●建議高水平的研發(fā)中心建在我國經(jīng)濟技術實力比較雄厚的沿海中心城市。 ●應加強調(diào)整各級行業(yè)協(xié)會，改變目前協(xié)會太多、人員太少的不合理狀況。 ●改善高校的辦學方針，應恢復設置有特色、高水平的起重運輸機械設計專業(yè)。 　　我國起重運輸機械行業(yè)從上世紀五六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大，已形成了各種門類的產(chǎn)品范圍和龐大的企業(yè)群體，服務于國民經(jīng)濟各行各業(yè)。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，起重運輸機械制造業(yè)也取得了長足的進步。2005年起重運輸機械行業(yè)銷售額達到1272億元，“十五”期間平均每年增長超過30％，2006年依然保持著持續(xù)增長的態(tài)勢，目前的市場前景非常好。 　　起重運輸機械國內(nèi)市場概況 　　“十一五”期間，國家重點發(fā)展能源、電力、石化、冶金、造船、交通等工業(yè)領域。其中：煤炭工業(yè)：預計到2010年，我國煤炭產(chǎn)量將達到30億噸。“十一五期間”，我國將重點發(fā)展綜采、煤化工、煤基液化燃料（煤炭液化）和低熱值煤矸石洗選設備。起重運輸機械制造業(yè)將提供所需的豎井提升設備、斜井防爆下運帶式輸送機、防爆移置式帶式輸送機、裝車機、露天礦連續(xù)開采輸送設備、用于洗選設備的各種輸送設備等。 　　電力工業(yè)：預計到20l0年，裝機容量將達6.2億千瓦。“十一五”期間，我國將以大型高效環(huán)保機組為重點優(yōu)先發(fā)展火電，建設大型煤電基地，各種電站專用橋式/門式起重機、料場用物料搬運裝卸設備、輸煤給煤棧橋內(nèi)物料輸送設備、環(huán)保排灰輸送設備、水電站用閘門啟閉機械、升船機、核電站廢料處理專用起重機等將有較大需求。 　　石化工業(yè)：“十一五”期間，石化工業(yè)將投資2000多億元對石油、化工裝備進行技改，增加石油化工制品乙烯、液化石油氣等產(chǎn)品。因此，石化工業(yè)在“十一五”期間將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。起重運輸機械制造業(yè)將提供所需的自動灌裝和包裝碼垛設備、倉儲專用設備、廠內(nèi)和車間內(nèi)物料搬運裝卸設備等。 　　冶金工業(yè)及原材料工業(yè)：“十一五”期間，我國鋼鐵工業(yè)將著力解決產(chǎn)能過剩的問題，加速淘汰落后工藝、裝備和產(chǎn)品，加大結構調(diào)整力度，重點進行以節(jié)能降耗、減少環(huán)境污染為主的技術改造?！笆晃濉逼陂g，有色金屬工業(yè)將控制電解鋁產(chǎn)能，適度發(fā)展氧化鋁，鼓勵發(fā)展鋁深加工和新型合金材料。因此，對各種冶金起重機、廠內(nèi)和車間內(nèi)物料搬運裝卸設備、料場堆取料與混勻料設備等將有較大需求。 　　裝備制造業(yè)：機械制造工業(yè)2005年工業(yè)總產(chǎn)值約占全國工業(yè)總產(chǎn)值的30％左右。行業(yè)產(chǎn)能的提高、特別是自身進行的產(chǎn)業(yè)升級和技術改造，需要大量的高效、節(jié)能、低污染、智能化、柔性化、成套化的物料搬運裝卸設備。 　　以上行業(yè)的快速發(fā)展，均離不開起重運輸設備，也確保了起重運輸設備行業(yè)的市場以超過15％的速度增長。 　　“十一五”期間我國起重運輸機械發(fā)展趨勢 　　“十一五”期間，我國起重運輸機械產(chǎn)品的工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入和利潤總額的年平均增長率將超過15％。到2010年，該行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達到2670億元，銷售收入將達到2560億元，利潤總額將達到148億元；出口額約達65億元，平均年增長11％；而國內(nèi)市場增長的速度會呈逐年小幅遞減趨勢，其主要原因是國內(nèi)市場開放程度大幅度提高、而行業(yè)出口又均受到發(fā)達國家技術壁壘等限制；另一方面我國市場對高質(zhì)量高水平的起重運輸機械需求旺盛，而我國行業(yè)的技術競爭能力有待提高。 　　“十一五”期間，我國重點發(fā)展的物料搬運裝備產(chǎn)品包括：煤炭開采、運輸、洗選等相關裝卸輸送成套設備；火力電站輸煤系統(tǒng)成套設備及環(huán)保排灰輸送設備，長距離氣力輸送裝置等；大型自動化立體倉庫及各式倉儲物料搬運裝卸成套設備；大型物流配送分撿中心及信息自動化系統(tǒng)等成套裝備；大型散料港口裝卸運輸系統(tǒng)成套設備；大型集裝箱裝卸搬運成套設備；大型水電站專用起重機、大型冶金起重機等；汽車、造船和制造業(yè)生產(chǎn)線所需的智能、柔性化各種物料搬運成套設備等。 　　我國起重運輸機械行業(yè)發(fā)展的對策建議政府主管部門應加強對起重運輸機械行業(yè)的政策引導和管理，通過行業(yè)協(xié)會制訂產(chǎn)業(yè)政策，提高起重運輸機械生產(chǎn)的門檻，建立制造準入制度，嚴格控制生產(chǎn)許可證、特種設備制造許可證的發(fā)放，減少主機生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量，提高生產(chǎn)集中度，加強對產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查，促進提高產(chǎn)品質(zhì)量。 　　樹立規(guī)模生產(chǎn)方式。國家應重點培育3～4個起重運輸機械集團和重點配套件的生產(chǎn)體系，加大技術改造的力度，提升裝備水平，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，提高市場競爭力。 　　培育自主創(chuàng)新能力，走引進國外先進技術、消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新的道路。發(fā)展自主品牌的新產(chǎn)品，替代進口產(chǎn)品，并出口國際市場，參與國際競爭。2010年力爭有25%～30％的產(chǎn)品接近或達到國際先進水平。 　　樹立品牌意識，推進名牌戰(zhàn)略，努力創(chuàng)建中國名牌產(chǎn)品、行業(yè)名牌產(chǎn)品。有關部門應引導少數(shù)行業(yè)龍頭企業(yè)制造中國名牌產(chǎn)品，一批中等骨干企業(yè)制造行業(yè)名牌產(chǎn)品，以此引導市場，沖擊、淘汰落后產(chǎn)品和企業(yè)。 　　充分認識“科技是第一生產(chǎn)力”的觀點。在大型企業(yè)集團建立研發(fā)中心，并在行業(yè)內(nèi)建立行業(yè)技術研發(fā)中心，為中小企業(yè)服務。根據(jù)我國國情，應大力提倡產(chǎn)、學、研相結合的方針。研發(fā)中心應有一批以科技尖子為中心的高級科技人才。根據(jù)我國企業(yè)分布地域，建議高水平的研發(fā)中心可以建在我國經(jīng)濟技術實力比較雄厚的沿海中心城市，至少應建在省會一級中心城市。建立各類行業(yè)培訓中心，加強對重點骨干企業(yè)、起重機械制造基地的管理干部、科技人才和高級技工的培訓。 　　樹立知識產(chǎn)權意識，加大保護知識產(chǎn)權的力度，嚴厲打擊各種違法行為，有利于調(diào)動廣大科技人員和企業(yè)創(chuàng)新的積極性。 　　加強調(diào)整各級行業(yè)協(xié)會，改變目前協(xié)會太多、人員太少的不合理狀況。選拔一批有科技、生產(chǎn)、企業(yè)管理經(jīng)驗的專職人員充實到各級行業(yè)協(xié)會。行業(yè)協(xié)會要積極推行職業(yè)化、專業(yè)化、年輕化，配合國務院有關部門加強對行業(yè)的管理。 　　改善高校的辦學方針。目前國內(nèi)綜合性大學的機械類通用專業(yè)太多，沒有特色，要恢復設置有特色、高水平的起重運輸機械設計專業(yè)，以滿足企業(yè)的需要，也有利于產(chǎn)、學、研的結合。 　　稅收方面，建議取消外商投資企業(yè)進口設備免稅政策，為國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)造市場空間及平等競爭的條件。