隨著宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力日趨加大，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)穩(wěn)增長(zhǎng)的步伐不斷提速，落實(shí)有效投資的“組合拳”不斷打出，重大工程和重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)的批復(fù)不斷加快進(jìn)度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域，今年以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委先后批復(fù)了濟(jì)南、南寧、成都、呼和浩特、南昌、南京、長(zhǎng)春、武漢、北京、天津、深圳共11個(gè)城市的軌道交通近期建設(shè)或調(diào)整規(guī)劃，總投資高達(dá)9530.9億元。其中，濟(jì)南和呼和浩特屬于首次獲批修建地鐵的城市。今年6月底，國(guó)家發(fā)改委就充實(shí)重大工程包有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)，并初步估計(jì)2015年全國(guó)城市軌道交通總投資將達(dá)3000億元，超過(guò)去年的2857億元?，F(xiàn)在經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)修建地鐵的城市有39個(gè)，總的規(guī)劃里程超過(guò)7300公里。

據(jù)廣東省綜合改革發(fā)展研究院副院長(zhǎng)彭澎分析，目前包括廣州在內(nèi)的大城市交通擁堵都十分嚴(yán)重，影響了居民出行和工作效率，因此加快城市軌道交通建設(shè)存在剛性的需求。尤其是在城鎮(zhèn)化加速的大背景下，數(shù)億農(nóng)民進(jìn)城，中心城市傳統(tǒng)的地面交通模式影響了城市運(yùn)轉(zhuǎn)的效率，已經(jīng)滿足不了供應(yīng)的需求。發(fā)改委基礎(chǔ)司巡視員李國(guó)勇表示，截至目前，已經(jīng)有22個(gè)城市開(kāi)通了軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程2764公里，其中北京、上海都已經(jīng)超過(guò)500公里，在全世界名列前茅。預(yù)計(jì)今年年底地鐵能達(dá)到3500公里左右，2020年將達(dá)到6000公里。

軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的井噴式爆發(fā)為UPS和 機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)帶來(lái)一輪新的機(jī)遇。城市軌道交通車站內(nèi)包含眾多的弱電設(shè)備系統(tǒng),如通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、辦公自動(dòng)化、門禁、自動(dòng)售檢票、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、屏蔽門、應(yīng)急照明、變電所綜合自動(dòng)化等，這些系統(tǒng)承擔(dān)著地鐵車站的旅客運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)控、信息傳遞和乘客導(dǎo)引等重任,屬于重要或特別重要的一級(jí)負(fù)荷,需要可靠性很高的供電系統(tǒng),以保證供電質(zhì)量和供電連續(xù)性。而在機(jī)車進(jìn)出站時(shí)，由于大功率非線性用電設(shè)備的運(yùn)行，向電網(wǎng)注入大量的諧波電流，導(dǎo)致電網(wǎng)電壓波形畸變，在發(fā)生嚴(yán)重畸變時(shí)，電壓會(huì)出現(xiàn)正負(fù)半波不對(duì)稱，三相電壓不對(duì)稱，頻率也會(huì)發(fā)生變化等，這對(duì)UPS可靠性能和適應(yīng)性提出了極高的要求。同時(shí)，在以往的軌道交通工程中,車站各弱電系統(tǒng)分別配置自己的電源系統(tǒng),存在設(shè)備重復(fù)配置、利用率低、占地面積大、經(jīng)濟(jì)上不合理等缺點(diǎn)，這對(duì)UPS及蓄電池供電系統(tǒng)的合理規(guī)劃和整合提出了新的要求。此外，在節(jié)能減排國(guó)家政策促進(jìn)下，軌道交通機(jī)房建設(shè)也向智能一體化方向發(fā)展。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施全線產(chǎn)品和整體解決方案提供商，科士達(dá)基于全線產(chǎn)品，覆蓋軌道交通行業(yè)應(yīng)用特點(diǎn)，推出豐富的系列化解決方案，助力全國(guó)多個(gè)省市地鐵項(xiàng)目建設(shè)。針對(duì)地鐵對(duì)UPS高可靠性、可適應(yīng)性要求，科士達(dá)YMK系列大容量模塊化UPS、HIPOWER系列類模塊化高頻大功率UPS、Epower系列工業(yè)級(jí)大功率工頻UPS組成“高端UPS三劍客”，以及YDC系列中小功率智能化UPS，充分滿足地鐵行業(yè)高等級(jí)供電需求；針對(duì)地鐵行業(yè)各類應(yīng)用場(chǎng)所，科士達(dá)提供UPS，防漏液安全專利蓄電池，精密制冷，精密配電，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器機(jī)柜，鐵路專用直流電源、動(dòng)環(huán)監(jiān)控等全線產(chǎn)品；針對(duì)車站級(jí)機(jī)房建設(shè)，提供IDU（Integrated Data Center Unit）小微型一體化機(jī)房，全面滿足軌道交通智能化安全用電環(huán)境多維需求。

近日，在長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線一期工程供電系統(tǒng)UPS電源整合系統(tǒng)（含專用通信，綜合監(jiān)控，AFC計(jì)檢票）、 長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線一期工程通信系統(tǒng)工程（車輛段，公安通信）電源子系統(tǒng)、 長(zhǎng)春市軌道交通自動(dòng)售檢票清分系統(tǒng)工程（ACC系統(tǒng)）電源子系統(tǒng) 等工程設(shè)備招標(biāo)中，科士達(dá)佳報(bào)頻傳，一大批高端UPS，精密配電柜，監(jiān)控產(chǎn)品順利中標(biāo)，總金額超1500萬(wàn)元，這是近期繼天津地鐵，杭州地鐵、長(zhǎng)沙地鐵、廣州地鐵、東莞地鐵項(xiàng)目后在軌交行業(yè)又一重大應(yīng)用，進(jìn)一步彰顯科士達(dá)在本領(lǐng)域中的綜合領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。