古希臘哲學(xué)家柏拉圖在《理想國(guó)》中描述了一個(gè)系統(tǒng)的理想國(guó)家方案；空想社會(huì)主義創(chuàng)始人托馬斯·莫爾虛構(gòu)了一個(gè)“沒有的好地方”，叫做烏托邦。德國(guó)工業(yè)4.0核心部門人工智能研究所（DFKI）也勾畫了“理想國(guó)”，但它不是虛構(gòu)的，已聯(lián)合38家企業(yè)造出的實(shí)體——智能示范工廠（SmartFactory）。

6月17日上午，考察團(tuán)有幸進(jìn)入位于凱澤斯勞滕的智能示范工廠內(nèi)部參觀，看如何用運(yùn)行的生產(chǎn)線詮釋工業(yè)4.0理念；下午，到達(dá)位于沃爾多夫小鎮(zhèn)的世界第二大應(yīng)用軟件供應(yīng)商，也是工業(yè)4.0的主要發(fā)起機(jī)構(gòu)SAP總部拜訪。在這兩個(gè)地方，我們都看到了實(shí)現(xiàn)了信息物理化融合的智能生產(chǎn)線進(jìn)行示范運(yùn)行，這向我們證明——工業(yè)4.0不是烏托邦，不久就會(huì)實(shí)現(xiàn)。

38個(gè)伙伴共同協(xié)力推進(jìn)工業(yè)4.0

事實(shí)上，智能工廠的建立先于工業(yè)4.0概念的提出。DFKI在國(guó)際科學(xué)界具有重要地位，是德國(guó)創(chuàng)新軟件技術(shù)方面的領(lǐng)先機(jī)構(gòu)，也是全球最大的人工智能及運(yùn)用研究中心。DFKI創(chuàng)立了德國(guó)計(jì)算機(jī)研究所以及軟件園區(qū)、智能數(shù)據(jù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室和大眾汽車數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室。

智能示范工廠總經(jīng)理沃夫?qū)?middot;瓦爾斯特（WolfgangWahlster）就是最先在德國(guó)提出工業(yè)4.0概念的教授之一。智能示范與其說是家“工廠”，不如說是工業(yè)4.0的組織、協(xié)調(diào)、宣傳機(jī)構(gòu)。事實(shí)上，DFKI與38個(gè)伙伴一起工作，其中包括西門子、SAP、巴斯夫、IBM等，這些企業(yè)與研究所各有側(cè)重、并肩作戰(zhàn)，他們先是一起制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，然后開始研發(fā)?，F(xiàn)在智能示范工廠除了做技術(shù)研究，還與企業(yè)一起進(jìn)行未來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)估研究、信息咨詢以及對(duì)外傳播工業(yè)4.0的理念。

個(gè)性化需求催生第四次工業(yè)革命

當(dāng)前，客戶對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的個(gè)性化訂制需求越來越多，技術(shù)更新也更加快速，導(dǎo)致生產(chǎn)成本降低，市場(chǎng)需求也更加國(guó)際化了，這都催生了新的商業(yè)模式、改變了人的行為。工業(yè)4.0就是為了滿足這種變化而誕生的，它將使未來的工業(yè)生產(chǎn)能夠滿足個(gè)性化產(chǎn)品定制、小批量生產(chǎn)，具備增長(zhǎng)的通用性、生產(chǎn)流程的靈活性及數(shù)據(jù)信息共享性。

記者在凱澤斯勞滕看到，由智能示范工廠研發(fā)的工業(yè)4.0的設(shè)備是智能化、模塊化的，具有以下特點(diǎn)：智能的設(shè)備，擁有模塊化的系統(tǒng)架構(gòu)，以便迅速、靈活地配置生產(chǎn)線；標(biāo)準(zhǔn)化的萬向插頭，適用于供電、壓縮空氣、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，具有緊急停止按鈕；智能的產(chǎn)品，每一個(gè)零部件都通過RFID射頻技術(shù)，有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)身份證，生產(chǎn)設(shè)備對(duì)其進(jìn)行識(shí)別，由產(chǎn)品自主控制自己的生產(chǎn)過程；插入技術(shù)，在生產(chǎn)過程中可加入新的生產(chǎn)模塊，即插即用，不需要中斷電源、改裝生產(chǎn)設(shè)備，高效率改變所生產(chǎn)的產(chǎn)品；統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施（標(biāo)準(zhǔn)插口），使全部的生產(chǎn)模塊能無縫集成到總的信息技術(shù)報(bào)務(wù)中心；跨廠商的兼容性，通過使用統(tǒng)一的機(jī)械的、機(jī)電的、信息技術(shù)的接口實(shí)現(xiàn)，讓每個(gè)單一模塊都有具備專長(zhǎng)的制造商來制造。

軟件商在工業(yè)4.0中的重要價(jià)值

兩大關(guān)鍵因素使工業(yè)4.0成為可能，其一是物聯(lián)網(wǎng)，智能驅(qū)動(dòng)器和傳感器數(shù)量激增且普及，嵌入或附件在任何事物上面，并通過單一協(xié)議實(shí)現(xiàn)互聯(lián)；其二，移動(dòng)互聯(lián)以更便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、傳遞信息。此外，推動(dòng)工業(yè)4.0的因素還有社交媒體、機(jī)器對(duì)機(jī)器技術(shù)、大數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)分析技術(shù)。

因此，工業(yè)4.0不僅包括技術(shù)，還涉及指導(dǎo)方針、最佳實(shí)踐、工作流、組織架構(gòu)設(shè)計(jì)和社交工程等，工業(yè)應(yīng)用軟件也在其中扮演重要角色。

作為世界第二大應(yīng)用軟件供應(yīng)商，德國(guó)SAP公司顯然要抓住源自德國(guó)的工業(yè)4.0機(jī)遇，開發(fā)出一套全面的工業(yè)4.0及物聯(lián)網(wǎng)制造解決方案。在其總部，SAP公司負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)的全球總裁瑞納·賽茲（ReinerSeiz）對(duì)記者說：“工業(yè)4.0要把數(shù)字化貫穿到產(chǎn)品生命周期的各個(gè)階段，讓生產(chǎn)方式變得更加有效、時(shí)間更短。汽車在德國(guó)非常重要，明年產(chǎn)量還會(huì)繼續(xù)上升，車型不斷增加，導(dǎo)致生產(chǎn)研發(fā)難度增加，面臨全球化挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)是最適合實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的載體。”

智能示范工廠車間里的智能生產(chǎn)設(shè)備SAP總部里的一套智能生產(chǎn)設(shè)備智能示范工廠門口張貼的部分合作伙伴在工廠里的辦公室位置信息。