全球最大的集裝箱全自動化碼頭——上海洋山港四期自動化碼頭的自動化裝卸設(shè)備訂單花落振華重工，總金額約為1.74億美元，預(yù)計將于2016年至2017年間交付。這是振華重工繼廈門遠海自動化碼頭、青島港自動化碼頭后，在國內(nèi)中標的第三個自動化碼頭項目。據(jù)悉，此次中標項目中的自動化軌道吊將使用振華重工世界首創(chuàng)的雙箱自動化軌道吊，一次可同時起吊2個集裝箱，效率提高1倍，這也是該類新型軌道吊首次投放市場。
洋山港四期工程于2014年年底開工建設(shè)，設(shè)計年吞吐量達600萬標準集裝箱，將是世界上全自動碼頭中最大的。記者了解到，與傳統(tǒng)碼頭不同的是，洋山港四期工程將大量采用自動化信息技術(shù)，打造一座“無人碼頭”，集裝箱車輛進出關(guān)卡，集裝箱堆場堆放，甚至岸橋裝卸業(yè)務(wù)，都將在無人操作的情況下完成，上海自貿(mào)試驗區(qū)口岸通關(guān)效率將進一步提升。建成后，將大大緩解洋山港吞吐能力緊張的現(xiàn)狀，上海港的年吞吐量也將突破4000萬標箱，成為全球吞吐量最大的碼頭。
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