毫無疑問，工業(yè)4.0會給工業(yè)勞動力的工作方式帶來巨大的變化。因?yàn)楣I(yè)4.0的很多技術(shù)，特別是工業(yè)機(jī)器人，無疑會在某種程度上取代現(xiàn)有的工業(yè)人力，如此則會將許多原有的工作崗位被取代，當(dāng)然取代的同時又會催生出很多全新的就業(yè)機(jī)會。

專家們雖然在意見上還存在一定的分歧，但無疑都認(rèn)同制造型企業(yè)會使用機(jī)器人和其他先進(jìn)技術(shù)成果來協(xié)助工人進(jìn)行企業(yè)的工作，只是有部分專家認(rèn)為并不是所有的制造業(yè)都能實(shí)現(xiàn)100%的自動化。德國連邦教育與研究部IT系統(tǒng)特別顧問IngoRuhumann表示：“完全實(shí)現(xiàn)自動化是不現(xiàn)實(shí)的。技術(shù)主要是通過物理和數(shù)碼輔助系統(tǒng)來提高生產(chǎn)力，而不是取代人力?！?/p>

在工業(yè)4.0時代，工人需要掌握的技能勢必也會越來越多。因?yàn)橹挥羞@樣，工人才能適應(yīng)工業(yè)4.0帶來的工業(yè)機(jī)器人和其他先進(jìn)技術(shù)成果所帶來的影響。工人們必須要有很高的專業(yè)能力和與時俱進(jìn)的思路，他們得把具體的專業(yè)知識與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，如此一來，之前工廠的車間模式會發(fā)生翻天覆地的變化。

所有的一切都意味著，之前企業(yè)工人的硬技能已經(jīng)完全不能滿足于工業(yè)4.0時代了，擁有更多的軟技能才能王道。新時代的工人們必須要對這場工業(yè)革命保持更開放的態(tài)度，在提升自身的靈活度以適應(yīng)自己的心角色定位同時，還需要不斷地給自己進(jìn)行充電。

那工業(yè)4.0會給普通工人和技術(shù)員帶來哪些改變呢？

汽車流水線工人：對于哪些老齡化比較嚴(yán)重的發(fā)達(dá)國家來說，利用自動化裝備來協(xié)助大齡工人來完全工作顯得尤為重要。在汽車工廠的流水線里，常常需要工人提舉或搬運(yùn)重物，這就使得工人們不得不在較長時間保持一個難度較高的姿勢，從而讓工人的體力受到大幅度的損耗。而在工業(yè)4.0時代，工業(yè)機(jī)器人就要可以幫流水線的工人解決這些問題，可以幫工人舉起重物或者將頂板固定。

流動維修技術(shù)人員：因?yàn)榫S修技術(shù)人員常常要往返幾個地方進(jìn)行維修，可能他們在路上花費(fèi)的時間就超過了他們實(shí)際維修的時間。如此一來，工作效率就大大的降低了。而在工業(yè)4.0時代，預(yù)測性維護(hù)在先進(jìn)技術(shù)的輔助下得以實(shí)現(xiàn)。技術(shù)人員只要通過遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行的實(shí)時數(shù)據(jù)，就可以在到達(dá)現(xiàn)場之前就識別出問題并做出相應(yīng)措施。到達(dá)現(xiàn)場之后，技術(shù)人員就可以直接開展維修工作。維修工作完成之后，技術(shù)人員的工作會被自動記錄，以便下一次的維修和保養(yǎng)。

機(jī)器操作員：在如今的工業(yè)2.0以及工業(yè)3.0時代，一名操作員智能在一臺設(shè)備上進(jìn)行操作處理，同時負(fù)責(zé)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行。而在工業(yè)4.0時代，因?yàn)榧夹g(shù)的進(jìn)步，操作員可以負(fù)責(zé)多臺機(jī)器。而且各種機(jī)器的標(biāo)準(zhǔn)化操作步驟會在工作人員旁邊的屏幕上顯示或者自動提示，這無疑減少了工作人員對機(jī)器的操控難度，也有效地提高了工作人員的效率。不僅如此，工作人員的培訓(xùn)上崗時間也會大大減少。

機(jī)器人協(xié)調(diào)員：這無疑是一個新的工種。這個工種的工人需要對機(jī)器人進(jìn)行常規(guī)維護(hù)和緊急維修，當(dāng)然有特殊情況的時候也要得到專家的協(xié)助。

可以看出，工業(yè)4.0時代，工人還是可以在先進(jìn)技術(shù)的革命下獲得好處的，比如可以減輕體力勞動的負(fù)擔(dān)，又或者增添了新的崗位?？傊屛覀兤诖聲r代的到來吧！