據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，中國目前是應(yīng)用機(jī)器人最多的國家，23萬個機(jī)器人當(dāng)中，56%是中國在使用。中國有如此巨大的機(jī)器人市場，但是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新弱、產(chǎn)業(yè)相對小、競爭能力差，成為中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展“瓶頸”。從企業(yè)，到政府，正力求通過創(chuàng)新驅(qū)動，改變國產(chǎn)機(jī)器人大市場小份額現(xiàn)狀。

國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場被外資壟斷

目前我國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)主要分為：工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)受制于材料、控制、加工等環(huán)節(jié)，與國外有較大差距。數(shù)據(jù)顯示，2013年，中國購買并組裝近3.7萬臺工業(yè)機(jī)器人，而外資機(jī)器人幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域，占比96%。

核心零部件依靠進(jìn)口

自主創(chuàng)新能力不高、核心零部件依靠進(jìn)口、遭遇核心技術(shù)瓶頸是國產(chǎn)機(jī)器人崛起的一大“心病”。國際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首席執(zhí)行官羅軍說：“在中高端的減速器、控制器和電機(jī)基本依賴進(jìn)口。”

需求拉動國內(nèi)機(jī)器人技術(shù)提高

但是需求增長，拉動著國內(nèi)機(jī)器人技術(shù)提高。預(yù)計“十三五”期間，工業(yè)機(jī)器人市場年需求量將達(dá)到15萬臺，保有量約80萬臺。巨大的商機(jī)，就是號召力。有一些公司已經(jīng)在市場當(dāng)中找到了自己的發(fā)展方向。

比如機(jī)器人減速器，俗稱“機(jī)器人關(guān)節(jié)”。之前國外有人說，不給這個東西，中國的機(jī)器人就站不起來，得跪著。但是現(xiàn)在，秦川機(jī)床工具集團(tuán)股份公司董事長龍興元說，秦川BX系列減速器已經(jīng)上市，明年三月有望實(shí)現(xiàn)全部國產(chǎn)化。

“十三五”規(guī)劃加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計

有了機(jī)器關(guān)節(jié)，機(jī)器人能站起來了，可這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，它還需要“跑步”、需要“思考”、需要“交流”，每一個環(huán)節(jié)都涉及到許許多多的核心零部件，這需要創(chuàng)新驅(qū)動。

中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃正在制定中，年底有望發(fā)布。將通過加強(qiáng)頂層設(shè)計，制定符合我國發(fā)展實(shí)際的“機(jī)器人技術(shù)路線圖”。但未來機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“突圍”和趕超，從市場、企業(yè)、政府等幾方面，都要探索機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最優(yōu)路徑。在中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長宋曉剛看來，國家有扶持政策，企業(yè)也要做好創(chuàng)新。

服務(wù)機(jī)器人有望彎道超車

此外，中國可能走一條差異化的機(jī)器人發(fā)展道路。與工業(yè)機(jī)器人相比，在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域，國內(nèi)外差距較小。未來我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)要想實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，最可能的途徑就是發(fā)展服務(wù)機(jī)器人。工信部裝備工業(yè)司機(jī)械處處長王建宇說：“服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用上，可能一方面跟家居、生活，可能這一塊結(jié)合進(jìn)展會比較快一些?，F(xiàn)在目前看掃地機(jī)器人，還有一些清潔類的，還有跟家居生活是有一部分的。在一部分就是跟醫(yī)療、助殘，在這一方面可能也會有一個比較快的進(jìn)展。”

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