日前，不少行業(yè)人士指出，秋冬季的到來，使動力煤價格反彈的期望值增大，但對此說法，持謹慎態(tài)度的人，亦不在少數(shù)。8月，煤炭市場成交情況“不溫不火”，延續(xù)前期緩慢降價態(tài)勢。8月中下旬，煤價繼續(xù)探底下行。據(jù)商務部消息，9月第一周，煤炭價格下降0.2%，其中動力煤、無煙煤價格分別下降0.2%和0.1%，煉焦煤價格持平。

煤價年內(nèi)下降20%

8月26日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于409元/噸，較年初下降20%，較歷史高位則跌去50%以上。

煤炭價格的持續(xù)下跌則直接影響了國內(nèi)煤礦企業(yè)的贏利能力，數(shù)據(jù)顯示，今年前6個月，全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)實現(xiàn)利潤200.5億元，僅為2012年同期的10.5%，企業(yè)虧損額達到484.1億元，大中型煤炭企業(yè)虧損面已達到70%以上。

據(jù)介紹，從2012年以來，國內(nèi)煤炭行業(yè)供需關(guān)系就開始不平衡，但此前主要是反映在供應商上，超產(chǎn)的情況比較嚴重。不過，今年以來，在政策和市場的壓制下，國內(nèi)超產(chǎn)的情況已經(jīng)好轉(zhuǎn)一些，現(xiàn)在的主要問題是煤炭的需求一直在下滑。

業(yè)內(nèi)人士表示，從上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看，雖然經(jīng)濟增長達到7%，但是能耗增長僅有0.7%，實體經(jīng)濟下行的跡象是很明顯的?，F(xiàn)在第二產(chǎn)業(yè)的能耗降低比較明顯，工業(yè)用電、社會用電都在下降，用電量的下滑導致煤炭消耗量的下降。

另外，煤炭行業(yè)固定資產(chǎn)投資也由于煤炭價格下滑而有所減少。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1~7月，全國煤炭開采和洗選業(yè)固定資產(chǎn)投資為2130億元，同比下降13.4%。民間煤炭開采和洗選業(yè)固定資產(chǎn)投資為1211億元，同比下降9.4%

有專家表示，近幾年煤炭利潤下降很快，利潤空間已經(jīng)縮小很多了，而行業(yè)投資肯定是要考慮投資回報率的，沒有回報，行業(yè)投資肯定會減少。實際上，在2008年左右，煤炭行業(yè)處于暴利的時候，行業(yè)投資是逐年遞增的。但現(xiàn)在行業(yè)利潤變薄，又看不到轉(zhuǎn)好的趨勢，接下來，行業(yè)投資還會逐漸減少。

對于煤炭價格何時企穩(wěn)回升的問題，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士表示并不樂觀。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前經(jīng)濟大環(huán)境沒有好轉(zhuǎn)，整個行業(yè)上下游，礦山、貿(mào)易商、電廠都是比較悲觀的，現(xiàn)在看不到煤炭價格的底部在哪里。

日前，國家發(fā)展改革委等12個部門印發(fā)了《關(guān)于對違法違規(guī)建設(shè)生產(chǎn)煤礦實施聯(lián)合懲戒的通知》，將督促各省級部門對去年以來已核實的違法違規(guī)建設(shè)的煤礦企業(yè)，做好依法監(jiān)管和聯(lián)合懲戒。

而國內(nèi)多個省份也在近期宣布控制省內(nèi)煤炭產(chǎn)量。其中，煤炭大省內(nèi)蒙古計劃今年將全區(qū)原煤產(chǎn)量控制在10億噸以內(nèi)，山東確定2015年全省煤炭產(chǎn)量控制在1.46億噸以內(nèi)，較去年減少200萬噸。

專家表示，如果確切落實煤炭產(chǎn)量控制，加上新增產(chǎn)能的減少，等10月份冬季取暖需求上升，煤炭價格應該會有一個短暫的企穩(wěn)。

煤炭價格持續(xù)走跌

8月，煤炭市場成交情況“不溫不火”，延續(xù)前期緩慢降價態(tài)勢。動力煤方面，產(chǎn)地煤礦關(guān)停面繼續(xù)擴大，整體市場旺季不旺，環(huán)渤海動力煤價繼續(xù)小幅下跌。8月中下旬，主要電力集團日耗回落，傳統(tǒng)用煤旺季，煤價繼續(xù)探底下行，山西和陜西省動力煤價格以下跌為主，降幅在20元/噸左右。焦炭方面，煤焦市場持續(xù)走弱，大礦掛牌價格下調(diào)，焦煤出貨一般，價格持續(xù)走跌。

前7個月，全國煤炭產(chǎn)量21億噸，同比下降5.3%，相比前6個月的降幅有所收窄，表明煤炭在供應量上并沒有得到更好的控制，而需求則一直疲軟。在供求矛盾加劇的情形下，煤炭價格維持下跌態(tài)勢，今年跌幅已經(jīng)近20%，業(yè)內(nèi)人士對未來價格走勢并不樂觀。在供求和價格的重壓下，煤炭企業(yè)的業(yè)績則顯得十分糟糕，利潤降幅明顯，企業(yè)虧損加大。上市煤企中，中煤能源半年虧損9.65億元，成為目前虧損幅度最大的上市公司，平煤股份凈利潤同比更是下跌了11倍。

產(chǎn)量控制依舊任重道遠

國家發(fā)改委網(wǎng)站顯示，今年前7個月，全國煤炭產(chǎn)量21億噸，同比下降5.3%。不過，前6個月的數(shù)據(jù)顯示為，產(chǎn)量同比下降幅度達7.4%。

中央財經(jīng)大學中國煤炭經(jīng)濟研究院主任邢雷表示：“目前煤炭產(chǎn)量降幅出現(xiàn)了收窄的情況，說明控制產(chǎn)能的任務還是比較艱巨的。”

由于煤炭需求放緩、國內(nèi)煤炭供需關(guān)系依舊嚴峻。8月26日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于409元/噸，較年初下降20%，較歷史高位則跌去50%以上。

多數(shù)業(yè)內(nèi)人士并不看好煤價的企穩(wěn)，汾渭能源煤炭分析師王旭峰表示，“目前經(jīng)濟大環(huán)境沒有好轉(zhuǎn)，整個行業(yè)上下游，礦山、貿(mào)易商、電廠都還是比較悲觀的，現(xiàn)在看不到底部在哪里。”

8月25日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布的前7月煤炭生產(chǎn)供應簡況顯示，鐵路煤炭發(fā)運11.87億噸，同比下降11.1%。進口煤炭1.2億噸，下降33.7%。7月末，全國重點電廠存煤6529萬噸，可用20天。

去年以來，在煤炭需求放緩、國際能源價格下降等多重因素影響下，國內(nèi)煤炭經(jīng)濟運行形勢急轉(zhuǎn)直下，控制煤炭產(chǎn)量、保證煤炭價格成為國內(nèi)煤炭行業(yè)的主要任務。

8月初，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局表示，到今年年底前，我國煤礦總數(shù)要控制在1萬座以下，下半年將繼續(xù)關(guān)停大量煤礦。

據(jù)介紹，目前，國內(nèi)煤炭供需失衡嚴重，產(chǎn)能大量過剩，但需求則一直在下滑，控制產(chǎn)量成為行業(yè)自救的主要手段。

然而，由于集中度低等原因，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量控制未能執(zhí)行，邢雷表示，“前6個月的產(chǎn)量下降7.4%，現(xiàn)在前7月份的降幅出現(xiàn)了收窄的情況，說明控制產(chǎn)能的任務還是比較艱巨的。”

汾渭能源煤炭分析師王旭峰表示，“煤炭產(chǎn)量同比去年有所下降，但是整體產(chǎn)量還是很難控制。中小煤礦關(guān)停對總量影響不是很大，幾個主要礦區(qū)的生產(chǎn)能力還是挺強的，并沒有降多少。”

邢雷介紹，“中國煤炭產(chǎn)量主要取決于山西、內(nèi)蒙古等幾個產(chǎn)煤大省，它們的產(chǎn)量降不下來，全國的產(chǎn)量就很難下降。但是，由于這幾個省份煤炭質(zhì)量差不多，彼此之間處于一種競爭關(guān)系，產(chǎn)量很難降下來。”

對于鐵路煤炭發(fā)運量下降的原因，邢雷解釋，“一方面是煤炭需求的下降，另一方面是煤炭價格的下滑，使煤炭盈利空間下降，煤炭貿(mào)易商不得不壓縮流通成本來保持盈利空間。”

“據(jù)計算，鐵路運輸比汽運成本要貴10塊錢，雖然鐵路運輸具有運量大、速度快等優(yōu)勢，但因為現(xiàn)在煤炭價格太低，這10塊錢決定了他們的盈利空間，所以一些企業(yè)轉(zhuǎn)而選擇汽運的方式。”邢雷表示。

而煤炭進口量的減少同樣是因為價格的下滑，王旭峰介紹，“年初，相關(guān)部門除了一個《商品煤質(zhì)量管理辦法》，對進口煤炭各個指標進行規(guī)范，使得年初進口減少。后來，由于煤炭價格下滑，國內(nèi)煤和進口煤的價差不是特別大，進口煤的優(yōu)勢不在，因此進口量就沒有再起來。最近因為匯率原因，也有一定程度影響。”

煤炭行業(yè)變革勢在必行

縱覽煤炭發(fā)展的過去和現(xiàn)在，煤市的未來發(fā)展真的就只能這樣了嗎？

回顧“黃金十年”，煤炭經(jīng)歷了一個不得不成功、不得不輝煌的時代。10年期間，煤炭處于賣家占主導的市場地位，不必花大力氣去做營銷，買家自動上門，供不應求。一時間山西、陜西、內(nèi)蒙古等煤炭主產(chǎn)區(qū)的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)得到高速發(fā)展，在當時，有著這樣一個現(xiàn)象——想盡一切辦法進煤企工作，就和現(xiàn)在的公務員差不多，福利好、待遇高，關(guān)鍵還體面。

自2013年以來，煤炭價格整體下滑。以秦皇島港5500大卡動力煤為例，2013年最高價620元/噸，最低價515元/噸；2014年最低價471元/噸；2015年目前最低價417元/噸。整體來看，2013~2015年，每年價格下降都在50元上下，對于一個價格只有幾百塊的產(chǎn)品來講，這樣的跌幅十分驚人。數(shù)據(jù)顯示：山西優(yōu)混5500大卡歷年來在秦皇島港的平倉價也是持續(xù)“四連跳”，2012年635元/噸，2013年535元/噸，2014年480元/噸，2015年390元/噸。

專家指出，以煤炭為主體的能源結(jié)構(gòu)在今后很長的一段時間內(nèi)不會發(fā)生改變，煤炭的需求總量將保持低速增長。在未來的用煤比例上，優(yōu)質(zhì)煤、潔凈煤將會占據(jù)越來越大的市場份額。預計煤炭行業(yè)會在2017年趨穩(wěn)，未來煤炭產(chǎn)業(yè)的新增產(chǎn)能將與淘汰落后產(chǎn)能掛鉤，以保證今后煤炭供給保持穩(wěn)定水平。資料顯示，2016年經(jīng)濟基本面的均衡將帶來煤炭需求量的穩(wěn)定，在2017年前后會帶來整個煤炭行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。煤炭交易也將更加多元化，不再局限于傳統(tǒng)的貿(mào)易形式。

不知是時勢造英雄，還是英雄造時勢，在煤炭行業(yè)經(jīng)歷寒冬之時，很多行業(yè)人士、煤炭企業(yè)都在思考如何變革，尋找發(fā)展之路，此時“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，為煤炭電商的誕生帶來了契機，因此越來越多類似找煤網(wǎng)這樣的第三方煤炭電商平臺出現(xiàn)在煤炭人的生活中，被廣泛地認知和使用。

繼8月國內(nèi)動力煤市場的弱勢運行，9月煤價基調(diào)已定，國內(nèi)動力煤市場基本趨穩(wěn)，成交一般。天氣轉(zhuǎn)涼，動力煤需求轉(zhuǎn)弱。而且國內(nèi)各大電廠庫存充足，所具備的發(fā)電能力也已經(jīng)大大超過了市場的需求，市場整體供過于求。

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