寶馬公司從2007年開始將網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)納入其轎車中，2008年將推出可不受限制地登錄互聯(lián)網(wǎng)的車型，能夠給駕乘人員提供很大的方便和樂趣。但是，目前這種移動的互聯(lián)網(wǎng)還不能提供固定式互聯(lián)網(wǎng)所能達(dá)到的舒適性。 寶馬、戴姆勒和大眾等公司幾年前都爭先恐后地想要推出具備能夠登錄互聯(lián)網(wǎng)能力的車型，但這樣的系統(tǒng)遲遲未露面。難以攻破的技術(shù)難題、功能上的限制以及缺少高級應(yīng)用技術(shù)人員等諸多因素，都阻礙了車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速進(jìn)入市場的步伐。 富有成效的信息傳送系統(tǒng) 許多汽車生產(chǎn)廠受到了WAP無線通信技術(shù)價(jià)格的限制。寶馬公司則利用手機(jī)接通技術(shù)建立了與互聯(lián)網(wǎng)的連接，建成了迄今為止最有成效的信息傳送系統(tǒng)——Connected Drive。這一系統(tǒng)包含有故障援助、緊急呼救、交通信息、堵車信息、電子郵件的讀寫、停車場查詢、加油站查詢及旅館查詢等功能，還有非常實(shí)用的每日新聞功能。 現(xiàn)在，寶馬公司宣布補(bǔ)充的互聯(lián)網(wǎng)使用功能并不少于剛開始時的“無限制”互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用功能，而且從2008年起，這些補(bǔ)充功能在德國可作為特殊配置在生產(chǎn)廠中訂制。新的寶馬7系列轎車是最有可能配備這種系統(tǒng)的車型，這種新型7系列轎車可能于今年年底上市。另外，未來的Connected Drive系統(tǒng)還會提供更多的操作服務(wù)，使駕駛?cè)藛T使用起來更加方便。 1.利用Google引擎進(jìn)行信息查詢 2007年，寶馬公司把著名的網(wǎng)絡(luò)搜索工具Google也納入到了寶馬轎車中。駕駛員確定好想要查詢的信息，Google則會將查詢到的結(jié)果，例如最近的旅館、加油站或者銀行的地址、電話號碼和距離等信息都顯示在汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)之中，也可由移動電話接收這些信息。另外，Connected Drive系統(tǒng)還可提供通過Google網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的導(dǎo)航目的地信息服務(wù)，可以從任何一臺計(jì)算機(jī)中把Google地圖傳送到轎車中。目的地的地址數(shù)據(jù)可以直接作為車輛的導(dǎo)航數(shù)據(jù)或者電話號碼數(shù)據(jù)使用。 2.實(shí)用的網(wǎng)上銀行 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅要為用戶提供上網(wǎng)沖浪的樂趣，而且還有一些實(shí)際的功能，例如網(wǎng)上銀行等。如果是幾個人共用一部車輛，軟件系統(tǒng)也可按照人員編排啟動菜單。但是，前提條件是：寶馬汽車要有一個集成的手機(jī)套件——專業(yè)版的或者商業(yè)版的導(dǎo)航系統(tǒng)。由于顯示屏位于儀表板的中間，使用起來比普通的計(jì)算機(jī)要快捷得多。由于計(jì)劃使用的是10″大小的顯示屏，不一定能完整地顯示整個網(wǎng)頁，因此特別設(shè)計(jì)了顯示屏的縮放功能，能夠?qū)⒁粋€個局部圖像放大1.5倍或者2倍。據(jù)寶馬公司介紹，這種顯示屏的清晰度與普通計(jì)算機(jī)相同。 3.I-Drive按鈕簡化輸入 利用寶馬公司研發(fā)設(shè)計(jì)的I-Drive按鈕，導(dǎo)航系統(tǒng)的操作變得更加輕松。在使用I-Dirve按鈕時，駕駛員必須像輸入導(dǎo)航地址一樣選擇字母，然后確認(rèn)。出于安全考慮，寶馬公司不使用鍵盤。未來，語音控制系統(tǒng)將會對輸入有所幫助。與此同時，駕駛員也可使用寶馬公司的網(wǎng)頁書簽，那里有許多有用的網(wǎng)站地址，當(dāng)然也可直接點(diǎn)擊顯示屏上的鏈接。 4.電子郵件有所限制 在諸多網(wǎng)絡(luò)功能中，可能電子郵件功能受到的限制最大：電子郵件的發(fā)送和閱讀功能沒有問題，可以根據(jù)是否有病毒風(fēng)險(xiǎn)，決定是打開郵件還是拒絕郵件。但由于電子郵件的功能限制，系統(tǒng)不能夠下載網(wǎng)頁，某些插件的應(yīng)用（例如Java）也不予以支持。 5.中央服務(wù)器統(tǒng)一控制 寶馬轎車的駕駛員獲取互聯(lián)網(wǎng)信息并不是無償?shù)?，所得到的信息不是直接從網(wǎng)站網(wǎng)頁上讀取，而是從寶馬公司的中央服務(wù)器上讀取。寶馬公司的服務(wù)器使用了防火墻，使得寶馬轎車的遠(yuǎn)程通信受到了一定的限制。另外，Connected Drive與安全保護(hù)軟件以及車輛的控制器沒有直接聯(lián)系。這種服務(wù)器解決方案的另一個優(yōu)點(diǎn)是：寶馬公司可以對互聯(lián)網(wǎng)信息進(jìn)行處理，從而使這些信息更快地傳送到轎車中。例如，把復(fù)雜圖片、圖像的清晰度適當(dāng)降低，將Flash信息轉(zhuǎn)換成GIF數(shù)據(jù)。重要的數(shù)據(jù)，例如網(wǎng)上銀行等信息，Connected Drive則保證與普通的http相同，不加任何改動。 [align=center] 題圖：在寶馬轎車中，人們可以在互聯(lián)網(wǎng)中無限遨游[/align] 無線信號傳送技術(shù) 無線信號傳送技術(shù)一直是一個瓶頸問題。正在使用的EDGE技術(shù)（增強(qiáng)型數(shù)據(jù)速率GSM演進(jìn)技術(shù)）的數(shù)據(jù)傳輸率達(dá)到了384kB/s，明顯比普通的GPRS（最大171kB/s）要快，比ISDN的傳送速度要快得更多。但問題是：它的用戶始終比UMTS通信網(wǎng)絡(luò)的用戶要少。 EDGE使用的是現(xiàn)有的移動通信接口，幾乎可以遍及德國的各個角落，在整個歐洲也有廣泛的覆蓋面；而UMTS則在這些版圖中留下了片片空白，比在家使用的DSL網(wǎng)絡(luò)接口反應(yīng)速度還要遲鈍，但人們還可以接受。 對車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來說，出于安全的考慮，當(dāng)車輛的行駛速度超過5km/h時，顯示器就停止工作，盡管從網(wǎng)絡(luò)接收的技術(shù)上講可以繼續(xù)顯示網(wǎng)絡(luò)信息，至少是網(wǎng)頁以背景的形式繼續(xù)存在，在車輛下一次停止時再次重現(xiàn)。據(jù)寶馬公司介紹，惟一的例外是車內(nèi)的后排座，那里的DVD娛樂系統(tǒng)和操作旋鈕使得上網(wǎng)沖浪成為可能。 遠(yuǎn)程信息控制 寶馬公司計(jì)劃從2008年秋季開始為用戶提供網(wǎng)站入口閉鎖功能和解鎖功能，使遠(yuǎn)程操作具有用戶名和登錄權(quán)。如果駕駛員不能肯定是否鎖好了車門，或者打不開車門時，他只需向?qū)汃R呼叫中心打個電話，說出車輛的底盤編號和自己的個人信息，然后，寶馬公司的相關(guān)人員將會用SMS向車輛中的SIM卡發(fā)出一個卡鎖指令。在車輛內(nèi)部，這一信號經(jīng)數(shù)據(jù)線傳送給車輛控制器，一切問題就迎刃而解了。 除了車門的閉鎖和解鎖功能之外，寶馬車主可以通過電話方式讓寶馬呼叫中心的相關(guān)人員遠(yuǎn)程遙控開啟空調(diào)或者通風(fēng)設(shè)備。當(dāng)汽車停放在一個大型停車場里，駕駛員忘記了停車的位置或者分不清方向時，也可以打電話通過呼叫中心找到車輛的具體位置。 其他計(jì)劃之中的Connected Drive功能還有：可通過互聯(lián)網(wǎng)下載每一輛寶馬車所獨(dú)有的使用說明書；無需到車輛維修站即可進(jìn)行游戲軟件的遠(yuǎn)程遙控下載；遠(yuǎn)程故障分析和故障排除以及未來的全新功能軟件的安裝。在全新功能軟件安裝中，寶馬車主需要逐項(xiàng)購買自己所需的服務(wù)功能，購買后即可自動安裝自由接通并發(fā)揮其作用。 [align=center] 圖1： 寶馬公司計(jì)劃利用互聯(lián)網(wǎng)為每一個車輛用戶提供專門的使用說明書[/align]