據(jù)外媒稱，美國東部時間2016年11月3日凌晨，在印第安納波利斯市有一輛著火的特斯拉ModelS，以飛快的速度沖過了一個十字路口，隨后失控撞向了一棵樹后又撞到了一棟建筑。據(jù)稱這已經(jīng)是特斯拉的第四起自燃事件。
印第安納波利斯市的消防大隊隊長RitaReith向記者講述了事故的善后工作：汽車的撞擊解體后產(chǎn)生了一個150碼(約140米)的碎片區(qū)域，隨后趕來的消防員不得不在道路左側(cè)逐個撲滅著火的鎂離子化合物、電池碎片和汽車主體。
“當時發(fā)生了一次大爆炸，然后天空中又出現(xiàn)了一些小火花，就像是有人在放煙花一樣?！蹦繐粽逜lfredFinnellJr向記者說道。消防員花了15分鐘才將乘客從汽車中解救出來，駕駛汽車的女士當場被宣告死亡，而坐在副駕駛位置的男性同伴則也在被送往醫(yī)院后不久失去了生命。
我們都知道，包括汽油和柴油在內(nèi)的化石燃料具有極高的易燃性，但電池內(nèi)的化合物也非常危險。特斯拉內(nèi)部的電池組由近7000節(jié)18650鋰電池組成，一旦外殼出現(xiàn)破損或被刺穿，里面的鋰離子化合物遇到空氣或者水后會發(fā)生化學反應，如果再碰到猛烈的撞擊或者高溫，很容易發(fā)生爆炸的危險。
●編后語：
我們通常認為純電動車要比燃油車更加安全和可靠，雖然實際生活中大部分確實是這樣，但如果汽車的電池被損壞，將會造成一系列的安全隱患，例如今天我們看到的爆炸事件。
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