促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展 深圳新能源車公共充電平臺明年啟用

時間:2016-12-14

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:記者在深圳市發(fā)改委、深圳市公安交警局與深圳市綠色低碳發(fā)展基金會共同舉辦的“深化綠色出行戰(zhàn)略合作簽署協(xié)議”儀式上獲悉,該平臺主要用于新能源汽車充電服務和補貼。

中國國際新能源汽車智慧交通展覽會暨高峰論壇上周末在深圳舉行。會上,深圳市發(fā)改委、深圳市公安交警局與深圳市綠色低碳發(fā)展基金會就深化綠色出行戰(zhàn)略合作簽署協(xié)議,全市通用的新能源車充電平臺在此次展會期間正式試運行。

記者在現(xiàn)場獲悉,該平臺將主要用于新能源汽車充電服務和補貼。今后車主在平臺上充電的同時,即可使用新能源車充電補貼。

據(jù)介紹,該平臺將于明年起面向社會運行。通過與碳賬戶合作,監(jiān)測個人“環(huán)保貢獻值”,貢獻值高的人能獲取獎品等多個福利。

據(jù)了解,本次展會以“全球合作:跨國跨界、互聯(lián)融合”為主題,旨在促進中歐在低碳經(jīng)濟、智慧經(jīng)濟、新能源汽車、智慧交通多領域的跨國跨界深入合作。來自中國和歐洲的近60個城市代表團參加了此次大會。現(xiàn)場展示了全球最尖端新能源汽車、智慧交通和智慧城市科技創(chuàng)新成果、商業(yè)推廣模式、市場發(fā)展成果等。

公共充電平臺主要用于新能源汽車充電服務和補貼

全市通用的新能源車充電平臺在此次展會期間正式試運行。記者在深圳市發(fā)改委、深圳市公安交警局與深圳市綠色低碳發(fā)展基金會共同舉辦的“深化綠色出行戰(zhàn)略合作簽署協(xié)議”儀式上獲悉,該平臺主要用于新能源汽車充電服務和補貼。

在簽約儀式上,碳賬戶分別與深圳市新能源汽車公共充電服務平臺、bluegogo小藍單車達成合作,共同推動新能源汽車充電樁的使用,倡導低碳健康的綠色出行。

據(jù)悉,深圳發(fā)改委、深圳交警、深圳通公司和綠色低碳發(fā)展基金會達成兩項合作協(xié)議,今后將就新能源汽車綠牌、星級服務和綠色出行、停駛少駛?cè)齻€工作領域與“碳賬戶”碳減排核算系統(tǒng)達成合作。

深圳發(fā)改委副主任蔡羽表示,該平臺全名是深圳市新能源汽車公共充電服務平臺,主要用于為新能源車充電,車主在平臺上充電的同時可使用新能源車充電補貼。車主需首先下載相關APP進行充電預約。

據(jù)介紹,該平臺將于明年起面向社會運行,同時與碳賬戶合作,監(jiān)測個人“環(huán)保貢獻值”,貢獻值高的人能獲取獎品等多個福利。

蔡羽在會上透露,該平臺將重點實現(xiàn)跨充電服務運營商的充電預約調(diào)度服務和支付服務,實現(xiàn)充電服務信息的無障礙調(diào)用,承接新能源汽車政策性充電補貼的監(jiān)管任務,承接主管部門要求的數(shù)據(jù)匯總、統(tǒng)計、分析任務,以及涉及咨詢、投訴、評價、建議的用戶服務。

“碳賬戶”將為綠色出行市民發(fā)獎

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截止到2015年底,深圳全市汽車保有量已經(jīng)達320萬輛,全市交通運輸碳排放占全市碳排放的40%以上。從2011年開始,綠色低碳基金會就和市交警局開展“綠色出行、停駛少駛”的項目。

“目前,綠色出行積分系統(tǒng)還存在著申請流程復雜,人工校驗車輛信息時間過長等問題。”深圳市交警局交通處綜合治理科科長鄭雷克表示。

在本次高峰論壇上,深圳市交警局召開“綠牌車+碳賬戶”戰(zhàn)略合作發(fā)布會,為深圳新能源車主帶來一項新福利,預計在明年1月1日,綠牌車主只要加入深圳交警星級服務,通過星級服務碳賬戶模塊就能了解到自己充碳賬戶卡數(shù)據(jù)。

碳減排數(shù)據(jù)由綠色低碳發(fā)展基金會提供,以碳積分為基礎建立綠色信用體系,由碳賬戶提供獎勵或獎品,碳賬戶模塊放置碳賬戶二維碼,用戶通過識別二維碼直接進入碳賬戶系統(tǒng)領取獎品。用戶獎勵包括可享有充電補貼服務等。這種獎勵方式,較之前的綠色出行積分方式更為便捷。

名詞解釋

碳賬戶

碳賬戶平臺于2013年由綠色低碳發(fā)展基金會開發(fā),注冊系統(tǒng)的人衣食住行可轉(zhuǎn)化為碳排放的數(shù)據(jù)記錄在內(nèi),從而反映對環(huán)境的影響和貢獻。

明年底深圳將有200個柔性充電堆落地

除此之外,深圳新能源科技企業(yè)在此次展會期間推出的“柔性充電堆”技術成為一大亮點,為解決新能源汽車充電難問題提供了技術上的可能性。深圳奧特迅電力設備股份有限公司高層在會上透露,計劃在明年底前,在深圳落地200個矩陣柔性充電堆,可為24萬輛社會車輛提供充電服務。

據(jù)介紹,目前市場上的充電樁技術多為固定功率設計,即一個特定的充電樁,具有固定的輸出功率,以適配某一種特定的電動汽車的充電需求。這種設計,能夠較好地滿足家用充電場合“一車一樁”的需要。但是在公共充電站上應用,就會存在兼容性和利用率的問題。針對這種情況,奧特迅斥資研發(fā)了矩陣式柔性充電堆技術,該技術已獲得國家專利。目前,奧特迅已在奧特迅電力大廈和望海路建成了兩個柔性充電堆,其中前者上月累計充電達到10萬多車次,服務了20多種車型,體現(xiàn)出較好的兼容性。

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