車聯(lián)網(wǎng)千億元級(jí)市場(chǎng)揭秘!

時(shí)間:2015-08-19

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):近年,在互聯(lián)網(wǎng)影響下,政府、企業(yè)及個(gè)人對(duì)車聯(lián)網(wǎng)需求日益增大,車聯(lián)網(wǎng)正強(qiáng)勢(shì)崛起。那么,究竟什么是車聯(lián)網(wǎng),車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)化又有哪些關(guān)聯(lián)?中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)為您揭秘。

近年,在互聯(lián)網(wǎng)影響下,政府、企業(yè)及個(gè)人對(duì)車聯(lián)網(wǎng)需求日益增大,車聯(lián)網(wǎng)正強(qiáng)勢(shì)崛起。那么,究竟什么是車聯(lián)網(wǎng),車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)化又有哪些關(guān)聯(lián)?中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)為您揭秘。

什么是車聯(lián)網(wǎng)?

車聯(lián)網(wǎng),指以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn),在車-X(X:車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間,進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),車聯(lián)網(wǎng)目的,是實(shí)現(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛的智能化控制。

車聯(lián)網(wǎng)有哪些構(gòu)成要素?

車聯(lián)網(wǎng)可簡(jiǎn)單分為三個(gè)部分:車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

車內(nèi)網(wǎng),即汽車內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)通信。包括車載顯示器、車載傳感器與控制器、以及車載資訊中心等。

車際網(wǎng),主要為監(jiān)測(cè)街上行駛的其他車輛的速度、位置等對(duì)其他駕駛員無(wú)法開放的隱私數(shù)據(jù),同時(shí)自動(dòng)預(yù)測(cè)行車道路前方是否安全。

車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),指利用車載網(wǎng)關(guān)同外部移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有何“錢”景?

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì),2018年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)收益將達(dá)到400億美元,較2013年增長(zhǎng)144%,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)硬件及軟件整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1961億元,其中來(lái)自基于內(nèi)嵌SIM技術(shù)的汽車移動(dòng)互聯(lián)占比將達(dá)83%。繼智能手機(jī)之后,車聯(lián)網(wǎng)正成為快速落地的千萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)化有何關(guān)聯(lián)?

西門子首席執(zhí)行官凱颯近日接受媒體采訪時(shí)表示,現(xiàn)在汽車制造商需專注于“創(chuàng)新和生產(chǎn)力”,并抓住數(shù)字化新機(jī)遇轉(zhuǎn)型,因?yàn)閿?shù)字化為汽車行業(yè)提供了新方向。其中數(shù)字化的關(guān)鍵議題便是車聯(lián)網(wǎng)。而數(shù)字化的達(dá)成又需自動(dòng)化硬件(驅(qū)動(dòng)設(shè)備、控制系統(tǒng)、傳感器、人機(jī)界面)及軟件(模擬系統(tǒng)、監(jiān)控分析系統(tǒng)等)的合力。

哪些企業(yè)正發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)?

8月10日,華晨汽車與華眾車載簽訂合作意向書,雙方將共同研發(fā)新車型車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云平臺(tái)技術(shù)開發(fā)等項(xiàng)目。

通信巨頭中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通不甘落后:中國(guó)移動(dòng)正面向車聯(lián)網(wǎng)三大產(chǎn)品線(車廠合作伙伴;位置安防;后裝市場(chǎng))布局;中國(guó)聯(lián)通與飛馳鎂物公司簽署合作備忘錄,以汽車車載信息服務(wù)為核心開展合作。

從布局來(lái)看,目前大眾化企業(yè)居多,自動(dòng)化企業(yè)以西門子、通用等國(guó)際巨頭為主。國(guó)產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入較少。

正如國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化企業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的逐步滲透,車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)化分羹又該如何進(jìn)行?我們拭目以待!

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