工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包含廣域網(wǎng)設(shè)備和局域網(wǎng)設(shè)備。目前，無(wú)線廣域網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)廠家較少并且在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用較少，所以工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備主要是指局域網(wǎng)設(shè)備。

無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備誕生于1971年。目前，工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用成熟，但是在中國(guó)還處于產(chǎn)品導(dǎo)入期。主要由于工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備價(jià)格較高，并且設(shè)備的可靠性低于有線設(shè)備，數(shù)據(jù)丟包現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。但是，在線纜難以鋪設(shè)的移動(dòng)設(shè)備通訊和遠(yuǎn)程通訊場(chǎng)合，工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備前景廣闊。

2013年，中國(guó)工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備整體市場(chǎng)規(guī)模1億元左右，同比增長(zhǎng)約10%。其中，無(wú)線AP設(shè)備占總體市場(chǎng)85%的份額，其他為無(wú)線控制器、無(wú)線串口服務(wù)器等設(shè)備。工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備主要應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)物流、汽車制造、地鐵PIS、港口碼頭、智能交通等行業(yè)。

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)是工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備最大的應(yīng)用行業(yè)，約占總市場(chǎng)的30%。大型生產(chǎn)企業(yè)，由于倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)容量大、密度高且過道狹窄，一般存在電氣設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)布線繁雜和后期維護(hù)成高等現(xiàn)象。工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝和維護(hù)方面的簡(jiǎn)便性優(yōu)勢(shì)，在倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)更具適用性。隨著倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)自動(dòng)化程度的日益提高，工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備需求空間巨大。目前，工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備主要應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的AGV小車、搬運(yùn)機(jī)械等設(shè)備上。裝有無(wú)線AP的AGV小車能夠裝載貨物沿著設(shè)定的路徑行駛，并將通訊信息反饋給通訊基站。

汽車制造廠環(huán)境較為復(fù)雜，PLC之間通常采用滑速線傳送信號(hào)的有線方式，為了防止線纜磨損導(dǎo)致的事故隱患，需要每月定期對(duì)滑環(huán)進(jìn)行停車清洗，從而在一定程度上增加了生產(chǎn)和維護(hù)成本。隨著人力成本和工業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高，工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備必將在汽車制造行業(yè)大展身手。

地鐵PIS系統(tǒng)是工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備第三大應(yīng)用行業(yè)，約占總市場(chǎng)的20%。地鐵列車需要快速移動(dòng)，對(duì)信號(hào)控制系統(tǒng)要求很高，且不易鋪設(shè)線纜。并且PIS系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的可靠性、堅(jiān)固性、安全性要求高。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快和軌道交通的快速發(fā)展，工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在地鐵行業(yè)前景大好。

港口碼頭和智能交通也是工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備較大的應(yīng)用行業(yè)。在遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中，地域廣袤，遠(yuǎn)程安裝點(diǎn)難以用有線連接，并且線纜易老化，難以維護(hù)。在這種場(chǎng)合下，應(yīng)用無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控路段和地區(qū)的實(shí)時(shí)視頻信息傳輸，實(shí)現(xiàn)管理者遠(yuǎn)程指揮、調(diào)度交通異常事件，能夠最大限度減少突發(fā)事件造成的損失。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，高速公路、平安城市對(duì)工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的需求巨大。

綜合而言，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，工業(yè)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備將保持15%左右的增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景廣闊。

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