長城博世合造電控高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)

時間:2006-07-25

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:長城博世合造電控高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)

日前,從成都青山汽貿(mào)獲悉,國內(nèi)第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán),采用國際最先進(jìn)的電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)在長城汽車問世。即將在下半年上市的哈弗柴油車和長城K2高端皮卡中裝配。   據(jù)悉,2003年起,長城汽車在原內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)上,投資3個億擴(kuò)建兩條生產(chǎn)線,陸續(xù)推出與國際著名發(fā)動機(jī)公司聯(lián)合開發(fā)出了GW2.4S汽油機(jī)、GW4D28柴油機(jī)、2.8TDI增壓柴油機(jī)?!爸悄芄?jié)油王”INTEC電控高壓共軌柴油機(jī)的問世,翻開了自主品牌制造柴油發(fā)動機(jī)的歷史新頁。   據(jù)介紹,該發(fā)動機(jī)是國內(nèi)首家與擁有領(lǐng)先柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的德國博世BOSCH公司聯(lián)合開發(fā),其優(yōu)點(diǎn)是動力強(qiáng)勁平穩(wěn)、噪音低、節(jié)能環(huán)保、-35℃低溫啟動,采用冷卻型EGR系統(tǒng)和排放處理裝置,可達(dá)到歐Ⅲ排放,是自主品牌柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的首次突破。 [FONT=華文行楷]摘自:佳工機(jī)電網(wǎng) [/FONT]
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