從英國人瓦特改良蒸汽機(jī)至今，人類已經(jīng)經(jīng)歷了三次工業(yè)革命，三次的代表性技術(shù)分別是蒸汽動力、電力技術(shù)、信息科技。

三次革命都徹底改變了人類社會的生產(chǎn)方式，現(xiàn)如今，日益成為主流的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能機(jī)器人等技術(shù)，即將開啟人類歷史的另一個大幕：工業(yè)4.0。

工業(yè)4.0是什么

工業(yè)4.0一詞最早是在2011年的漢諾威工業(yè)博覽會提出。在2012年10月由羅伯特·博世有限公司的SiegfriedDais及德國科學(xué)院的HenningKagermann組成的工業(yè)4.0工作小組，向德國政府提出了工業(yè)4.0的實(shí)施建議。

這一概念在德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界推動下形成，現(xiàn)在，它已經(jīng)成為了德國的國家戰(zhàn)略。而工業(yè)4.0也有了先期模板，德國的企業(yè)正在開展一系列生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)。

工業(yè)4.0將要打造“智能工廠”。據(jù)《華爾街日報》報道，在位于德國西南部的Kaiserslautern市，化工巨頭巴斯夫(BASFSE)就擁有這樣智能化的生產(chǎn)車間，來生產(chǎn)高度“定制化”的洗發(fā)水和液體肥皂。

廠房的生產(chǎn)線上，有十幾臺設(shè)備，一個個塑料瓶依次在傳送帶上灌裝、封蓋、包裝。不同之處在于，每一個產(chǎn)品的標(biāo)簽上都有芯片，記錄了不同的數(shù)據(jù)。這個產(chǎn)品的“大腦”可以指令生產(chǎn)線灌裝什么樣顏色和成分的肥皂液，也能指令調(diào)配比例，還有包裝的方式……工廠的員工在中央控制系統(tǒng)中可以全稱把控。

也就是說，“智能工廠”將不會再制造統(tǒng)一的、毫無差別的產(chǎn)品，而是在同一條流水線上，生產(chǎn)千萬種定制化的產(chǎn)品。

然而工業(yè)4.0仍然處在初期，它高度依賴無線互聯(lián)網(wǎng)，來連接工人和機(jī)器，讓機(jī)器知曉該生產(chǎn)什么、如何生產(chǎn)。

西門子在Amberg市的工廠已經(jīng)簽署了一項(xiàng)計劃，專門生產(chǎn)智能生產(chǎn)線的設(shè)備，供應(yīng)給德國的制造企業(yè)如巴斯夫、拜耳、戴姆勒、寶馬汽車等。

西門子已經(jīng)在數(shù)字化上花費(fèi)了25年，現(xiàn)在，這間工廠的流水線能達(dá)到75%的自動化。1150名員工操縱計算機(jī)來控制生產(chǎn)。

“設(shè)計一個全自動。依靠互聯(lián)網(wǎng)的智能生產(chǎn)線，仍然需要十年時間。萬丈高樓，我們現(xiàn)在有了磚頭。”西門子董事會成員SiegfriedRusswurm說。

敵人還是盟友：最大的阻力，來自互聯(lián)網(wǎng)巨頭？

工業(yè)4.0中，生產(chǎn)智能化、利用互聯(lián)網(wǎng)，面臨的最大挑戰(zhàn)也許來自現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。據(jù)統(tǒng)計，德國95%的互聯(lián)網(wǎng)搜索流量來自Google，這個給試圖利用互聯(lián)網(wǎng)改變的傳統(tǒng)行業(yè)帶來困難。

美國國家科學(xué)院和工程院的GüntherSchuh曾參與發(fā)起工業(yè)4.0的計劃，他說：“德國工業(yè)界應(yīng)該迫切關(guān)心互聯(lián)網(wǎng)巨頭的壟斷，比如Google和亞馬遜，因?yàn)樗麄冋莆樟讼M(fèi)者和企業(yè)連接的橋梁。”

Google也許會利用自身的地位，推廣自家的產(chǎn)品和服務(wù)，而不僅僅是做電子郵箱等軟件，如今，可穿戴設(shè)備、自動駕駛汽車都成為了Google的產(chǎn)品。

同樣的，亞馬遜也不只發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)了。無人機(jī)物流、實(shí)體超市都是亞馬遜進(jìn)軍實(shí)業(yè)、打通互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的新戰(zhàn)略。

德國總理默克爾曾說，德國的企業(yè)需要加強(qiáng)數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的競爭力，而德國經(jīng)濟(jì)部長SigmarGabriel卻擔(dān)心美國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭會主導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)：“對工業(yè)4.0來說，必要的大數(shù)據(jù)不在德國企業(yè)手里，反而在硅谷的大公司，這點(diǎn)讓人擔(dān)憂。”

然而企業(yè)界的德國高管并不擔(dān)憂這一點(diǎn)。西門子分工處理機(jī)動設(shè)備的首席執(zhí)行官PeterHerweck說，Google的互聯(lián)網(wǎng)霸主地位，并不會對西門子的智能化生產(chǎn)構(gòu)成太大的威脅：“也許我們可以發(fā)展成合作伙伴的關(guān)系，有一天，Google也許會幫助我們查找工廠里需要維修的零部件。”

中國也加入了：工業(yè)4.0的全球化愿景

德國政府高度重視工業(yè)4.0計劃。聯(lián)邦政府已責(zé)成教育和研究部與經(jīng)濟(jì)部牽頭共同推進(jìn)，在《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》框架下先期投資2億歐元，默克爾總理也在多個重要場合強(qiáng)調(diào)：“工業(yè)4.0”將是德國一個新的發(fā)展里程碑。

在去年的一項(xiàng)調(diào)查中，德國47%的公司表示已經(jīng)參與到“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略中，18%的公司表示正在參與戰(zhàn)略研究工作，12%的公司聲稱已經(jīng)付諸實(shí)踐。

在美國一個稱為“智能制造領(lǐng)袖聯(lián)盟”(SmartManufacturingLeadershipCoalition)的計劃，同樣和工業(yè)4.0相關(guān)。智能制造領(lǐng)袖聯(lián)盟是一個非營利性組織，由制造業(yè)公司、供應(yīng)業(yè)、技術(shù)公司、制造業(yè)集團(tuán)、大學(xué)、政府機(jī)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)室所組成。

聯(lián)盟的目的是制造業(yè)的利益相關(guān)者形成可以合作研發(fā)、實(shí)施及推廣的團(tuán)體，可以推動智能化制造，并建立相關(guān)辦法、標(biāo)準(zhǔn)、平臺以及共享的基礎(chǔ)架構(gòu)。

作為制造業(yè)大國，中國也要走工業(yè)4.0的道路。據(jù)《中國青年報》報道，今年10月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)出訪歐洲，就和德國簽訂《中德合作行動綱要》，其中就談到了工業(yè)4.0。

“李克強(qiáng)總理在這個時候提到工業(yè)4.0合作，意味著我國要在工業(yè)化與信息化同步發(fā)展的戰(zhàn)略中更快地促進(jìn)兩者的融合。”中國工程院原副院長、院士鄔賀銓說，“工業(yè)4.0對我國很有用，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展有著重要的價值。”