“十三五”剛開局，天津北辰區(qū)就在機器人柔性工作站的研發(fā)上取得了新突破，國內(nèi)首條運用于電梯零部件生產(chǎn)領(lǐng)域的“閘瓦自動化組裝生產(chǎn)線”在北辰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的天津七所高科技有限公司研發(fā)組裝成功，進(jìn)入最后的調(diào)試階段，這是天津北辰區(qū)大力推進(jìn)高端裝備制造業(yè)往智能化、柔性化方向發(fā)展結(jié)出的碩果。

在天津七所高科技有限公司的生產(chǎn)車間，裝有三臺機械臂的“閘瓦自動化組裝生產(chǎn)線”格外顯眼，只見臂展達(dá)到兩米多長、看似笨重的機械臂，卻能夠靈活、準(zhǔn)確地抓取雞蛋般大小的零件，完成一系列生產(chǎn)工藝，三臺機械臂各司其職、配合銜接緊密。正在調(diào)試設(shè)備的電氣工程師龔蒙介紹說，這條生產(chǎn)線融合了三項發(fā)明專利和兩項實用新型專利，是應(yīng)上海三菱電梯公司的需求而研發(fā)的：“目前咱們的設(shè)備已經(jīng)到了后期的聯(lián)調(diào)間斷，三臺機器人的連續(xù)動作，整個動作流程都已經(jīng)差不多了，預(yù)計過完年以后就能發(fā)到現(xiàn)場。這個算是國內(nèi)或者世界第一例，所有的工位全都實現(xiàn)自動化了。”

閘瓦是電梯制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，目前，在國內(nèi)乃至國際同行業(yè)采用的閘瓦生產(chǎn)線都是半自動化的，因為在各道工序之間需要人工搬運零件，一般一條生產(chǎn)線需要十幾名工人。而七所高科技有限公司歷經(jīng)近一年時間研發(fā)出的這臺機器人柔性工作站中，機械臂能夠自動搬運零件。公司機器人工程部部長胡敏說：“現(xiàn)在機器人直接從第一個工序自動把工件傳送到第二個工序，完成工序間的傳送，省去了人工操作，實現(xiàn)整個生產(chǎn)線的自動運行，從節(jié)拍上、質(zhì)量上能夠完全滿足生產(chǎn)要求，保證不會因為人為因素影響產(chǎn)品的質(zhì)量。”

七所高科技公司主要從事焊接設(shè)備和焊裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線和信息產(chǎn)品的研發(fā)與制造，公司自主研發(fā)的機器人柔性工作站，廣泛應(yīng)用于上海大眾、東風(fēng)本田等全國四百多家汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，代表了我國汽車自動化焊接裝備的最高水平。這次為電梯生產(chǎn)行業(yè)研發(fā)智能裝備，進(jìn)一步拓展了市場，預(yù)計今年會為七所高科技公司帶來五千萬元左右的銷售收入。胡敏說：“之前我們主要在汽車行業(yè)，這個也是我們在汽車行業(yè)之外的一個大膽的嘗試，會為公司增加新的經(jīng)濟增長點。我們主要的工作就是把這種通用的機器人技術(shù)用在不同的、各種各樣的行業(yè)應(yīng)用里面去，實現(xiàn)智能制造和柔性制造。”

智能制造、柔性制造，這是天津北辰區(qū)“十三五”期間高端裝備制造業(yè)的發(fā)展方向。目前，天津北辰區(qū)共有國家級企業(yè)技術(shù)中心五家、市級企業(yè)技術(shù)中心十七家，中船重工第七零七研究所、天津工程機械研究院等一批科技研發(fā)領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)帶動強的大院大所聚集，依托這個優(yōu)勢，“十三五”時期，北辰區(qū)重點發(fā)展智能制造裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、海洋工程裝備、發(fā)電及輸配電裝備、數(shù)字印刷裝備、大型成套裝備、節(jié)能環(huán)保裝備等七大產(chǎn)業(yè)集群，力爭發(fā)展成為京津冀地區(qū)乃至國內(nèi)外知名的高端裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)轉(zhuǎn)化制造基地。

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