無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域，谷歌、特斯拉、蘋果等都是積極參與者，而三星似乎進(jìn)展緩慢?，F(xiàn)在《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》傳來(lái)消息稱，三星在無(wú)人駕駛汽車早已經(jīng)開(kāi)始布局，只不過(guò)這次是無(wú)人駕駛專用半導(dǎo)體芯片和傳感器。
報(bào)道稱，三星已經(jīng)成立一個(gè)專門小組，用以研發(fā)半導(dǎo)體芯片和傳感器，并且通過(guò)SystemLSI部門來(lái)研發(fā)汽車零部件產(chǎn)品。而三星新成立的汽車零部件研發(fā)小組直接由CEO權(quán)五鉉負(fù)責(zé)監(jiān)督。
最近三星又與奧迪簽署了合作協(xié)議，為后者提供閃存芯片?？磥?lái)，三星將在第一批無(wú)人駕駛和電動(dòng)汽車領(lǐng)域扮演著重要的作用。之前LG已經(jīng)和福特建立了合作伙伴關(guān)系，而現(xiàn)在三星也成為了寶馬電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的唯一電池供應(yīng)商。
谷歌最近剛剛與克萊斯勒和菲亞特集團(tuán)進(jìn)行合作，將為后者的休旅車裝配自己的無(wú)人駕駛技術(shù)。同時(shí)，沃爾沃也表示在2017年正式開(kāi)始在道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車。而三星未來(lái)是否有計(jì)劃研發(fā)屬于自己的無(wú)人駕駛汽車目前來(lái)看還無(wú)法確定，但是至少現(xiàn)在已經(jīng)成為了該領(lǐng)域不可或缺的一部分。
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