昨日，第十六屆中國國際工業(yè)博覽會在上海舉行。展會上，智慧城市成為關注的焦點，無論是智慧城市、智慧醫(yī)療還是物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)甚至是工業(yè)機器人，都向觀眾展示出成型的解決方案。“智慧”的生活已不再只停留于概念上，而是能應用于現(xiàn)實中，相關的產(chǎn)業(yè)正逐漸進入到前期愿景的兌現(xiàn)期。

智慧城市近在咫尺

在萬達信息的展臺上證券時報記者看到，公司開發(fā)的一款手機APP應用能支持用戶網(wǎng)上預約掛號，查看體檢報告并提醒用戶何時就醫(yī)，另一旁則是為醫(yī)院定制的一套系統(tǒng)。據(jù)悉，萬達信息已建成上海的“醫(yī)聯(lián)平臺”，包含三十余家上海的三甲醫(yī)院，通過這套系統(tǒng)，醫(yī)生能從數(shù)據(jù)庫中直接調取患者過往的就診記錄，護士則可以及時了解住院病人的體征情況進行護理。

萬達信息咨詢部部門經(jīng)理涂曉莉表示，智慧醫(yī)療提高了患者整個看病過程的效率，同時有助于醫(yī)院緩解目前超荷負載的人流。

事實上，并非只有看病將變得容易?，F(xiàn)場，工作人員還展示了“健康云”的運作流程。通過手機APP，用戶在家或者社區(qū)的衛(wèi)生服務站測量血壓血糖后上傳，后臺就會對用戶的健康狀況進行分析并進行指導。“養(yǎng)老云”則為獨居老人提供上門的衛(wèi)生、社區(qū)服務。

作為未來世界的兩大發(fā)展方向，新能源汽車和智慧城市自然也少不了交集。展會上，上汽集團就展示了“智能駕駛”和“分時租賃”兩項在新能源汽車上的智能應用。

工作人員告訴記者，目前的“智能駕駛”是1.0版本，已經(jīng)能實現(xiàn)短距離的自動行駛、泊車功能。想象一下，車主開車回家后，在自己樓下下車，通過手機APP選擇車庫中的停車位，車輛就會自動駛向那里泊車，車主無需前往。而若是想使用車輛，也只需通過手機發(fā)出指令，車輛就會自動從停車位駛到車主所在的位置。

而在“分時租賃”的模式下，手機APP告知用戶附近哪里有可租用的新能源車。用戶從一處借車，在目的地附近的租賃點換車付費，大大降低其使用新能源汽車代步的門檻。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾

從智慧城市整個行業(yè)的角度看，涉及的內容包羅萬象。從交通到物流，醫(yī)院到校園，城市中尚存在大量元素未經(jīng)過智能化的改造，這也為智慧城市產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展提供了廣闊的空間。

產(chǎn)業(yè)鏈上，智慧城市的上游是各種設備的設計者、生產(chǎn)者和安裝者。中游是軟件開發(fā)、信息集成及傳輸、大型計算與云計算。下游則是網(wǎng)絡提供商和服務運營商。根據(jù)機構預測，十二五期間我國智慧城市IT投資規(guī)模近萬億元，每年都保持兩位數(shù)的增長且在不斷提高。但即使這樣，仍有許多城市在推出智慧城市規(guī)劃后尚未實施，因此行業(yè)后期發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

不過值得注意的是，許多智慧城市的項目都由政府主導，而在建設的初期部分項目則需要企業(yè)進行墊資，這就對企業(yè)的資金狀況提出了較高要求。此外，研發(fā)也需要投入大量資金，在規(guī)模化建設之前，這些成本的回收周期比較長。

萬達信息智慧城市運營事業(yè)部市場總監(jiān)丁笑塵給記者舉了個例子，公司在四川某城市建設的一套智能安防系統(tǒng)初期投資與研發(fā)的費用在7億元左右，每年從當?shù)卣玫降氖杖氪蠹s為3000萬元，收回投資則要20余年。

“但隨著項目的增多，前期的投入將會被攤薄，形成一定規(guī)模之后投入產(chǎn)出比的問題將得到解決。”丁笑塵說。

工業(yè)機器人未來市場廣闊

此外，工博會上的機器人展吸引了國內外眾多的機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參展，其中不少重量級企業(yè)更是選擇在本屆展會上首次發(fā)布新產(chǎn)品。據(jù)主辦方統(tǒng)計，去年參加工博會機器人展的企業(yè)數(shù)量為101家，而今年增加到了108家。

“工業(yè)機器人未來最大的市場無疑在中國。”庫卡機器人（上海）有限公司關鍵技術經(jīng)理吳月海對證券時報記者表示，隨著人力成本的上升和機器人價格的不斷下降，使用工業(yè)機器人替代人工的經(jīng)濟性日益凸顯。據(jù)了解，目前一臺常用的機器人售價通常在十幾萬到二十萬不等，使用一到兩年即可回收人工成本。

在今年的展會場地布局中，ABB、發(fā)那科、庫卡、安川機電這工業(yè)機器人行業(yè)的四大巨頭緊挨在一起，各家都帶來了旗下最新的產(chǎn)品。