Google無(wú)人駕駛汽車(chē)一直以研發(fā)自有品牌汽車(chē)為方向，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的測(cè)試，仍然沒(méi)有將無(wú)人駕駛汽車(chē)商業(yè)化，近日Google母公司Alphabet將無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目從X實(shí)驗(yàn)室中拆分出來(lái)，成立無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo，專(zhuān)注無(wú)人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，將與各大汽車(chē)廠商展開(kāi)合作。
Waymo成立后很快就迎來(lái)了汽車(chē)市場(chǎng)的大客戶(hù)，該公司已經(jīng)與FaitChrysler達(dá)成合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。各大汽車(chē)廠商尋求與科技公司合作共同研發(fā)新品，主要原因是無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)成本過(guò)高，面對(duì)資金和技術(shù)上的難題，部分汽車(chē)廠商選擇與Google這樣的科技公司合作，加大無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)進(jìn)展。Ford和GM等汽車(chē)廠商則仍然保獨(dú)立研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。
本田有望成為Waymo在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的第二個(gè)客戶(hù)，與其他公司在對(duì)外合作和獨(dú)立研發(fā)上二選一的做法不同，本田與Waymo合作的同時(shí)，仍然會(huì)投入資源獨(dú)立研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。2016年6月本田對(duì)外展示了首款無(wú)人駕駛汽車(chē)原型產(chǎn)品，并在美國(guó)加州進(jìn)行了測(cè)試，該公司計(jì)劃在2020年將無(wú)人駕駛汽車(chē)商用。
做為合作的部分內(nèi)容，本田將為Waymo打造適用無(wú)人駕駛技術(shù)的汽車(chē)，配置相應(yīng)的軟件和設(shè)備，同時(shí)本田在硅谷和日本總部的工程師，將與Waymo的團(tuán)隊(duì)緊密合作，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)。
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