從起重機(jī)械行業(yè)的增速來看，中國在起重工業(yè)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值的增加、出口量的增加、產(chǎn)品產(chǎn)量的提升，企業(yè)也對此謀劃政策，國內(nèi)高速增長須經(jīng)濟(jì)來支撐，高端產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)逐步突出了它的優(yōu)勢。

隨著我國經(jīng)濟(jì)迅速的發(fā)展，起重運(yùn)輸機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中也取得了很大的進(jìn)步，目前我國起重機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)高達(dá)3500多家，其中1898家企業(yè)擁有了安裝、拆卸許可證，它們具有較先進(jìn)的制造能力，其中十二五期間，起重機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)生產(chǎn)總值和銷售收入，分別每年增長30%，但產(chǎn)品總體上與國外還是有較大差距。

近年來，國產(chǎn)起重機(jī)在國際市場嶄露頭角，主流企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)升級、實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破?；仡櫝砷L的歷程：從2000年到2005年，全球起重機(jī)行業(yè)處于年復(fù)合增長25%以上的高速成長期，其中，中國貢獻(xiàn)了最大的增量，汽車起重機(jī)銷量從1999年開始成倍增長，2003年突破1萬臺。繼美國上世紀(jì)70年中期年產(chǎn)7500臺，日本1980年8000臺的產(chǎn)量紀(jì)錄后，中國成為世界第一大起重機(jī)生產(chǎn)國。其間，主流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)關(guān)鍵突破，一是規(guī)模產(chǎn)能突破1萬臺，二是創(chuàng)新了適應(yīng)中國需求的百噸級以下起重機(jī)技術(shù)，攻克了全地面起重機(jī)核心技術(shù)，形成了覆蓋高中低端的中國技術(shù)流派，這一點(diǎn)特別關(guān)鍵，它確立了中國起重機(jī)獨(dú)有的性價(jià)比優(yōu)勢。

2005年到2010年，宏觀環(huán)境呈現(xiàn)重要變化：各國加大基礎(chǔ)建設(shè)投資，能源等建設(shè)項(xiàng)目帶動(dòng)了大型吊裝工藝技術(shù)革新，這個(gè)過程中主流企業(yè)實(shí)現(xiàn)三大突破：一是國際化提速，二是起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及品類進(jìn)一步細(xì)分，型譜跨度從5噸覆蓋到2000噸級，隨車式、汽車式、全地面、履帶式、越野輪胎式等得到發(fā)展;三是大型化。中國起重機(jī)最大噸位200噸的歷史被打破，全球起重機(jī)行業(yè)完成了從百噸級到千噸級的跨越。

2010年至2013年，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境收緊，但供給能力增長了近兩倍，主流企業(yè)一方面要應(yīng)對各種競爭壓力，同時(shí)還要抓住地區(qū)結(jié)構(gòu)性變化，在戰(zhàn)略布局上實(shí)現(xiàn)第二次國際化騰飛，在產(chǎn)品和技術(shù)布局上快速搶占超大噸位至高點(diǎn)，中國企業(yè)再次展現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢，一個(gè)個(gè)世界之最正在或即將誕生，同時(shí)一輪以提升用戶使用價(jià)值為主題的新一代技術(shù)革命正在興起。

近日，《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)起重機(jī)械生產(chǎn)工作的通知》開展大型起重機(jī)械安裝、拆卸工程取得了進(jìn)步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國產(chǎn)品的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化我國起重機(jī)械現(xiàn)須發(fā)展的方向，在大型的起重機(jī)械設(shè)備上全面的推廣設(shè)備管理系統(tǒng)，為我國起重行業(yè)生產(chǎn)提供更好的保障，同時(shí)，也能使得中國起重機(jī)械設(shè)備更加一步提升，對工程效率也大大提升。

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