11月18日，來自市政府、德賽工業(yè)、一汽-大眾、馬自達、上汽大眾、上汽通用、車和家、高通、德州儀器、中國汽車報等400余位嘉賓濟濟一堂，共聚德賽西威，與德賽西威4500位員工分享30周年的喜悅。

《中國制造2025》提出加快從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變的目標(biāo)，德賽西威30年見證了中國汽車電子行業(yè)的發(fā)展，親歷了中國制造、中國質(zhì)造和中國智造三個時代的演進。在慶典開幕式上，德賽西威董事長陳春霖發(fā)表了歡迎致辭，熱情洋溢地回顧了德賽西威三十年的發(fā)展史：“從1986公司成立初的來料加工，到1998年中德合資時期進入國際化流程管理，再到2010年經(jīng)過兩年時間的談判完成對外資股份的反收購。自主6年來，德賽西威不斷進行創(chuàng)新研發(fā)、引進新技術(shù)，以過硬的產(chǎn)品與技術(shù)贏得了國內(nèi)外客戶的青睞，預(yù)計今年公司銷售額將超過50億?！?/p>

據(jù)記者了解，在汽車的發(fā)展進程中，70%的創(chuàng)新來源于汽車電子，可以說汽車電子是驅(qū)動整個汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的源動力。《中國制造2025》中提出的十大重點領(lǐng)域之一便是新能源汽車的發(fā)展，與新能源汽車緊密相連的汽車電子產(chǎn)業(yè)也必將借助這一東風(fēng)迎來更廣闊的前景，再加之汽車的智能化網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的強勁勢頭，汽車電子迎來發(fā)展的高潮成為了必然，從德賽西威快速發(fā)展的勢頭上便可見一斑。

從國際本土化到本土國際化，德賽西威30年戰(zhàn)略清晰，成績斐然。如今德賽西威已經(jīng)發(fā)展成為中國汽車電子行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，據(jù)了解，德賽西威2015年生產(chǎn)總臺套突破1000萬臺（套），2015年導(dǎo)航國內(nèi)前裝市場占有率約30%。豐富的產(chǎn)品線，富于創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計，優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，使德賽西威贏得了市場的高度認(rèn)可。不久前Gartner公布了2016年新興科技技術(shù)成熟度曲線圖，感知型智能機器時代是其特別指出的三大科技趨勢之一，自動駕駛汽車、機器學(xué)習(xí)等被列為此方展方向上應(yīng)考慮的技術(shù)。以技術(shù)為導(dǎo)向的德賽西威近些年重點部署的領(lǐng)域之一便是面向自動駕駛的ADAS系統(tǒng)，其他先進技術(shù)還包括虛擬儀表、車載多媒體導(dǎo)航、空調(diào)控制器、車載顯示屏模組等。

數(shù)字工廠投入使用，向工業(yè)4.0沖刺

參觀過科技館后，嘉賓們移步到德賽西威非常有代表性的二期工廠，這是德賽西威打造數(shù)字工廠的重要一環(huán)。二萬五千平方米的車間大型自動化機器在運作，廠房里工作人員并不多，這些要得益于德賽西威較早地布局了工業(yè)4.0，基于過去十多年德國模式先進工廠體系的運作，目前德賽西威的體系、流程相對都已經(jīng)達到國際先進水平。多條全過程自動生產(chǎn)線，可實現(xiàn)自動分板、自動鎖螺絲、自動焊接、自動涂覆、芯片軟件自動燒錄、自動貼標(biāo)簽，借助全過程防錯互鎖系統(tǒng)、靜態(tài)元件功能測試（ICT）、PCBA功能測試、旋鈕手感自動測試、成品功能自動測試等體系，保證了產(chǎn)品品質(zhì)的可靠性。工業(yè)4.0強調(diào)“智能工廠”和“智能生產(chǎn)”，實質(zhì)是實現(xiàn)信息化與自動化技術(shù)的高度集成。當(dāng)前中國制造業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，受到高端制造業(yè)向發(fā)達國家回流，低端制造業(yè)向低成本國家轉(zhuǎn)移的雙重擠壓，因此，學(xué)習(xí)和借鑒工業(yè)4.0的理念，建設(shè)數(shù)字工廠，推進兩化深度融合，具有十分重要的現(xiàn)實意義，是推動中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一劑良方。進軍工業(yè)4.0是一個循序漸進的過程，德賽西威第一階段系統(tǒng)將于2017年投入運營使用。通過與西門子等企業(yè)的強強聯(lián)合，完成達到工業(yè)4.0水平的智慧工廠布局。建成后的智慧工廠將采用SAP、MES、PLM、QMS、iWMS等工業(yè)軟件系統(tǒng)，再結(jié)合工廠的自動化應(yīng)用，使得從產(chǎn)品開發(fā)、過程工藝設(shè)計規(guī)劃、工藝仿真驗證、高效排產(chǎn)、物料自動配送到產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過程，全面實現(xiàn)數(shù)字化運作。

今年3月，中汽協(xié)發(fā)布的《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》，提出“十三五”期間具有駕駛輔助功能新車滲透率要達到50%。有專家估計，“十三五”期間，中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。智能駕駛汽車的藍海為德賽西威提供了一個彎道超車的機會，不斷加大投入，研發(fā)人員已達到上千人的德賽西威無疑已做好準(zhǔn)備，立志在汽車電子領(lǐng)域打下自己的江山。

陳春霖董事長目標(biāo)明確：“歷史的積淀、文化的傳承、社會的責(zé)任讓德賽西威站在了新的起點上，工業(yè)4.0、智能化駕駛、物聯(lián)網(wǎng)為德賽西威創(chuàng)造了新的機遇。我們要進一步挖掘三十年的歷史積淀，并把它轉(zhuǎn)化成一種工匠氛圍、一種品質(zhì)追求，助德賽西威形成自己的品牌和口碑：在未來的發(fā)展中，我們將會繼續(xù)聚焦汽車電子行業(yè)，堅持我們對品質(zhì)和卓越的追求，持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷提升自主創(chuàng)新能力。