后,看到綠燈亮?xí)r即為可通過。整個過程大約需要3至5秒。

“今年春運(yùn),除廣州南站外,廣鐵集團(tuán)還在深圳、深圳北和長沙站新增了一批票證人自助核驗閘機(jī),這在全國鐵路均屬先例?!睆V鐵集團(tuán)客運(yùn)處處長陳建平說。

智能翻譯系統(tǒng)化解語言交流障礙

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加劇,各國之間人員跨國流動越來越頻繁,那么不同語言的交流也成為橫亙在不同種族人員之間的障礙。現(xiàn)在有了智能翻譯系統(tǒng),這個問題就迎刃而解了。

1月16日上午,合肥南站“明亮雷鋒服務(wù)臺”旁,來自美國加州的凱特琳娜怎么也沒想到,本以為會很麻煩的語言溝通問題在合肥南站智能翻譯系統(tǒng)幫助下竟然輕松解決。

春運(yùn)期間,合肥南站每日發(fā)送旅客6.5萬人,同比增幅5.3%,其中持護(hù)照乘車的旅客乘車數(shù)增長明顯,每日約500人。由于鐵路車站引導(dǎo)牌等標(biāo)示標(biāo)牌空間有限,只能顯示漢語、英語等語種,因語言溝通障礙而在一定程度上影響了服務(wù)質(zhì)量。在原有人工翻譯的基礎(chǔ)上,合肥站與高校合作,通過研發(fā)翻譯軟件,開發(fā)出可通過觸摸屏直接溝通的電子翻譯系統(tǒng)。該系統(tǒng)除可直譯英語、俄語、德語等語種外,還具備翻譯閩南語、粵語等功能。

電子翻譯服務(wù)系統(tǒng)安裝在合肥南站“明亮雷鋒服務(wù)臺”,旅客可以在觸摸屏上選擇自己所講語種,通過話筒,只要用外語或方言口述所需服務(wù)內(nèi)容,系統(tǒng)就會以旅客選擇的語言進(jìn)行文字顯示和語音回復(fù)。車站客運(yùn)人員也可通過電子翻譯服務(wù)系統(tǒng),與旅客直接對話溝通,了解旅客服務(wù)需求,及時提供服務(wù)。

春運(yùn)回家的心情是復(fù)雜的:不開心是因為“人擠人”;歡喜則因為即將見到親人。而有了這些智能服務(wù)機(jī)器人,或許能為我們焦躁的心增添一抹暖意吧!

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(本文由中國傳動網(wǎng)整理發(fā)布,部分資料來源于經(jīng)濟(jì)日報、科技日報、央視網(wǎng)、三湘都市報)

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