一大早，錢根中就和以往一樣，到廠區(qū)換上工作裝、安全鞋，戴上護目鏡，將叉車駛到規(guī)定位置。他是西子奧的斯電梯有限公司的一名叉車工，每天負(fù)責(zé)將生產(chǎn)好的電梯產(chǎn)品運送到物流車上，隨后送往全國各地。

這是整個工廠生產(chǎn)的最后一個環(huán)節(jié)，錢根中已經(jīng)干了20多年，他看到了許多變化：廠區(qū)日益開闊整潔，出貨周期越來越快，裝貨發(fā)貨日益高效……他可能不清楚的是，在這變化背后，是信息通信技術(shù)的高度滲透，是新型制造技術(shù)和裝備的大力革新。

智能管理系統(tǒng)分解訂單

電梯制造極具特殊性，一部電梯涉及到大大小小1500多個零部件，又因客戶需求不同，不少零部件的生產(chǎn)參數(shù)不同，無法完全流水線操作。然而，在西子奧的斯的電梯生產(chǎn)車間里，每3.6分鐘，就有一部電梯出廠，從接到訂單到訂單完成最快只要12天！

奧妙在于西子奧的斯精益制造智能管理系統(tǒng)。據(jù)介紹，接到訂單后，訂單產(chǎn)品參數(shù)隨即被輸入精益制造智能管理系統(tǒng)，所有數(shù)據(jù)立即就被分解，對應(yīng)傳送到生產(chǎn)線、供應(yīng)商等各個環(huán)節(jié)。

電梯生產(chǎn)線各個崗位收到的是生產(chǎn)工單，工單上所需產(chǎn)品零部件制造參數(shù)、數(shù)量一目了然。收到工單者也可以根據(jù)需要，直接在系統(tǒng)上向供應(yīng)商發(fā)出采購單。

與此同時，下游供應(yīng)商已收到了采購單，兩小時車程內(nèi)的供應(yīng)商圈就此建立。而物流也隨即調(diào)配，明確知道應(yīng)在哪個時間點候命裝車，并發(fā)往哪個目的地。任務(wù)明確，時間點清晰，生產(chǎn)線、供應(yīng)商、物流在接到訂單的那一刻，立刻全部被調(diào)動起來。

“這是數(shù)年前無法想象的。”西子奧的斯相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“曾經(jīng)的訂單分解靠人工操作，容易出錯，而且在訂單量較大的情況下，需要反復(fù)核對或反饋消息，效率更低。”

未來的電梯制造還將更加智能。記者了解到，接下來，西子奧的斯還將加大制造方式創(chuàng)新，逐步通過機器換人的方式，實現(xiàn)節(jié)員增效；并采用現(xiàn)代先進制造模式，建設(shè)無操作工車間、“零排放”的物聯(lián)網(wǎng)工廠。

精準(zhǔn)時間表造就零庫存

其實，電梯制造并不要求有多快，但需要時間精準(zhǔn)。“很多訂單提前就已經(jīng)簽訂。”西子奧的斯相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“這就需要我們排個時間表，哪個時間點做哪些事情，都得心里有數(shù)。”

曾經(jīng)，這個時間表是模糊的，為了能夠按時交貨，生產(chǎn)車間不得不備下標(biāo)準(zhǔn)件庫存，不僅占用了不少廠區(qū)面積，而且進行裝配時，在大堆庫存中翻找所需零部件，耗時耗力。

如今，在精益制造智能管理系統(tǒng)的幫助下，這張時間表越來越精確。在工廠接到一張訂單時，就可以預(yù)估到在生產(chǎn)過程中，哪個時間點需要哪些零配件。這意味著工廠不再需要庫存，只要讓供應(yīng)商和物流按照早就排定的時間表，準(zhǔn)時將所需零部件送達(dá)，直接進入生產(chǎn)線制造流程。

訂單生產(chǎn)完成后，成品也不需要倉儲，物流車輛也已按照排定時間表，按秩序待命裝車，物流車輛在廠區(qū)內(nèi)停留的時間，嚴(yán)格控制在兩小時以內(nèi)。

正是這樣一環(huán)扣一環(huán)的精密時間表，讓西子奧的斯“零庫存”成為現(xiàn)實，節(jié)約了成本，同時也把對周邊環(huán)境的影響，降到了最低。

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