城市軌道交通指采用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運(yùn)送相當(dāng)規(guī)模客流量的公共交通方式。包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)和市域快速軌道系統(tǒng)。

截至2015年末，我國大陸地區(qū)共有24個(gè)城市開通城軌，共計(jì)2008個(gè)車站數(shù)，總運(yùn)營里程達(dá)3069公里。同比增長14％，可以看出我國城軌行業(yè)正處于一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代。

全國歷年城市軌道交通情況（2011－2015）

上海以614．23公里長度高居榜首，北京緊隨其后，兩個(gè)超級(jí)城市形成500公里網(wǎng)絡(luò)第一梯隊(duì)。廣州、南京、重慶形成200公里以上的第二梯隊(duì)，在絕對(duì)規(guī)模上與第一梯隊(duì)仍有較大差距；深圳、天津、武漢3市為100公里以上第三梯隊(duì)。

從目前的運(yùn)營里程排行中可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國城軌線網(wǎng)規(guī)模分布極不平衡，既有京滬這樣規(guī)模超500km的超大規(guī)模線網(wǎng)，也有大量規(guī)模不足100km小線網(wǎng)?？傮w上看，北、上、廣等特大城市的軌道交通由于起步時(shí)間早、發(fā)展速度快、經(jīng)驗(yàn)積累豐富，在綜合發(fā)展水平上表現(xiàn)出一定優(yōu)勢，這類城市已解決了基本需求問題，下一步應(yīng)更加注重內(nèi)涵品質(zhì)的提升，深化“更好的發(fā)展”理念。

2016中國軌道交通城市排行榜TOP20

中商產(chǎn)業(yè)研究院是深圳中商情大數(shù)據(jù)股份有限公司下轄的研究機(jī)構(gòu)，是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司每年發(fā)布研究報(bào)告上千份；研究范圍涵蓋智能裝備制造、新能源、新材料、新金融、新消費(fèi)、大健康、“互聯(lián)網(wǎng)＋”等新興領(lǐng)域。中商產(chǎn)業(yè)研究院致力于為國內(nèi)外企業(yè)、各級(jí)政府部門、科研院所、投融資機(jī)構(gòu)、會(huì)計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所等提供各類數(shù)據(jù)服務(wù)、行業(yè)研究報(bào)告，同時(shí)為客戶提供高價(jià)值的咨詢服務(wù)，如商業(yè)計(jì)劃書、項(xiàng)目可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、民營銀行及保險(xiǎn)公司籌建咨詢等服務(wù)。