約翰金納什科爾（JohnGinascol）是雅培（AbbotLaboratories）全球營養(yǎng)品部供應(yīng)鏈副總裁，負(fù)責(zé)保證公司營養(yǎng)品工廠在全球的順利運(yùn)行。對(duì)他而言，經(jīng)常性停電、路況糟糕、基礎(chǔ)設(shè)施漏洞頻出的印度本不應(yīng)具備任何吸引力，他可承受不起電力、用水或其它生產(chǎn)要素時(shí)不時(shí)給他“驚喜”。正如他所說，“在我這個(gè)職位的人，都渴望全面、優(yōu)質(zhì)、可靠的基礎(chǔ)設(shè)施。”

然而不久前，雅培卻在印度開辦了第一座工廠。約翰說到目前為止，還沒有出現(xiàn)任何噩夢(mèng)。10月份，這座位于印度西部古吉拉特邦工業(yè)園區(qū)內(nèi)、價(jià)值7.5億的工廠開始了生產(chǎn)。該工廠主要生產(chǎn)喜康寶嬰兒配方奶粉（Similac）和小安素營養(yǎng)補(bǔ)劑奶粉（PediaSure），產(chǎn)品主要面向印度不斷增長的中產(chǎn)階級(jí)。預(yù)計(jì)在明年全面運(yùn)行時(shí)，工廠將用工四百人。而針對(duì)印度的基礎(chǔ)設(shè)施，約翰并未有任何抱怨。他表示，“園區(qū)管理方有能力提供優(yōu)質(zhì)可靠的電力、水源、天然氣和道路。根本上，基礎(chǔ)設(shè)施很到位。”

印度首相莫迪（NarendraModi）希望其他公司高管也像約翰一樣感受到這個(gè)國家基礎(chǔ)設(shè)施的改善。入主新德里之前，莫迪曾擔(dān)任古吉拉特邦首席部長。在他執(zhí)政的13年間，古吉拉特一躍成為工業(yè)領(lǐng)頭羊，制造業(yè)貢獻(xiàn)了整個(gè)經(jīng)濟(jì)的28%，只略低于頭號(hào)工業(yè)大國——中國的30%，而這期間印度全國的貢獻(xiàn)率僅為13%。

為了將印度全國打造為工業(yè)基地，莫迪正在積極推動(dòng)“印度制造”運(yùn)動(dòng)，以突出持續(xù)的改善，吸引外資。在9月25日首次提出這一概念后，莫迪再次高調(diào)表示，“我們必須發(fā)展制造業(yè)，確保國家的年輕一代從中受益。”截至目前，他已放寬地產(chǎn)項(xiàng)目對(duì)外資的限制，鐵路系統(tǒng)也開始了全面檢修。

由于財(cái)富逐漸從中國流向印度，總理莫迪推動(dòng)的“印度制造”運(yùn)動(dòng)可能會(huì)在下一年迎來高峰。盡管印度經(jīng)濟(jì)在2012和2013年大幅衰退，但明年的增長很可能達(dá)到6.3%，部分是基于投資者對(duì)莫迪充滿信心。法國里昂證券（CLSA）高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家拉馬立克（RajeevMalik）預(yù)測(cè)，2016年印度的經(jīng)濟(jì)增速將達(dá)到7.2%，超越中國的7.1%。

在莫迪上臺(tái)之前，印度的領(lǐng)導(dǎo)人也曾試圖推動(dòng)制造業(yè)。然而，此次中國經(jīng)濟(jì)的放緩可能產(chǎn)生重大影響。中國之所以成為出口大國是基于其大量的廉價(jià)勞動(dòng)力，但今日，中國的人力成本已不再便宜如昔。中國的最低工資以兩位數(shù)的增長迫使許多公司開始尋找低成本的替代國。越南、印度尼西亞這些東南亞國家很誘人，但它們?nèi)狈Υ罅康膭趧?dòng)力，而印度勞動(dòng)力充足。匯豐銀行的高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家范力民（FredericNeumann）評(píng)價(jià)說，“印度是唯一一個(gè)有能力接替中國的國家，無論越南還是印度尼西亞都不足以填補(bǔ)中國留下的空間，這就為印度創(chuàng)造了黃金機(jī)遇。”

根據(jù)波士頓咨詢集團(tuán)的數(shù)據(jù)，印度制造業(yè)平均每小時(shí)的人工成本是92美分，而中國是3.52美元。但是，馬里蘭大學(xué)斯密斯商學(xué)院的古普塔（AnilKGupta）教授指出，在道路、海運(yùn)以及電力系統(tǒng)方面，印度的投資力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法與中國匹敵。“基礎(chǔ)設(shè)施的差距會(huì)從根本上抵消印度在人力成本上的優(yōu)勢(shì)。”

與總理莫迪站在統(tǒng)一戰(zhàn)線的地方官員正在試圖改變這一局面。中央邦的地方政府正在建造27個(gè)工業(yè)區(qū)，并承諾改善基礎(chǔ)設(shè)施，使勞動(dòng)法和土地占有規(guī)定對(duì)投資者更有利。批準(zhǔn)新勞動(dòng)法規(guī)，簡(jiǎn)化雇傭和解雇程序極其重要。

在外交上，莫迪巧妙地利用了中日關(guān)系。近期，在與日本首相安倍晉三和中國主席習(xí)近平會(huì)面后，他為印度贏得了將近570億美元的投資。其中，中國承諾投資200億，日本355億（約合4萬億日元）。大部分資金將用來在德里和孟買之間建造一個(gè)以高速鐵路和高速公路為特色的巨型工業(yè)走廊。馬里蘭大學(xué)的古普塔教授認(rèn)為，此舉的目的就是把這一地區(qū)打造成為印度的“廣東省”。中國正是憑借在廣東省建設(shè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，才得以轉(zhuǎn)變?yōu)槌隹诖髧Ｔ谡苇h(huán)境方面，印度已一切就緒，只待其實(shí)現(xiàn)。

該消息透露出的機(jī)遇讓一些高管感到興奮。印度斯坦建筑公司的主席古勒博-錢德（AjitGulabchand）說，“印度有土地，有勞動(dòng)力，有一切。難道還擔(dān)心全球的制造業(yè)者不接踵而來嗎？！”

有一些公司已承諾在印度投資。其中，繼在南部泰米爾納德邦建廠后，福特汽車計(jì)劃在2015年再投資10億美元在古吉拉特建廠。汽車零配件制造商日本電產(chǎn)株式會(huì)社6月份宣布，計(jì)劃投資100億日元在北部的拉賈斯坦邦建廠。11月底，雅馬哈預(yù)計(jì)投資2.44億美元在金奈附近的泰米爾納德建廠生產(chǎn)小型摩托車，該項(xiàng)投資已吸引了包括減震器生產(chǎn)商KYB株式會(huì)社在內(nèi)的眾多日本供應(yīng)商。10月1日，日本松下公司宣布與總部在德里的零部件生產(chǎn)商敏達(dá)實(shí)業(yè)有限公司（MindaIndustries）合資，新工廠預(yù)計(jì)從2018年起每年生產(chǎn)200萬塊汽車電池。

印度最大的汽車零部件生產(chǎn)商之一巴拉特鍛造公司（BharatForge）的主席巴巴卡利尼（BabaKalyani）說，“許多受阻的項(xiàng)目現(xiàn)在重新啟動(dòng)了。”支持改革的地方政府，例如由莫迪政黨控制的中央邦和古吉拉特，“將有能力吸引最多的投資。”

然而，投資者仍然有很多原因?qū)ν顿Y印度保持謹(jǐn)慎。總部在香港的聯(lián)衣制衣集團(tuán)是全球最大的男士襯衫生產(chǎn)商之一，目前中國是其首要的制造國。由于生產(chǎn)成本日趨昂貴，公司CEO羅杰李（RogerLee）表示，公司正在向越南擴(kuò)展業(yè)務(wù)。幾年前，公司也曾考慮轉(zhuǎn)移到印度，但最終放棄。他回想當(dāng)時(shí)說，“在印度，每座工廠都有龐雜的工會(huì)組織。一旦各種工會(huì)太多，公司很難處理。”為了解決對(duì)用工規(guī)定的擔(dān)憂，莫迪于10月16日宣布了一項(xiàng)改革，用人單位只需提供一份報(bào)告，同時(shí)滿足16條與用工有關(guān)的法律即可。根據(jù)印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)（ConfederationofIndianIndustry）分析，此項(xiàng)程序簡(jiǎn)化將極大地減輕公司的負(fù)擔(dān)。

福邦（Micromax）是印度最大的國產(chǎn)智能手機(jī)品牌，市場(chǎng)份額僅次于三星。該公司利用其本土特征贏得消費(fèi)者，但組裝手機(jī)時(shí)，它卻看中了中國工廠。為了在本地生產(chǎn)，像福邦一樣的公司需要各類供應(yīng)商觸手可及。中國具備這樣的條件，但印度并沒有。公司主席桑杰﹒卡普爾（SanjayKapoor）說，“生產(chǎn)一部手機(jī)需要攝像頭，需要屏幕，需要鍵盤，需要芯片。所有這些必須就在你周圍。如果印度能夠創(chuàng)造這樣的環(huán)境，那么'印度制造'的夢(mèng)想就會(huì)成真。”

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